Rafael A.M.
26/04/2012, 20:10
Olá pessoal, a pedido do nosso amigo antonio e para mostrar uma solução para folga, vazamento, etc... na caixa de direção da Willys, vou postar fotos da adaptação que fiz na minha que ficou muito boa:
Fotos de 1 a 6 - adaptação da cabeça do setor da Willys na cabeça do setor da combi.
Fotos 7 e 8 - tampa da caixa de direção combi com um pequeno ajuste na furação, pode-se encher e furar de novo.
Fotos 9 e 10 - tampa da caixa de direção Willys.
34339834339934340034340134340234340334340434340534 3406343407
Todos devem se perguntar o porque que a caixa de direção da Willys tem tanta folga mesmo ajustando não demora muito e la esta ela de novo, pois bem, essa folga se dá porque a tampa da caixa da Willys não tem bucha como as demais veja nas fotos 9 e 10, tem apenas uma chapinha que encaixa no setor, por isso vaza no retentor e da folga no volante ela torce e gasta muito rápido as vezes até trava o volante.
pra resolver esse problema fiz o seguinte, peguei um setor usado mesmo de combi mas com a ponta boa e a tampa da caixa também usado em boas condições, então cortei a ponta da cabeça do setor da combi deixando um um pedacinho sobrando pra fazer aquela chapinha da tampa da caixa da Willys, feito a chapinha monta-se o setor com a bucha na caixa, faz o ajuste na furação da tampa da caixa da combi e fecha a caixa, caso a bucha pegar no fundo da tampa que no máximo vai ser 2 a 3 mm é só dar um passinho no fundo da tampa no torno e pode fazer uma junta de pvc também é bem simples de fazer, se pegar no fundo da tampa não force os parafusos para fechar pois isso empena a mesma, abre a tampa onde sai a coluna da direção e ponteia bem pra não quebrar na hora de conferir, a ponta com a bucha, ai monta tudo e confere se está rodando tudo direitinho, feito isso é só encher com solda dar uma lixadinha para dar acabamento, não tire muito se não enfraquece a peça e pronto é só montar.
bom espero ter ajudado, caso alguém tenha interesse eu tenho uma caixa pronta com todas as peças novas, eu ia montar na minha outra f75 mas coloquei motor diesel então coloquei DH, eu tenho esse conjunto montado na minha outra f75 se estiver perto da minha cidade pode dar uma volta pra ver como ficou, lembrando que não deixa de ser uma direção dura quando parada mas andando vira com uma mão, valor com troca R$500,00 ou se quiser me manda as peças que mencionei acima que mando meu torneiro fazer mas preciso da caixa também pra fazer os ajustes, fica em torno de R$120,00 a R$150,00.
Bom espero ter ajudado qualquer duvida pode perguntar a vontade
abraço a todos
Fotos de 1 a 6 - adaptação da cabeça do setor da Willys na cabeça do setor da combi.
Fotos 7 e 8 - tampa da caixa de direção combi com um pequeno ajuste na furação, pode-se encher e furar de novo.
Fotos 9 e 10 - tampa da caixa de direção Willys.
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Todos devem se perguntar o porque que a caixa de direção da Willys tem tanta folga mesmo ajustando não demora muito e la esta ela de novo, pois bem, essa folga se dá porque a tampa da caixa da Willys não tem bucha como as demais veja nas fotos 9 e 10, tem apenas uma chapinha que encaixa no setor, por isso vaza no retentor e da folga no volante ela torce e gasta muito rápido as vezes até trava o volante.
pra resolver esse problema fiz o seguinte, peguei um setor usado mesmo de combi mas com a ponta boa e a tampa da caixa também usado em boas condições, então cortei a ponta da cabeça do setor da combi deixando um um pedacinho sobrando pra fazer aquela chapinha da tampa da caixa da Willys, feito a chapinha monta-se o setor com a bucha na caixa, faz o ajuste na furação da tampa da caixa da combi e fecha a caixa, caso a bucha pegar no fundo da tampa que no máximo vai ser 2 a 3 mm é só dar um passinho no fundo da tampa no torno e pode fazer uma junta de pvc também é bem simples de fazer, se pegar no fundo da tampa não force os parafusos para fechar pois isso empena a mesma, abre a tampa onde sai a coluna da direção e ponteia bem pra não quebrar na hora de conferir, a ponta com a bucha, ai monta tudo e confere se está rodando tudo direitinho, feito isso é só encher com solda dar uma lixadinha para dar acabamento, não tire muito se não enfraquece a peça e pronto é só montar.
bom espero ter ajudado, caso alguém tenha interesse eu tenho uma caixa pronta com todas as peças novas, eu ia montar na minha outra f75 mas coloquei motor diesel então coloquei DH, eu tenho esse conjunto montado na minha outra f75 se estiver perto da minha cidade pode dar uma volta pra ver como ficou, lembrando que não deixa de ser uma direção dura quando parada mas andando vira com uma mão, valor com troca R$500,00 ou se quiser me manda as peças que mencionei acima que mando meu torneiro fazer mas preciso da caixa também pra fazer os ajustes, fica em torno de R$120,00 a R$150,00.
Bom espero ter ajudado qualquer duvida pode perguntar a vontade
abraço a todos