Vendo Ranger 98 V6 4.0 CS preparada para trilhas - Guincho 15.000lbs

[SergioMedeiros]

Pessoal, estou vendendo minha Ranger V6 4.0 ano 98 com GNV, que foi preparada para trilhas mas sinceramente só fez passeios leves. A familia vai crescer e não posso mais contar com uma cabine simples.
Ela está com 175.000 Km e inteira revisada. Caçamba 7 pés. É pegar e ir pra trilha ou passeios.

- BL 2''
- Snorkel
- BF Mud 33''
- Roda livre AVM
- GNV (24m2)
- Parachoque personalizado (Ado Jensen)
- Estribos laterais (Ado Jensen)
- Tubular de proteção (Ado Jensen)
- Faróis importados com Angel Eyes
- Guincho Ekron 15.000lbs com dois controles remoto (um com fio e outro sem fio). Esse guinho foi usado uma vez só.
- Cabo de Kevlar de 30m.
- Dois auxiliares Hella Commet 500

Ela está em perfeitas condições, sendo que fiz a menos de 6 meses:

- Embreagem reforçada
- Bandeja, amortecedores e molas
- Ar condicionado novo
- Rolamento dianteiros novos e originais


A Ranger está impecável e nunca teve colisões. Somente conferindo ao vivo para ver.

Como falei, preciso de um carro com cabine dupla. Por isso aceito trocas (dou a volta) por L200 e/ou Frontier, ano 2003 a 2006 a diesel.

Só o guincho vale R$4.500 com o cabo de Kevlar.

Valor R$ 31.000,00.

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[Moisés S.M]

Parabéns,bela viatura!Boa sorte na venda.

[SergioMedeiros]

Pessoal, só complementando, posso vender sem o guincho caso interesse a alguém. Vendo por R$ 26.000,00 da forma que está sem o guincho.

[L0nd4r]

A ranger esta aonde? interessa um fiat stilo 2006 no negocio? Versão schumacher

[SergioMedeiros]

A ranger esta aonde? interessa um fiat stilo 2006 no negocio? Versão schumacher


Amigo, a Ranger está em Curitiba. Obrigado pelo interesse, mas eu preciso de uma cabine dupla, para familia maior mas sem parar com os passeios pelo menos.

Abs

[SergioMedeiros]

Pessoal, somente pra venda, R$25.000,00 sem o guincho.
Esta está 100%, quem estiver em Curitiba pode conferir. Bandejas novas, amortecedores, ar condicionado recém feito, rolamentos dianteiros novos, embreagem nova! É Ranger pra não dar dor de cabeça por mais de 100.000Km!!!

[CLEVERSONS]

Sergio como faço para ver esta ranger, tenho interesse e moro em curitiba!! Ela esta no Ado??









Pessoal, estou vendendo minha Ranger V6 4.0 ano 98 com GNV, que foi preparada para trilhas mas sinceramente só fez passeios leves. A familia vai crescer e não posso mais contar com uma cabine simples.
Ela está com 175.000 Km e inteira revisada. Caçamba 7 pés. É pegar e ir pra trilha ou passeios.

- BL 2''
- Snorkel
- BF Mud 33''
- Roda livre AVM
- GNV (24m2)
- Parachoque personalizado (Ado Jensen)
- Estribos laterais (Ado Jensen)
- Tubular de proteção (Ado Jensen)
- Faróis importados com Angel Eyes
- Guincho Ekron 15.000lbs com dois controles remoto (um com fio e outro sem fio). Esse guinho foi usado uma vez só.
- Cabo de Kevlar de 30m.
- Dois auxiliares Hella Commet 500

Ela está em perfeitas condições, sendo que fiz a menos de 6 meses:

- Embreagem reforçada
- Bandeja, amortecedores e molas
- Ar condicionado novo
- Rolamento dianteiros novos e originais


A Ranger está impecável e nunca teve colisões. Somente conferindo ao vivo para ver.

Como falei, preciso de um carro com cabine dupla. Por isso aceito trocas (dou a volta) por L200 e/ou Frontier, ano 2003 a 2006 a diesel.

Só o guincho vale R$4.500 com o cabo de Kevlar.

Valor R$ 31.000,00.

34878934879034879134879234879334879434879534879634 8797

[SergioMedeiros]

Cleverson, boa noite. Ela tá comigo, é só dizer um dia que marcamos pra voce ve-la. Se voce conhece o Ado, posso até levar lá pra voce ver ok?
Me passa teu cel ou um email que combinamos.

Abs

[CLEVERSONS]

Sergio, segue abaixo meu email e telefone.

cleversons@me.com
99821256 (tel:99821256)







Cleverson, boa noite. Ela tá comigo, é só dizer um dia que marcamos pra voce ve-la. Se voce conhece o Ado, posso até levar lá pra voce ver ok?
Me passa teu cel ou um email que combinamos.

Abs

[Muthi]

Sergio, bom dia.... Ranger ja foi vendida ?

abraço

[SergioMedeiros]

Bom dia amigo. Ainda não. Está comigo.
Abs

[Muthi]

Qual preço final ? sem guincho ?

[SergioMedeiros]

Amigo, a preferencia era completa. Tem um colega interessado nela inteira, só que mais pro final do ano. Por isso não da pra fazer menos que o ultimo valor que coloquei sem o Guinho no tópico, que é de R$25.000. Mesmo porque terei que gastar para tirar o guincho.
Abs

[Muthi]

Ola amigo, que bela viatura

me manda mais fotos se possivel, suspensao, motor...

muthilin@terra.com.br

abraçoooo

[SergioMedeiros]

Boa tarde amigo. Vou tirar as fotos e enviar ok?

[Filipe k]

Boa tarde amigo. Vou tirar as fotos e enviar ok?







aproveita e já manda pra mim tbm!
meu email é: kep_1@hotmail.com

sou de maringá, qual o preço dela final, a vista?

[SergioMedeiros]

Srs, fotos enviadas.

Abs

[Muthi]

Srs, fotos enviadas.

Abs


Sergio, recebidas as fotos obrigado.

[Netikaum]

Manda as fotos para mim também, por favor: wolney87@gmail.com

abraço

[SergioMedeiros]

Enviado amigo.

Removi o GNV! Agora com toda força do V6... já devia ter feito isso a muito tempo! Documentos atualizados!

[dfleury]

Amigo, vamos lá, uma proposta indecorosa: Apesar de ter lido o tópico onde foi possível constatar que o anúncio é para venda, gostaria de lhe propor troca: lhe ofereceria um quadriciclo honda fourtrax 4x4 comprado em julho/2012 em concessionaria Honda com apenas 28 horas de uso, mas uma volta em torno de R$ 4.000,00! Tenho uma nissan frontier CD 98/99 "standard" que talvez possa lhe interessar porém minha pedida nela são R$ 28.000,00Qualquer coisa: davifleury@hotmail.comObrigado pela atenção!

[SergioMedeiros]

Amigo, boa tarde. Obrigado pela proposta. Esse é um belo quadriciclo, mas infelizmente não está nos meus planos no momento. Quanto a camionete cabine dupla, eu acabei adquirindo uma l200 já. Minha idéia era para venda, ou troca por algum jipe com quatro lugares, como Vitarinha, Samurai. Estou em busca também de um Defender 90.
Abs

[SergioMedeiros]

Pessoal, pra vender a vista, pois apareceu um negócio. R$25.000 com o guincho Ekron 15.000lbs e cabo de kevlar. Utilizado apenas duas vezes. Está como nas fotos, o cabo não está nem desfiado.

[chico_stertz]

Já vendeu amigo?

[SergioMedeiros]

Ainda não. Mas agora ela está sem o guincho. Foi vendido.

Abs

[chico_stertz]

Qto esta pedindo sem o guincho? aceita troca (CRF 230 2009 - MOTO MUITO BOA E FILÉ) ?

[SergioMedeiros]

Amigo, estou pedindo os R$25.000 ainda, pois a oportunidade da outra compra passou. Ela ainda está com todos os outros acessórios (Snorkel, BL 2'' e Suspention 2'', Mud BF 33, RL AVM, parachoque com base pra guincho embutido, estribos e tubular de proteção, ar gelando, embreagem nova, farol importado EUA com angel eye, rolamentos novos, bandeja e amortecedores novos).
Só de acessórios e peças novas tem bem mais de R$7.000 fácil.
Inclusive retirei o GNV, mas posso mandar junto. A documentação já consta sem o GNV.
Quanto a moto não tenho interesse no momento.

Obrigado

[chico_stertz]

Bacana amigo, estou vendendo um carro que tenho aqui e quando vender vou lhe contatar para negociarmos a ranger...
vc tem mais fotos dela?
se possível manda pra mim.... outra coisa...

chicostertz@hotmail.com

outra coisa, sou leigo no assunto... como funciona a roda livre ja que ela tem acionamento interno do 4x4?

abraço e agradeço a atenção.

[SergioMedeiros]

Ok! Combinado. Boa sorte na venda.

Quanto a RL e o acionamento interno, são coisas diferentes. O acionamento interno faz com que a tração seja dividida entre o eixo traseiro e o dianteiro. Já a RL acopla e desacopla as rodas ao cardã.
Imagine as RL travadas. Quando acionamos o 4x4 no painel, a camionete fica 4x4 normal. Voltando para 4x2, somente o eixo traseiro terá tração, mas com as rodas dianteiras conectadas no cardã, todo o sistema dianteiro irá ficar em movimento, mas sem tração. Isso gera um desgaste desnecessário, além de aumentar o consumo por ter mais engrenagens gerando arrasto.
Por isso é recomendável liberar as rodas, usando o sistema de RL. As Rangers de 98 a 2001 tinham um sistema de RL a vacuo, que costumavam dar problemas, não travando as rodas quando acionavamos o 4x4. Por isso a substituição por um sistema manual, como o AVM, era extremamente recomendável. A partir de 2002 as rangers não tem mais RL, com as rodas dianteiras conectadas o tempo todo ao cardã.
Em contrapartida de nada adianta acionar o 4x4 e deixar as rodas destravadas. Assim estaríamos perdendo 50% de força do carro, além de continuar em 4x2, pois o eixo dianteiro estaria com tração mas as rodas desconectadas.
Voce deve ter visto o sistema de RL em Jeeps, onde muitas vezes temos tração integral e muito provavelmente com diferencial dianteiro blocado e/ou soldado mesmo. Com isso os jeeps praticamente não fazem curvas, e por esse motivo quase que obrigatoriamente tem que ter RL, para poder transitar no asfalto ou em pisos de alta aderencia.

[chico_stertz]

Blz amigo, obrigado pela informação....

recebi as fotos...

obrigado

[dfleury]

Amigo, uma nova proposta: uma bmw 318 ti 1997/1998 (fipe R$ 20.000,00 aproximadamente) e uma volta em R$....

[Betto Paganella]

Tem como enviar mais fotos Sérgio? Motor, suspensão...

bettopaganella@gmail.com

Abraço

[SergioMedeiros]

Pessoal, desculpe a demora nas respostas, mas estava de férias e nesse meio tempo ela foi vendida. Em busca da Band ou Defender 90 agora.

Srs moderadores, favor encerrar o tópico. Obrigado