maxion 2.5 x maxion 2.8

[everton boeira]

aí picapeiros
Alguem já testou realmente os motores maxion 2.5 x maxion 2.8 da ranger e poderia dar seu parecer pratico da diferença destes dois motores. Efetivamente é muito melhor?
valeu

[Luiz Antonio]

everton boeira, se vc for em pesquisa e digitar o maxxion ou se correr aqui mesmo em picapes 4X4, verá diversos tópicos onde as opiniões sobre os dois motores são as mais variadas possiveis.



[]'s esperando ter ajudado

[emerson_dickel]

Olha amigo, pessoalmente eu andei algumas vezes com o 2.5, no entanto temos uma Ranger com o motor 2.8.

A S-10 eh uma lesminha com seus 95 CV com o motor 2.5 turbinado
A Ranger 2.5 eh um pouco melhor tem intercooler e tem 115 CV, andei com ela mas em subidas ela apanha bastante, e não se consegue manter 120-140 KM/H velocidade de cruzeiro por causa das serras, e os RPMS ficam bastante altos.

A nossa Ranger 2.8 tah com 166 MIL KM ela eh uma 2002 XLT Cabine Dupla, e anda relativamente bem pra um carro diesel, conseguindo manter velocidade de cruzeiro de 120-140 KM/H tranquilamente e uma maxima de 160-170 KM/H sendo que ela andando em regime de 120-140 KM/H faz uma média de 10-10.5 KM/L e andando a 100-110 KM/H andando sem muitas aceleradas bruscas, bem na manha ja fiz 11.5 KM/L.

O que sei das 2.5 sobre manutenção, eh soh de comentarios etc, nada confiavel, quanto a nossa 2.8 tah com 166 MIL, e não mostra nenhum problema crítico como, queima de óleo, perda de potencia, fumaça fora do normal etc

Um grande abraço

[Pequeno jr]

Amigos,

Alguem saberia se para trocar o motor de uma ranger 2.5 para 2.8 tem que se alterar tbm câmbio ou diferencial ??

Um conhecido aqui do trabalho esta com a Ranger 2.5 dele com o motor para fazer ... dai ele queria saber se valeria a pena pegar um 2.8 a base de troca.

Aproveitando ... quando algum dos amigos passar em algum ferro-velho ou loja de motores, teria como verificar quanto o pessoal ta pedindo a base de troca em um motor 2.8 ??

desde ja agradeço

[Edintruder]

O 2.5 e o 2.8 é praticamente o mesmo motor, a diferença maior são os kits, virabrequim, bielas e pistôes, tendo um curso mais longo. A durabilidade e manutenção são idênticos, a diferença fica no torque e potência superiores no 2.8. O câmbio é Eaton na 2.8 com diferencial Dana 44 e na 2.5 a caixa é Mazda e diferencial Corona da própria Ford. A relação final da transmissão na 2.8 é mais longa que a 2.5, garantindo menor consumo e mairo velocidade final.
Tem um cara aqui no 4x4brasil que colocou o kit 2.8 no 2.5 e disse que melhorou bastante.

[Pequeno jr]

Quem puder, me passar telefone d lojas que vendam motores 2.8.

[]'s

[Roberto Schoppen]

Tive uma 2.5, rodei +/- 57 MKm. Troquei por uma 2.8, nela já fiz +/- 40 MKm. A diferença é brutal, anda muito mais, não pede marcha a cada instante, o silvo do turbo é uma música, e o que gasta a + é porquê tu acaba andando sempre mais rápido. Além do mt, mudaram a relação do diferencial, mais longa. Além disso, melhoraram isolamento acústico. No geral, a diferença é muito grande, justifica a troca. Agora, se falar do novo 3.0, parece que tiraram metade do peso do carro, dei uma volta um dia desses, e a impresão é que não é qualquer carro que acompanha...

[Luiz Antonio]

Pequeno jr, vc já tentou o www.mercadolivre.com.br tem sempre alguns a venda lá.


[]'s

[schwinden]

Pequeno jr, vc já tentou o www.mercadolivre.com.br (http://www.mercadolivre.com.br) tem sempre alguns a venda lá.


[]'s

Na próxima semana comprarei o kit de repotenciamento de 2.5 para 2.8 em Londrina - PR, na Tecnomotor, sai por 4.200,00, com a mão-de-obra vai sair no final por uns 6.000,00, que é quase o que eu iria gastar com a retífica normal.
Depois, se quiser posso também trocar a turbina por uma TGV usada na Ranger. O mecânico que está fazendo o serviço pra mim já fez em uma Ranger 2.5 e no jipe Willys com motor Maxion que ele tem. Garantiu que fica muito bom.
Quando ficar pronto, eu posto meus comentários aqui.

[Rapinheiro]

Boa tarde!! Estou considerando a possibilidade de adquirir uma ranger 2.8. Para tanto, como já estou com uma em pensamento, preciso da indicação de um bom mecânico em Recife para ver a viatura e para posterior revisão. Alguém me ajuda?

[Vitorugo]

Povo, navegando aqui no youtube... Observem esse motor... É o 2.8 power stroke duma Ranjola numa s-10... Depois falam que não adinta coloca pente no 2.8 da ford que não canta, tá aí a prova... Abraço! S10 MOTOR MAXION BERRANDO PARADO +1 MANO COIMBRA - YouTube (http://www.youtube.com/watch?list=UUdpS1ZKLQNKPehGlUsZRbsA&feature=player_detailpage&v=32rxp9RQ3SQ)

[Imperador!]

O motor que não canta é o 3.0 da Ranger. O 2.5 e o 2.8 são uma sinfonia em questão de turbina...

[avenger]

Quando falam Maxxion 2.5, é o das ranger mais antigas, né? E quando fala 2.8 na verdade, é o HS (ou PowerStroke) da International (adquirida pela MWM), né? Ou teve um motor Maxxion 2.8 de fábrica também no meio-tempo? (não vale motor maxxion 2.5 transformado em 2.8, que não é de fábrica.. rsrs)

[BRAVOECONOVEMBER]

a ordem dois nomes
_ maxion 2.5 hsd
_ mwm 2.8 power stroke
_ international 3.0 ngd
Tudo a mesma fábrica que foi mudando de nome com o tempo.

[Imperador!]

a ordem dois nomes
_ maxion 2.5 hsd
_ mwm 2.8 power stroke
_ international 3.0 ngd
Tudo a mesma fábrica que foi mudando de nome com o tempo.

Só melhorando:

Maxion 2.5
International 2.8 (Powerstroke)
MWM - International NGD 3.0

A Maxion é a própria International que adquiriu a MWM em 2005, salvo engano.
Por isso existem tantas semelhanças entre o 2.5 e o 2.8...