Molas ou amortecedores

[massai]

Quero colocar o meu Samurai menos duro, na vossa opinião o que devo mudar primeiro: as molas - novas ou repara-las, ou os amortecedores.
É para uma condução mista, durante a semana uso para trabalhar e ao fim de semana para tt (não muito exigente)

Um abraço

[Gasoso]

Samurai = Carango pé duro, confiável para condução animal por terrenos improváveis...
Samurai menos duro para condução mista = VITARA
:mrgreen:
[]s

[Rogerio Fernandes Macedo]

Qual o ano do seu samuka ?? é helicoidal ou feixe ?? Ta levantado ?
Estou com o mesmo " problema " ..... tenho um samuka helicoidal , levantado em 50 mm , encontrei as molas do ford KA ano 2000 , vou instalar nessa sexta depois coloco aqui as inpressoes que tive , só nao encontrei as dianteiras , acho que só por encomenda .....

[Fábio]

- Molas cansadas não deixam o jipe mais duro.... Deixam mais baixo.
- Amortecedores vencidos não deixam o jipe mais duro.... Fazem ele "quicar" mais.

- Molas arqueadas deixam o jipe duro.
- Laminas a mais deixam o jipe duro.
- Amortecedores mal dimensionados deixam o jipe duro.
- Jumelos altos deixam o jipe duro
- Pneus muito cheios deixam o jipe duro.

Com tudo isso, fica dificil dar um diagnóstico sem conhecer o histórico do jipe!

Ah... e não menos obstante: Samurai É duro.

[]´s

[massai]

Obrigado pelas opiniões. :concordo:
O meu Samurai é de 1987 - 1324cc, com feixe de molas.
Talvez seja melhor mudar de amortecedores :pensativo: , alguem já ouviu falar nos Procomp ES1000 :?:

Um abraço

[massai]

Nunca ouvi falar, penso que em Portugal não existe :oops: , quais são os mais parecidos:
- Monroe
- ProComp
- OME
- Bilstein(??)
- os originais da Suzuki??
Um abraço

[xadventure]

Amigo Lusitano

Voce só vai andar com ele no asfalto, pois se for tire algumas laminas da mola, se for andar no barro deixe como esta
Abraço

[Periquitooffroad]

Mais macio que original é impossível mas... Com o tempo o Samurai feixe vai ficando mais "DURO".

Algumas coisas podem ser feitas para obter a "suavidade" original.
Desmontar os jumelos verifica/substituir as buchas e instalar lubrificando com veselina industrial.
Verificar se os separadores de molas ainda existem, estão bons e instalar novos se necessário.
Verificar/substituir as buchas fixas se necessário, instalando com vaselina industrial.
Verificar/substiuir amortecedores e suas buchas por novos e originais se necessário.

[massai]

O.K.

Já fiquei mais esclarecido :concordo:

Obrigado!!