CONSUMO NA DEFENDER 90 E CONSERVACAO DA MAQUINA

[jorgegaviao]

Amigos:
Ando cada vez mais fanatico pela minha 90tinha. Gostaria de discutir sobre o consumo e a conservacao da maquina. Li estes tempos aqui que andando a 110 km/h estariamos poupando a maquina. Bem, vindo de um carro a gasolina e veloz, estava acostumado com o pe pesado. Ao comecar a experimentar o "estilo Land de dirigir", notei que andando aos sugeridos 110 km/h eu ando fazendo cerca de 13,3 km/l, o que eu considero excelente marca para uma maquina deste porte. Bem, decidi entao a andar, quando no asfalto, a 110 km/h. Pergunto aqui se tem procedencia a ideia citada acima de que a gente poupa mesmo o carro mantendo esta velocidade? Tenho visto alguns landeiros aqui de SC voando pela BR101. Passam por mim a jato e eu penso.. ah meus tempos de Peugeot 1,6!!!!! abraco a todos

[Petry]

Caro Jorgegaviao,

Fiz uma viagem até Petrópolis neste final de semana e notei que a minha noventinha está fazendo na estrada, em velocidade média de 110 Km/h, apenas 9,5Km/l :putz:

[Wallace]

O problema não é a velocidade, mas a rotação do motor.
Ai vai depender se usa pneu do tamanho original ou maior.
Com os originais acho que fica ruim mesmo andar a 120 km/h, incluindo ai o maior barulho.

[jorgegaviao]

O consumo de 13,3 km/l foi em chao plano na BR101 a 110km/h. Subindo a serra para Urubici obtive uma marca similar a sua subindo para Petropolis em torno de 9,5km/l. Mantendo a baixa rotacao aos 110 km/h em chao plano o consumo baixa.

[Velho Russo]

Boa noite,

Possuo a minha já faz três meses e já foram qse 10 mil Km. Nas viagens, mal mantenho 110, ando mais a 100 por hora mesmo (dá uns 2700 RPM) e consigo uns 10,5 km/l, para preservar o motor, pois com giro acima de 3.000 RPM acho imprudência :discordo: . Ando em trechos mistos, sem inclinação acentuada, e no geral (viagem+urbano), numa relação de 70% asfalto e 30% terra.

Façamos uma análise de algumas variáveis:

Depende se o ar está ligado ou se está ventando muito (com o carro acima de 100 por hora a aerodinâmica ajuda!!).

A relação de marchas é mais reduzida do que se fosse 4X2 (por exemplo, na ranger 4X4 e 4x2 2.5 HSD, a 4X4 é mais "lenta", por privilegiar o torque), então na mesma velocidade, vc atinge uma rotação mais alta.

Se a noventinha desenvolve 130 Km/h? desenvolve! mas levanta o capô e veja se não vai sair vazamentos em tudo que é canto? daí o motor, que não foi feito pra correr, abre o bico e leva fama de ruim (o carro é a diesel, não gasolina).

Quanto a pneus, já fiz várias experiências com outros carros que tive e cheguei à conclusão (solução da fábrica!): tem que ser do tamanho original. Qdo o pneu é grande, a rotação cai, assim como a aceleração e a retomada, o consumo permanece qse o mesmo (bem, pelo menos comigo), fica bonito, sem dúvida, mas pra andar fica uma merda, sem contar que patina-se mais a embregagem na hora de sair do zero. Quanto mais largo, maior consumo.

Então é o seguinte, se quer economizar e poupar o carro: vá a 110 km/h mesmo e com pneus de medidas originais, o seu bolso agradece! :mrgreen:

Se tá com pressa ? vá de avião! :D

[_portela]

Jorge,

Estou com o Wallace e o Velho...O importante é a rotação e eu ando sempre a 100km/h.
Faço em média 12,5km/l.

Abraço,

[rodrigoboscardin]

Eu estava com os 33" na amarelinha, e quando chegava no 110 km/h cachoalhava até os documentos e fazia uma média de 8.5, 9.0 km/l na estrada (chegou a fazer 7.5) :cry:
Coloquei os originais 265 R16, e anda a 110 facilmente, com um consumo de uns 10.0 em terreno plano.
33" fica uma maravilha na estética e fica mais macia, mas acho q não vale a pena.!

[wagnerlopes]

Vem cá, os pneus originais são 265? Na minha uso 235 85 R16, pensei que fosse a medida original, embora estes meus sejam MUD.

[_portela]

Wagner,

As duas medidas são originais...Depende da roda...

O Defender pode vir equipado com 3 tipos de roda. A fechada de ferro. A Heavy-duty de ferro com os buracos. A de liga-leve...

Abraço

[rodrigoboscardin]

Exatamente... 265.75.R16 BF Goodrich All Terrain
Esse pneu veio original com as rodas de liga leve.

[]'s

[Henrique Josino]

33" fica uma maravilha na estética e fica mais macia, mas acho q não vale a pena.!


É mesmo!!! to no 4º jogo de 33, e to fazendo essa besteira a tanto tempo!! :parede: :parede: :parede:

[]'s

[Hugo4x4]

Jorge,

O consumo da minha 110 esta registrado no caderninho em cada parada no posto desde que a adquiri, esta com 49000 km dirigindo a velocidade permitida pelas placas nas ruas e rodovías, faço a troca de marchas entre 2300 e 2500 rpm, 98% do tempo estou com ar ligado e a utilizo a maior parte como carro urbano, a média geral é 9,1 km/l.

[Th Cerga]

Wagner,

As duas medidas são originais...Depende da roda...

O Defender pode vir equipado com 3 tipos de roda. A fechada de ferro. A Heavy-duty de ferro com os buracos. A de liga-leve...

Abraço


Agora pergunto, qual a diferença entre os dois tipos de rodas de ferro. A fechada e a Heavy-Duty ?

Abraços

[_portela]

Agora pergunto, qual a diferença entre os dois tipos de rodas de ferro. A fechada e a Heavy-Duty ?



A largura...Que irá se converter em maior capacidade de carga.
Esteticamente os buracos da Heavy-Duty.


[]s

[wagnerlopes]

A minha anda fazendo 13 km/l na estrada e 10 km/l na cidade. COm o ar ligado aí não tem jeito, baixa um pouco. O negócio é andar com a entrada de ar frontal aberta, ar-condicionado ecológico e natural :roll: