Kart Cross

[ANDERSON DE BRITO]

Pessoal, encontrei um site para quem quer comprar um Kart Cross já pronto lá vai
:P
www.crossrace.com.br

[Flávio Cadore]

É o Piranha....

[Beetlespeed]

loko loko... quanto serja que custa uma ..

[kmoretto]

loko loko... quanto serja que custa uma ..

Segue resposta do pedido de cotação...

Bom dia. O kit sai por R$ 2.800,00 e o Kart completo com motor Strada 200cc partida elétrica sai por R$ 6.800,00.

Forma de pagamento, entrada de R$ 3.500,00 e restante na entrega do kart (outras formas de pagamento favor entrar em contato). Prazo de fabricação 15 dias, mas devido ao numero de pedidos que temos, entrego em 30 dias.

Atenciosamente,

Eng. Wilian G. Bordoni

www.crossrace.com.br

[Paulo_Marcelo]

caro!!! e a técnica num é boa.

[Beetlespeed]

achei caro tbm... :stop:

[leovalle]

Não entendí :oops:

vcs acharam a gaiola cara e a técnica ruim?

Alguém me explica pq?!

Achei o preço da gaiola até bonzinho, pq está custando os "tubos" fazer isso hoje em dia.

[]'s

[bruno_]

Porque a técnica é ruim? :roll: me parece ter sido muito bem projetada.

Agora o preço creio que seja esse mesmo pois as peças de kartcross são mais difíceis de encontrar e caras do que peças de Fusca e Brasília. :wink:

[Paulo_Marcelo]

Suspensão.... trazeira pesada, com pouco curso, e rigida.

Dianteira, num é muito boa tb nao.

Motor lateral...

[ANDERSON DE BRITO]

Qual é o problema de motor lateral ?

[Flávio Cadore]

Já que levantaram a lebre eu vou dar a minha opinião...
Eu tbm não acho boa a suspensão porque é quase o mesmo princípio de funcionamento da sus. do Fusca ( traseira) e se já não é lá essas coisas na traseira agora vc imagina na frente...
Motor lateral...quem quer 40 kg do lado e o que é pior : esquentando e fazendo barulho...
A meu ver o único mérito desse é que ele é bonito...mas "beleza não põe mesa" como diz o ditado.
Eu descobri isso na net...é sobre o piranha...http://groups.msn.com/PrimaryReactionSidewinder/pictures ... mostra as modificações que os caras fizeram...botaram o motor atrás...amortecedores maiores na frente...etc...e o que é pior..tem gente que bota motor de 600 cc nesse chassis...puro desperdício de "machina"...
Flávio...

[Flávio Cadore]

Eu não quero dizer nada mas suspensão é esta da foto, o resto é ......................( preencham a gosto).
Eu penso o seguinte: se vou fazer algo vou fazer do melhor possível...este tipo de suspensão é usado na F-1, MacLaren F-i, Honda NSX, Stock Car V-8 e tantos outros...e até no Corcel II
carros de 300, 400, 1000.000 de Reais e até mais...sou pobre mas café bem doce...
Flávio...

[iNsAnE]

Desculpa ai mas to revivendo o topico :concordo:

Eu tambem curto Mini Bajas, onde eu estudo jah viro rotina fazerem minibajas como oficina de projeto mas nunca fui mto ca cara dos que foram feitos lah (meio que feito a facao).
Tenho um em mente soh que seria um poco maior que o convencional o motor bem maior, pretendo um modelo ON/OFF que seja economico e nao seja mto anemico (afinal a gasolina jah tah proxima dos 3 pila) e que de pra legaliza ela tambem coisa q eu acho que seja mto dificil. Tambem quero faze uma lataria removivel porque aqui no inverno faz um frio desgraçado.
Eu tava pensando em suspensao mcpherson nas 4 rodas e tb to tentando bola um diferencial com bloqueio :? ou entao usar uma coisa mais convencional
Uma coisa me intrigou na tua suspençao foi a posiçaodos amortecedores, eu aprendi que os amortecedores possuem um grau maximo de inclinaçao de 45° anaoser que tenha algum tipo diferente de amortecedor designados para tal funçao. Uma ajudinha para entender isso seria de muita apreciaçao.

Abraços Valeu :concordo:

[Flávio Cadore]

E aí, beleza?

"Urubuservador" vc !!!! É o seguinte: Eu usei amortecedores de CG, este tipo de amortecerdor é diferente dos de carro, eles tem um retentor interno que separa o óleo do ar, podendo assim funcionar em qualquer posição, até de cabeça para baixo. O problema é que eles não duram muito....o que eu fiz....eu peguei um amortecedor de Gol, cortei a haste e a traseira dele de modo a deixar do mesmo tamanho dos amortecedores da CG. A traseira do amortecedor eu fiz nova no torno e deixei uma saída para uma mangueira de alta pressão. Esta mangueira vai ligada a um reservatório com um ventil de suspensão dianteira de moto. Sendo um amortecedor de carro que não trabalha inclinado vc deve enche-lo de óleo e depois colocar pressão de ar comprimido no reservatório.
Com esta pressão vc regula a dureza do amortecedor, eu coloquei 60 libras e ficou sensacional....melhor que a encomenda....ele não fica duro e deve durar muito por ser mais resistente que os de moto.
Em relação ao diferencial, não coloque se não tiver bloqueio, sem bloqueio é um inferno no barro, ele fica em qualquer barrinho.
Flávio...

[Flávio Cadore]

Vale um esclarecimento:
O amortecedor de Gol não é a melhor opção, porque ele tem que ser montado dentro do cartucho.
O bom mesmo é o do Corsa, Escort ou outro que não precise do cartucho, que fica feio...mas funciona bem tbm
Flávio...

[MARCIO CANASSA]

AI MOÇADA, SOU NOVO POR AQUI E GOSTARIA DA AJUDA DE VCS..!! SERÁ QUE ALGUEM TEM O PROJETINHO PASSAO A PASSO PRA CONSTRUIR UM KART CROSS. TENHO SOLDA E MÃO DE OBRA SÓ FALTA A MEDIDA DOS TUBOS, CURVAS ETC E METE A MÃO NA MASSA!! SE ALGUEM PUDER ME AJUDAR..VALEU ABRAÇOS A TODOS!!

[Eduardo Coutinho]

AMIGOS, TEM UM SITE MUITO LEGAL, VALE APENA ACESSAR E CONHECER

http://www.kart-cross.com
:palmas:
TEM UM CAMPEONATO PAULISTA, E O CUSTO PARA COMPETIR É BEM MENOR QUE DAS OUTRAS CATEGORIAS.