Meu Baja Militar 1600 boxer, futuro AP 1.8...

[kassiorozin]

Bom pessoal, venho apresentar meu Baja á vocês, foi criado e montado pelo meu mecânico, está comigo desde 2009...!

Ultimamente ele esta com motor boxer 1600, escape 4x1 by colella, cambio e pontas de eixo reduzida da kombi, pneus aro 16 fronteira atras e aro 15 com pneu de kombi na dianteira.

ja estou atras do motor ap 1.8 agora para fazer o transplante. hehehe estou aberto á sugestões, elogios, dicas e críticas.

valeu

343330 343331 343332 343333 343334

[ederjp]

e ai kassiorozin (http://www.4x4brasil.com.br/forum/4x4brasil-off-road/50449-kassiorozin.html) Blz

Show de bola seu baja!!!

Vc já mudo bastante coisas!!! o importante vc fez colocou banco concha e cinto quatro pontos!!! :concordo:

Aki na minha cidade teve um caso de um casal andando de gaiola se desgovernou e capotou, a moça fui arremessada pra fora! infelizmente ela veio a óbito.


Assim que tiver mais fotos vai postando ai as novidades!!!

[EdersonBirk]

Gostei muito do baja, tu fez algo que realmente poucos se preocupam em colocar(ou usar) cinto 4 pontos.
Achei muito bala o esquema das 4 aberturas para passageiros =D.
Esta usando que filtro de ar dentro do fusca?
Ninguém queimou a mão na descarga em alguma manutenção de emergência no meio da trilha? hehehe.
Então não entendo nada de gaiolas/bajas com motores AP, deixo isso para os companheiros do fórum.
Mas já pensou em levantar a frente mudando a posição das mangas de eixo? Deixo essa como sugestão, boa sorte com o AP =D

[andre lameu]

Gostei do seu Bbaja, ainda mais as saídas para os zequinhas, você esta usando capa no seu banco concha? eu tenho na minha gaiola esse bancos, são bons mas sem espuma acaba com as costas. e esse faróis duplos são de qual carro? queria colocar na minha algo parecido com esses.
Legal também a traseira onde geralmente o pessoal sempre faz algo quadradão, assim ficou legal e bem protegido também.
Sucessos!!!
Estamos acompanhado

[kassiorozin]

e ai kassiorozin (http://www.4x4brasil.com.br/forum/4x4brasil-off-road/50449-kassiorozin.html) Blz

Show de bola seu baja!!!

Vc já mudo bastante coisas!!! o importante vc fez colocou banco concha e cinto quatro pontos!!! :concordo:

Aki na minha cidade teve um caso de um casal andando de gaiola se desgovernou e capotou, a moça fui arremessada pra fora! infelizmente ela veio a óbito.


Assim que tiver mais fotos vai postando ai as novidades!!!

Com certeza amigo, ja ouvi bastante relatos, e foi uma das primeiras coisas que quis investir, cinto 4 pontos...

obrigado pelo elogio, conforme forem vindo novos ups vou atualizando pro pessoal...

abraços



Gostei muito do baja, tu fez algo que realmente poucos se preocupam em colocar(ou usar) cinto 4 pontos.
Achei muito bala o esquema das 4 aberturas para passageiros =D.
Esta usando que filtro de ar dentro do fusca?
Ninguém queimou a mão na descarga em alguma manutenção de emergência no meio da trilha? hehehe.
Então não entendo nada de gaiolas/bajas com motores AP, deixo isso para os companheiros do fórum.
Mas já pensou em levantar a frente mudando a posição das mangas de eixo? Deixo essa como sugestão, boa sorte com o AP =D

essa abertura pros zequinhas no começo eu gostava, mas depois fui me arrependendo pois é muito peso atoa ali atras, tanto é que hoje em dia ja não tem mais banco nem nada ali atras...viro um porta malas pra carrega ferramenta, isopor com cerveja e etc....rsrsrsrs ja a descarga por incrivel que pareça ainda não rsrsrsrs

e eu estou ensaiando pra erguer a frente do meu baja á mais de 1 ano...mas ainda não achei a melhor maneira e qual ira erguer melhor e dar menos problemas...achei esse kit na internet que me interessou muito, Mangas De Eixo Baja, Fusca, Gaiolas, Class 11, Gurgel... - R$ 249,00 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-230710316-mangas-de-eixo-baja-fusca-gaiolas-class-11-gurgel-_JM), ja ouvi falar tambem pra comprar 2 mangas de eixo cortar e fazer uma só maior, tambem que usar uma viga U...enfim varias possibilidades que ainda não consegui entrar em um acordo.... essa de mudar a posição das mangas de eixo desconheço....como seria???

abraços

a respeito do filtro de ar eu uso um desse, Filtro De Ar Brasília, Kombi, Fusca, Gol, Dupla Carburação - R$ 40,00 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-231126071-filtro-de-ar-brasilia-kombi-fusca-gol-dupla-carburaco-_JM)



Gostei do seu Bbaja, ainda mais as saídas para os zequinhas, você esta usando capa no seu banco concha? eu tenho na minha gaiola esse bancos, são bons mas sem espuma acaba com as costas. e esse faróis duplos são de qual carro? queria colocar na minha algo parecido com esses.
Legal também a traseira onde geralmente o pessoal sempre faz algo quadradão, assim ficou legal e bem protegido também.
Sucessos!!!
Estamos acompanhado

bem prática as saidas né?? pra do mesmo jeito que eles sabem subir rapido, pra eles poderem desce rapido pra empurra tambem rsrssrsrs sobre os banco concha eu não uso capa não...so meio gordo e acaba ficando confortavel o banco, ou questao de costume tambem ...os farois duplos são esportivos do gol quadrado, são bemmm antigos..não sei nem se fabricam mais....o meu eu tirei, to só com os milhas agora...só nao ofereço eles para você pois estao quebrados...

obrigado pelos elogios...abraços

[Billrs]

Com certeza amigo, ja ouvi bastante relatos, e foi uma das primeiras coisas que quis investir, cinto 4 pontos...

obrigado pelo elogio, conforme forem vindo novos ups vou atualizando pro pessoal...

abraços




essa abertura pros zequinhas no começo eu gostava, mas depois fui me arrependendo pois é muito peso atoa ali atras, tanto é que hoje em dia ja não tem mais banco nem nada ali atras...viro um porta malas pra carrega ferramenta, isopor com cerveja e etc....rsrsrsrs ja a descarga por incrivel que pareça ainda não rsrsrsrs

e eu estou ensaiando pra erguer a frente do meu baja á mais de 1 ano...mas ainda não achei a melhor maneira e qual ira erguer melhor e dar menos problemas...achei esse kit na internet que me interessou muito, Mangas De Eixo Baja, Fusca, Gaiolas, Class 11, Gurgel... - R$ 249,00 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-230710316-mangas-de-eixo-baja-fusca-gaiolas-class-11-gurgel-_JM), ja ouvi falar tambem pra comprar 2 mangas de eixo cortar e fazer uma só maior, tambem que usar uma viga U...enfim varias possibilidades que ainda não consegui entrar em um acordo.... essa de mudar a posição das mangas de eixo desconheço....como seria???

abraços

a respeito do filtro de ar eu uso um desse, Filtro De Ar Brasília, Kombi, Fusca, Gol, Dupla Carburação - R$ 40,00 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-231126071-filtro-de-ar-brasilia-kombi-fusca-gol-dupla-carburaco-_JM)




bem prática as saidas né?? pra do mesmo jeito que eles sabem subir rapido, pra eles poderem desce rapido pra empurra tambem rsrssrsrs sobre os banco concha eu não uso capa não...so meio gordo e acaba ficando confortavel o banco, ou questao de costume tambem ...os farois duplos são esportivos do gol quadrado, são bemmm antigos..não sei nem se fabricam mais....o meu eu tirei, to só com os milhas agora...só nao ofereço eles para você pois estao quebrados...

obrigado pelos elogios...abraços
Bha tche!Ta ficando mto bom!Parabens pelo serviço!

[EdersonBirk]

essa de mudar a posição das mangas de eixo desconheço....como seria???




Então, não vou saber te explicar todo o processo com detalhamentos, mas consigo te passar a ideia de como é feito, pois desconheço do nome de certo das peças, e de vez em quando acabo trocando alguns nomes, desculpe se falar qualquer besteira hehehe, na verdade é mudado a posição dos braços :?. Creio que só da para fazer com as de embuchamento(mais antiga). Segue uma breve ideia de como deve ser feito
No quadro da direção se retira aquele limitador 343454 343455
Não é necessário tirar os braços, pois vai precisar deles para martelar :).

No quadro da direção 343459 se observar bem no centro possuem uma polca, e na mesma linha dela tem algumas marcas "afundadas" com soldas, se solta inicialmente a polca, e com a furadeira e uma broca bem grossa se fura aproximadamente 3mm à 5mm aquelas soldas a qual citei, depois de furar. Desse a marreta nos braços, depois de algumas boas marretadas vai ver que nos furos que fez vai parecer uma divisão de nível, da para ver claramente interior do quadro e exterior, quando só furar não se percebe.
Depois de mais algumas marretadas o braço vai soltar, pode então se colocar o mais para baixo possível, Após ajustar a posição soldar os pontos onde tu furou. Prender a polca, da para fazer com a solda elétrica mesmo.

É mais ou menos este o esquema, tentei lembrar o máximo de detalhes possível, eu só ajudei uma vez a fazer este processo. Um amigo do meu irmão mandou fazer em uma oficina especializada em suspensões daqui e pagou R$200,00 creio eu.

Assim que for feito na minha vou fotografar tudo e posto por aqui =D.

[kassiorozin]

Bha tche!Ta ficando mto bom!Parabens pelo serviço!

Obrigado amigo, em breve vem mais novidades...to pra resolver amanha ja...

abraços



é mudado a posição dos braços :?. Creio que só da para fazer com as de embuchamento(mais antiga). Segue uma breve ideia de como deve ser feito
No quadro da direção se retira aquele limitador 343454 343455
Não é necessário tirar os braços, pois vai precisar deles para martelar :).

No quadro da direção 343459 se observar bem no centro possuem uma polca, e na mesma linha dela tem algumas marcas "afundadas" com soldas, se solta inicialmente a polca, e com a furadeira e uma broca bem grossa se fura aproximadamente 3mm à 5mm aquelas soldas a qual citei, depois de furar. Desse a marreta nos braços, depois de algumas boas marretadas vai ver que nos furos que fez vai parecer uma divisão de nível, da para ver claramente interior do quadro e exterior, quando só furar não se percebe.
Depois de mais algumas marretadas o braço vai soltar, pode então se colocar o mais para baixo possível, Após ajustar a posição soldar os pontos onde tu furou. Prender a polca, da para fazer com a solda elétrica mesmo.


Assim que for feito na minha vou fotografar tudo e posto por aqui =D.

A minha é diferente, deve ser das novas, pois não é preso assim e as manga de eixo são diferentes, no lugar do limitador do meu tambem ta preso o towbar... da uma olhada: 343577a sua manga de eixo é reta....
Quando fizer na sua então, posta um passo a passo pra gente ver..

por enquanto vou aguardar e estudar mais todas as possibilidades rsrsrs

[kassiorozin]

Só Pra constar que meu Motor AP ja foi comprado e agora começa a diversão....hehe... venho trazendo fotos aos poucos...

[kassiorozin]

Motor AP 1.8, vou montar ele com injeção!

351619


Ultima trilha com o motorzão 1600 BOXER.....
351620

[Lucas Baja]

kassio, quantos vc pago no motor, e o que vc ira usar para adapta-lo, estou querendo colocar o 1.6 no meu, vou esperar vc terminar pra me avisar

sua caixa é a do fusca mesmo?

valeu

[kassiorozin]

kassio, quantos vc pago no motor, e o que vc ira usar para adapta-lo, estou querendo colocar o 1.6 no meu, vou esperar vc terminar pra me avisar

sua caixa é a do fusca mesmo?

valeu

Amigo, eu comprei o carro inteiro por 1 mil reais, um Escort sapão de um colega..

no meu caso que o ap é do escort, estou substituindo a embreagem, e o volante...agora se compra o AP de gol nao precisa...

na adaptação vai uma flange, um suporte pro motor com coxin, a embreagem tem que ser do gol, dependendo da flange que vc for usar tambem vai ter que muda o motor de partida, no meu caso ja vou usar o motor de partida do gol tambem...que eu me lembre agora é só isso...fora a adaptação pro radiador, sistema de escapamento e tal...mas isso é facil, na hora que for montando vc vai vendo o que é melhor...

eu uso o cambio do fusca mesmo... não aconselho, pois forçando pode quebra facil.... o ideal seria um cambio de gol, passat e etc 4 marchas...

não sou a pessoa mais indica para dar dicas, pois to montando agora só, e sei pouco ainda... mais a principio é isso rsrsrs

abraço....

[kassiorozin]

Motor AP montado e funcionando... agora vamo desce tudo denovo, pra adaptar o cambio do passat 4 marchas, com novas reduções e cruzeta da kombi.......



353409353410353411353412353413353414353415

[Douglas Souza]

ficou muito bom, depois que colocar ap não vai querer voltar para o boxer, apesar do boxer ser um excelente motor, Se for usar o cambio do fusca, não esqueça de colocar as roscas no diferencial...

[kassiorozin]

Cambio do fusca não aguenta não....vo colocar do passat ap 4 marchas...vamos fazer umas alteraçoes na estrutura dela, acredito que só fique pronta pra andar mesmo semana que vem....

enquanto isso, surgiu uma oportunidade e adquiri mais uma por 500 pila,sem motor, como ja tinha o outro motor antigo, coloquei nela... hehehe

353788353789353790

[FUKETEIRO]

Cambio do fusca não aguenta não....vo colocar do passat ap 4 marchas...vamos fazer umas alteraçoes na estrutura dela, acredito que só fique pronta pra andar mesmo semana que vem....

enquanto isso, surgiu uma oportunidade e adquiri mais uma por 500 pila,sem motor, como ja tinha o outro motor antigo, coloquei nela... hehehe

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Olá, vc é peitudo ir fazer trilha com pneu careca....rsrsrs, abraço.

[kassiorozin]

não perco umaaaa.......rsrsrsrsrsrsr

é bom anda assim de vez em quando pra da um trabalho pros outros... rsrsrs

abraço

[kassiorozin]

Pronto, mais um passo dado...

Tiramos o chifre inteiro do fusca, e colocamos da kombi, com redução (que segundo um colega disse que são mais fortes que as antigas minha,pois tem a engrenagem maior) e com cruzetas, que tamo brigando com elas ainda pra acerta no cambio rsrs
354600354601354598354599

[miguéh]

não fica muito duro com a suspensão de kombi, tem ma de um colega aki que teve que tornear as barras de torção pra fica mais macio

[kassiorozin]

Sim, fica muito mais dura.... mais conforto é o que menos espero do meu baja rsrsrsrs eu ja tinha até me acostumado a ser lançado do banco antes com a redução, quando saia kikando rsrsrsrs

[kassiorozin]

Mais um passo dado... hoje se Deus quiser terminamos de colocar a carroceria....

coxins do cambio e do motor ja foram acertados tambem...

o unico problema mesmo foram as tulipas para adaptar no cambio AP, como nao achamos nenhuma satelete da kombi que desse certo, acabei levando a peça a um torneiro, que vai embutir a ponta da tulipa do gol, na da kombi.... Brincadeira ficou por 300 reais as 2 tulipas... agora é só esperar elas ficarem prontas na segunda, e colocar pra andar... o motor ja ta funcionando..

hoje ainda tiro mais fotos e posto mai tarde...356219356220

[Douglas Souza]

Mais um passo dado... hoje se Deus quiser terminamos de colocar a carroceria....

coxins do cambio e do motor ja foram acertados tambem...

o unico problema mesmo foram as tulipas para adaptar no cambio AP, como nao achamos nenhuma satelete da kombi que desse certo, acabei levando a peça a um torneiro, que vai embutir a ponta da tulipa do gol, na da kombi.... Brincadeira ficou por 300 reais as 2 tulipas... agora é só esperar elas ficarem prontas na segunda, e colocar pra andar... o motor ja ta funcionando..

hoje ainda tiro mais fotos e posto mai tarde...356219356220
Karamba kassio, voce qué faze um baja pra moer tudo mesmo, o negócio vai fica bruto, vai ter muita força nesta maquina ai. Motor AP, cambio do ap e reduções da kombi, vai ficar forte!

[kassiorozin]

Karamba kassio, voce qué faze um baja pra moer tudo mesmo, o negócio vai fica bruto, vai ter muita força nesta maquina ai. Motor AP, cambio do ap e reduções da kombi, vai ficar forte!


Tomara que sim viu Douglas rsrsrs vontade de deixar ela bruta não ta faltando... a unica coisa que aperto agora é o $$$$ rsrsrs

[kassiorozin]

Carroceria no lugar.....fico um pouquinho mais alta rsrs

356257356258356259356260356261

Falta o freio de mão, adaptar o tanque de combustivel da kombi, que da certinho no "chiquerinho" do fusca, soldar uma chapa na traseira pra prender ela, trocar as cruzetinhas do cardãn da kombi, e esperar as tulipas que ficam prontas na segunda-feira...

depois andar e ir acertando algum erro que fico pra trás....

[mali9ski]

Carroceria no lugar.....fico um pouquinho mais alta rsrs

356257356258356259356260356261

Falta o freio de mão, adaptar o tanque de combustivel da kombi, que da certinho no "chiquerinho" do fusca, soldar uma chapa na traseira pra prender ela, trocar as cruzetinhas do cardãn da kombi, e esperar as tulipas que ficam prontas na segunda-feira...

depois andar e ir acertando algum erro que fico pra trás....

Uma dica amigo, cubra bem essas polias da correia dentada que se não entra barro e arrebenta ela....

valew e parabéns pelo BAJA

[kassiorozin]

Pessoal, sera que existe algum reparo para as reduçoes de cardã da kombi???

[vinijost]

Pessoal, sera que existe algum reparo para as reduçoes de cardã da kombi???

Cara.. eu acho que se for só para a ponta de eixo.. as da kombi com homocinética serve.. valeu!

[kassiorozin]

Valeu, agora fiquei com duvida essa semana, porque eu encho as redução de oleo, fica pingando uma semana, depois para, sera que as vezes é muito oleo ? eu sempre completo até a boca

[Douglas Souza]

Valeu, agora fiquei com duvida essa semana, porque eu encho as redução de oleo, fica pingando uma semana, depois para, sera que as vezes é muito oleo ? eu sempre completo até a boca
Eu não sei se fica bom, mas tem uma colega aqui de trilha que faz um ano que enxeu a reduções dele com graxa de homocinética, e até hoje ele não teve nenhum problema.

[kassiorozin]

Eu não sei se fica bom, mas tem uma colega aqui de trilha que faz um ano que enxeu a reduções dele com graxa de homocinética, e até hoje ele não teve nenhum problema.

Essa da graxa nunca ouvi falar viu... valeu pela dica

abraço