vazamento no diferencial dianteiro GV

[RMORELLI]

Tenho um vazamento de óleo na carcaça do diferencial, no lado direito, onde entra o eixo da homocinética que encaixa na caixa de satélite. Mas tem uma folga e por isso está vazando mais do que o normal. Quero saber se vai algum guia ou minha caixa de satélite foi para o espaço ?

Se alguém souber......

Abraços,

[Fabil]

ali tem um retentor de oleo. nao pode haver folga, quando tem folga ferra o retentor e dai o vazamento..

T+

[RMORELLI]

Tudo bem, o retentor já éra mas a folga onde será.....na caixa de satélite ou tem um guia.........

[Fabil]

nao tem guia nao, a ponta estriada da homocinetica encaixa dentro da planetaria

[RMORELLI]

Então ta mal a coisa, tem muita folaga se não tem guia é folga na planetária onde onde encaixa o homocinética......tenho que desmontar e ver o estrago......

obrigado pela atenção....

[Giovanni Morano]

Como seria essa folga, de dentro para fora? ou de cima para baixo? ou as duas ja é sinal que ferrou alguma coisa?
Coloquei os alongadores nos amortecedores dianteiros(LIFT2) e ablonguei os amortecedores, realizando a cambagem! E notei um vazamento no diferencial... vindo do retentor... fiquei preocupado!Tem relação? Fiz um video e queria que vocês me dissessem, se é normal!
Limpei o diferencial e vou observar!
Observe no video que fiz dois movimentos um bem próximo do diferencial, e outro perto da homocinética!

http://www.youtube.com/watch?v=_2XDCZKBghE&feature=youtu.be

[RMORELLI]

Como seria essa folga, de dentro para fora? ou de cima para baixo? ou as duas ja é sinal que ferrou alguma coisa?
Coloquei os alongadores nos amortecedores dianteiros(LIFT2) e ablonguei os amortecedores, realizando a cambagem! E notei um vazamento no diferencial... vindo do retentor... fiquei preocupado!Tem relação? Fiz um video e queria que vocês me dissessem, se é normal!
Limpei o diferencial e vou observar!
Observe no video que fiz dois movimentos um bem próximo do diferencial, e outro perto da homocinética!

Folga no Diferencial Dianteiro GV/Tracker - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=_2XDCZKBghE&feature=youtu.be)



A folga é de cima para baixo, as do vitara eu dei uma olhada numa caracaça aberta e não tem guia, mas as homocinéticas são deiferentes, éssa que esta no seu video é menor que aminha.

[RMORELLI]

Errei meu amigo Giovanni, são iguais sim é que a sua esta escondida pala coifa mas é igual sim.......

[Giovanni Morano]

E ai? A minha esta comprometida!?

[RMORELLI]

So vou saber na semana que vem quando eu desmontar.......

Quero só ver o estrago ai eu te digo como é....

[Giovanni Morano]

Troquei o retentor! :) agora nao esta Mai's vazando! Gracas a deus! Nao tive maiores problemas! Posto fotos depois!

[RMORELLI]

Ea folga que tinha.....

[Giovanni Morano]

Continuou!

[RMORELLI]

Mas não vazou? que boa noticia em relação a folga, a folga é assim mesmo só vou mexer na segunda no meu...

[Giovanni Morano]

O mecanicos queria tirar a golga! Mas me cobrou muito caro! Inviavel! Ai vou observar! Mas em Julho eu faço!

[Giovanni Morano]

Ola Foristas, ai vai! todo o processo de troca do retentor! observe que a coifa do corcel nas primeiras imagens, não fica tão legal! e com o serviço concluído, e a coifa original! fica bem melhor e ajustado! Bujões novinhos para facilitar a troca de oleo! e Retentor original! O mecanico disse que tem um procedimento, de abrir o diferencial e remover a folga, colocando uma especie de ferro isolador, dentro de diferencial, mas ele me cobrou muito caro! 1000 conto! não fiz... deixei com a folga e vou ver qual o limiar de vazamento! dependendo disso! realizo esse procedimento ou não!
Descobri uma oficina sensacional aqui em fortaleza! Chama-se: ALLCAR! so trabalha com suzuki, e os mecanicos entendem muito! Gostei e vou adotar!

[arlei_vitara]

Giovani,

Vou fazer este serviço agora na proxima semana na minha TK, que tbem ficou com vazamento após o lift na suspensão (o infeliz do mechânico da loja onde instalei os calços danificou o retentor).
Estou com o o retentor na mão, peguei na concessionário GM, original, 37 lascas, não achei caro.

Quanto tempo de serviço deu para desmontar o semi-eixo e trocar o retentor ? Algum macete especial ?
Poderia me passar um "passo a passo" beeeeeem resumido do que precisa desmontar para esta operação ?

Abraços

[RMORELLI]

Ola Foristas, ai vai! todo o processo de troca do retentor! observe que a coifa do corcel nas primeiras imagens, não fica tão legal! e com o serviço concluído, e a coifa original! fica bem melhor e ajustado! Bujões novinhos para facilitar a troca de oleo! e Retentor original! O mecanico disse que tem um procedimento, de abrir o diferencial e remover a folga, colocando uma especie de ferro isolador, dentro de diferencial, mas ele me cobrou muito caro! 1000 conto! não fiz... deixei com a folga e vou ver qual o limiar de vazamento! dependendo disso! realizo esse procedimento ou não!
Descobri uma oficina sensacional aqui em fortaleza! Chama-se: ALLCAR! so trabalha com suzuki, e os mecanicos entendem muito! Gostei e vou adotar!

Amigo, na foto 3 é assim que funciona....se tiver uma bucha de guia para o semieixo.Tudo certo é só fazer uma .....se não tiver é por causa da planetária que tem folga.......

[Giovanni Morano]

Giovani,

Vou fazer este serviço agora na proxima semana na minha TK, que tbem ficou com vazamento após o lift na suspensão (o infeliz do mechânico da loja onde instalei os calços danificou o retentor).
Estou com o o retentor na mão, peguei na concessionário GM, original, 37 lascas, não achei caro.

Quanto tempo de serviço deu para desmontar o semi-eixo e trocar o retentor ? Algum macete especial ?
Poderia me passar um "passo a passo" beeeeeem resumido do que precisa desmontar para esta operação ?

Abraços

Fala Ariel, meu retentor foi 85 reais! Assalto! O serviço durou 1 hora! Muito simples!
Primeiro elevou o carro! Retirou a homocinetica interna, desacoplandoa do diferencial! Simples lubrificou a homocinetica, com a graxinha que já veio junto com o retentor!

[arlei_vitara]

Bah 85 contos que ROUBO !!!!!!!!!!! Concessionária ?? Aqui no sul liguei em pelo menos 3 e todas tinham a peça pelo mesmo valor, 37 dinheiros.

Pelo que entendi, não foi preciso desmontar o cubo da roda, soltando a torre do amortecedor, é isso mesmo ? Só solta a homo interna e acessa o retentor ?

Abraço

[Giovanni Morano]

Bah 85 contos que ROUBO !!!!!!!!!!! Concessionária ?? Aqui no sul liguei em pelo menos 3 e todas tinham a peça pelo mesmo valor, 37 dinheiros.

Pelo que entendi, não foi preciso desmontar o cubo da roda, soltando a torre do amortecedor, é isso mesmo ? Só solta a homo interna e acessa o retentor ?

Abraço
Isso mesmo! O que demorou mais foi a lubrificação da homocinetica!

[Giovanni Morano]

Meu carro não tem mais concessionária! Gv! Hehe

[RMORELLI]

Giovanni, o GV é o mesmo tracker........

[Giovanni Morano]

Giovanni, o GV é o mesmo tracker........

Eu sei! Mas o gv nem entra! Na concessionária! GM! E pode ter certeza o serviço lá seria dobrado o valor,pq aqui em Fortaleza o serviço é cobrado por hora!foi isso que quis dizer!
E outra! Tem certeza que é o mesmo? Hehe! Tracker automático eu só conheço o do Newton Guerra! Hehe caixa de redução e freios são diferentes!

[arlei_vitara]

O "powertrain" é absolutamente o mesmo, motor, eixos, diferenciais, freios etc.
Diferenças do GV para o Tracker estão apenas no acabamento, e claro, GV tem opção de cambio AUTO onde muda o cambio obviamente e mais algumas coisas, em função do cambio.

Abraço !

[RMORELLI]

Eu sei! Mas o gv nem entra! Na concessionária! GM! E pode ter certeza o serviço lá seria dobrado o valor,pq aqui em Fortaleza o serviço é cobrado por hora!foi isso que quis dizer!
E outra! Tem certeza que é o mesmo? Hehe! Tracker automático eu só conheço o do Newton Guerra! Hehe caixa de redução e freios são diferentes!

Acho que a sobre-caixa é a mesma, pois os kits de redução são os mesmos da tracker e GV. Meu pai tem um GV 2001 4 portas manual e é tudo praticamente igual ao meu. Analisei o GV dele e uma tracker e os chicotes, caixa de fusível são todos iguais. Só não vi os discos de freio.

[RMORELLI]

O "powertrain" é absolutamente o mesmo, motor, eixos, diferenciais, freios etc.
Diferenças do GV para o Tracker estão apenas no acabamento, e claro, GV tem opção de cambio AUTO onde muda o cambio obviamente e mais algumas coisas, em função do cambio.

Abraço !

Arlei, quando vamos programar um passeio ???

Vc conhece muitos lugares bonitos p/ fazer.......

Abraços, Rodrigo.

[Giovanni Morano]

Pelo que sei: meu carro não tem freio abs, radiador é diferente, não tem airbag... E alguns itens! Que tive o desprazer de comprar com o nome tracker, e quando fui colocar, não deu certo! Exemplo: Base do cambio(coxim), pq a caixa de redução dos Auto, é diferente! Lógico e todos do fórum sabem que o carro é praticamente o mesmo! Mas existem algumas diferenças! Pequenas mas existem! Que as vezes vale a pena levar em consideração!
Mas continuo afirmando, meu carro não entra em uma concessionária GM! Mesmo que entrasse não faria o serviço lá! Tem gente no mercado, que conhece mais esse carro(Suzuki) do que um mecânico GM, sem falar do preço da mão de obra! Liguei hoje para a GM aqui no Ceará! E o retentor do diferencial! Não tem, só chega com pedido! E o valor é 125.00 reais! As vezes aí no Sul, as peças são mais faceis!

[RMORELLI]

O do meu pai tem abs e airbag...Mas não vem ao caso, nossos jeeps não entram em concessionárias GM e nem SUZUKI aqui no sul, eles dizem não ter peças para eles........
Tem algumas peças, não é tudo que se acha aqui.....

[joao jose galvao]

Continuou!

Quer tirar essa folga faz isso www.suzukiclub4x4.com.ar/viewtopic.php?t=27159 (http://www.suzukiclub4x4.com.ar/viewtopic.php?t=27159)

[Nixon.br]

Quer tirar essa folga faz isso www.suzukiclub4x4.com.ar/viewtopic.php?t=27159 ("http://www.suzukiclub4x4.com.ar/viewtopic.php?t=27159")

João José, bom dia! Ótima solução. Onde posso encontrar essa peça aqui no Brasil? Você já utilizou? Obrigado.