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JJVET
06/04/2012, 11:43
Como todos sabem, a mahindra é do tipo ame ou odeie com força heheheh, porém desde a compra verifiquei que algusnpontos poderiam e deveriam ser melhorados.

1. Os pneus: vem com 245x75x16 - muito estreitos para uma pickup de 2,5 toneladas. Coloquei de cara um 265x70x16
Resultado: Não saiu mais de frente e a estabilidade aumentou.A regulagem do caster é difícil e após 30mil km os pneus dianteiros mostram desgastes do lado de fora.

2. Guincho: Investi 1200,00 em um guincho xing ling de 9500L e mais 800,00 numa base para a Mahindra. A pickup e a SUV tem pré disposição para essa base...Ponto para a Mahindra!!!

3. A altura: os pneus tem uma distância muito pequena da caixa de roda interna nos para-lamas dianteiros. A regulagem da barra de torção é uma boa,mas você ganha poucos centímetros (com segurança).
Resolução definitiva: Body lift de 2" (Garagem 4x4), ficou muito boa e sem mudanças esdruxulas ou gambiarras. na minha opinião deveria vir de fábrica nesta altura!!!
Resultado: Ganhei altura e ainda posso colocar pneus 31, o que dará um ganho na altura do solo (suspensão original).

4. Sensor do 4x4: Tá aí a pior peça dela... Quebra igual as dos trollers, rangers, F1000, etc. Solução: easy tration - parace original!!! O nivaldo teve as manhas de fazer um processo plug & play. Deu tão certo que a alavanca no console central fica no mesmo lugar do ex-seletor. Show de bola!!!!!

5. Para-choques: a altura modificada pede reajustes nos para-choques, já que são feitos de plástico e os faróis de milha estão sempre quebrando (custam 400 cada na css) resolvi investir num com guincho acoplado.
Resultado: maior angulo de entrada e saída, adaptação de outros faróis de milha mais legais e mais baratos!!! Além, é claro, de ficar mais robusta. (garagem 4x4)

6. Som: O original não é pior porque não dá! O espaço é dois Dim então nada melhor que uma central multimídia com câmera de ré e sensor de estacionamento. Resultado: Ufa!!! Agora tá apresentável! Funcional.

7. Faróis Hella: caros mais muito bons, instalados num para-choque de impulsão (que sairá devido ao novo para-choque integrado).
Resultado: Dá outra cara para A Mahindra ( ahhh não esqueçam de tirar as calotas horríveisssssssssssss)

8. Caçamba: Como não existe um protetor de caçamba BBB, resolvi emborrachar a caçamba com tinta bate pedra...(devia ter feito isso antes...Show de Bola).

Futuro:

1.Snorkel, o que existe ainda não é ideal...tem que mudar a entrada de ar mais para frente!
2. Pneus, urgente! Mas ainda tem que usinar um espaçador para as rodas da frente...
3. Filtro Racco de caminhões: melhorará muito a deficiência do tanque de ferro!!!!
4.Amortecedores Off Limits. Darão maior estabilidade e acabarão com a deficiência da buchas dos tirantes originais ( sempre quebram!
5. Console central no teto para incluir meu PY.
6. Plástificar o Carpete
7. Bloqueios ARB ou Eaton diferencias dana 30 e 44...esses vão demorar hehehe


Vou Postar as fotos mais tarde....

Abração

Joffre

JEFFCATUNDA
06/04/2012, 11:51
E as fotos da belezura???

:) :) :)

JJVET
06/04/2012, 15:40
Fotos do easy traction e do multimidia
33996933997033997133997233997333997433997533997633 9977

JJVET
06/04/2012, 15:47
Fotos guincho, para-choque de impulsão e farois hella

339978339979339980

JEFFCATUNDA
06/04/2012, 16:23
OKAPA.... Tá ficando bonita mesmo....

Acho que com os parachoques que você vai colocar vai melhorar mais...

JJVET
06/04/2012, 23:07
Se vai jeff... Além de ser mais robusto, protegendo a lataria vai ser realmente um para-choque e não um penduricalho de plástico!!!!


okapa.... Tá ficando bonita mesmo....

Acho que com os parachoques que você vai colocar vai melhorar mais...

aleilario
07/04/2012, 07:57
Ae Tuco, agora tá ficando bom o negócio....

Precisamos voltar para no Puma para fazer a Desforra da Mahindra !!!!

JJVET
08/04/2012, 08:34
Hahahahaha verdade....deixa comigo
qdo ficar pronta vai ficar o bicho!!

ae tuco, agora tá ficando bom o negócio....

Precisamos voltar para no puma para fazer a desforra da mahindra !!!!

JJVET
09/04/2012, 02:20
Instalando um PY....ainda não decidi aonde...mas to pensando embaixo da direção...

Thunderbirden
09/04/2012, 18:57
Olá JJVET, estou pensando em comprar uma Mahindra. Você recomenda? Uma SUV 0km está 86.000. Bem mais barata que uma Toyota ou outra marca mais famosa. Você recomenda motor, suspensão etc. Faço passeios e trilhas leves. Obrigado.

JJVET
09/04/2012, 19:27
Cumpadre tinha uma hilux 2002 e comprei essa cd 2009, ate agora, do carro tenho poucas reclamações....
A SUV é bemmmm mais luxuosa e qto a durabilidade estou gostando.
A assessoria das css ainda é ruim, mas o depois do investimento desse ano...dizem....que vai melhorar.
O custo de manutenção não é nem mais nem menos do que os outros...
Agora a economia é boa (diesel)
Vai na fé que vai gostar!
Estou preparando a minha, "arrumando as falhas", pq tem uns pontos a melhorar...como em todos os carros né?
qq coisa to aí
abração
Joffre

JJVET
09/04/2012, 19:37
esperando o para-choque....
enquanto isso 5 cm de diferença...
340405340406

Voltar no Pavani para ajustar uns detalhes.... engate da ré e mangueira do turbo....

aleilario
09/04/2012, 22:22
Tuco, pqe esta diferença no parachoque ?

JEFFCATUNDA
09/04/2012, 22:34
Olá JJVET, estou pensando em comprar uma Mahindra. Você recomenda? Uma SUV 0km está 86.000. Bem mais barata que uma Toyota ou outra marca mais famosa. Você recomenda motor, suspensão etc. Faço passeios e trilhas leves. Obrigado.

Se não me engano, a engenharia é toda da Mit.... Motor, suspa e etc...

JJVET
09/04/2012, 23:19
Jeff a eletrônica é bosh, eixos dana, motor tecnologia mercedes, acho q câmbio é renault...ou seja compatibilidade toral com várias peças hehehehe.
A unica coisa burra é furação das rodas...só dela!



Se não me engano, a engenharia é toda da Mit.... Motor, suspa e etc...

JEFFCATUNDA
10/04/2012, 00:06
Jeff a eletrônica é bosh, eixos dana, motor tecnologia mercedes, acho q câmbio é renault...ou seja compatibilidade toral com várias peças hehehehe.
A unica coisa burra é furação das rodas...só dela!

Sério?

Pensei que eram como as Galloper... Que motor é esse então, é aquele de 5 cilindros da Sangwong?

JJVET
10/04/2012, 00:26
pq ainda não coloquei o para-choque de ferro...
esta com o antigo ainda...


Tuco, pqe esta diferença no parachoque ?

Elver
10/04/2012, 16:44
Tuco,

Parabéns pela iniciativa de montar a Mahindra monstrinho :). Tô vendo que agora o céu é o limite né?? Tá ficando show de bola!!

[]`s

JJVET
10/04/2012, 17:48
Boa pergunta hehehe, o motor é o 2.6, 4 cilindros eletrônico. Já me falaram que parece um cummins mas a única coisa que tenho certeza é a eletrônica bosh e uma baita caixa vertical de tecnologia Mercedes. É um motorcEuro IV portanto novo, o motor 2012 já é EURO V e usa diesel S50, 2.2 com mais cvs.
Sério?

Pensei que eram como as Galloper... Que motor é esse então, é aquele de 5 cilindros da Sangwong?

JJVET
10/04/2012, 17:57
Grande Elver! O céu não... O bolso hehehe. Mas as modificações que estou fazendo só vão melhorar a maquina Hoje resolvi mais dois problemas! As buchas dos tirantes dos amortecedores sempre se acabam (menos de 60 dias). Aguarde as fotos da solução E o outro entrave eram as rodas... Vou usinar um espaçador e colocar rodas de Band aro 15 com pneu 32. Ufa menos dois problemas. O a ré que estava batendo resolvido também (era a borracha da coifa - invertendo a coifa ficou dez- Grande Alex!!) e a magueira do turbo ... Nada como um engenheiro mecânico e um torno no local!!!! hehehe usino na hora um encaixe bom pacas - RESOLVIDO. Tá ficando bommmmm.
Tuco,

Parabéns pela iniciativa de montar a Mahindra monstrinho :). Tô vendo que agora o céu é o limite né?? Tá ficando show de bola!!

[]`s

aleilario
10/04/2012, 19:03
Show...quero ver ela nas trilhas de novo...

JJVET
10/04/2012, 19:17
Ale...to na seca....
Assim que colocar os sapatos e o para-choque.... to dentro...
abração
Joffre

Show...quero ver ela nas trilhas de novo...

aleilario
10/04/2012, 19:23
Pois é...to falando mas tbm to na seca, a viatura tá com alguns probleminhas....

JJVET
10/04/2012, 19:50
eu vi... homocinéticas...
good look...


Pois é...to falando mas tbm to na seca, a viatura tá com alguns probleminhas....

JJVET
20/04/2012, 18:54
Prototiposssssssssss 342466

inspiracao 342467

JEFFCATUNDA
20/04/2012, 22:05
Prototiposssssssssss 342466

inspiracao 342467



Caraca Jofre dei o maior valor a projeção ai cara... Muito legal mesmo......

E estamos lá pela sala Brasil Off Road no aplicativo ZELLO

JJVET
20/04/2012, 22:22
O pessoal ta batalhando nela....
Vamos ver o resultado final...
Abração jeff
to sempre on na sala hehehe

JJVET
26/04/2012, 09:38
mais uma proteção....
carpetes de vinil contra barro...
que venham as trilhas

343310343311

JJVET
17/05/2012, 17:56
Colocando sapatos novos....
Off set pra lá de bagdá
aro 16
pneu 265x75x16
347964347965

aleilario
17/05/2012, 19:03
Aee....de sapato novo deu outra cara hein !!!!

JJVET
17/05/2012, 20:38
Ficou bãooooo hehehe

JJVET
25/05/2012, 17:54
Projeto do Pavani no pará-choque Hj me surpreendeu, esta ficando muito bom!

JJVET
31/05/2012, 19:38
tá quase.....

350615

aleilario
01/06/2012, 08:16
Ta ficando "monstra" !!! Muito bom !

Kleber Franca
01/06/2012, 10:55
tá quase.....

350615

Caracas Tuco !!!!
Esta ficando um monstro !!!!!
Vai ficar com cara de invocada !!!
Show de Bola !!! Parabéns !!!

[]´s
Kleber

JJVET
02/06/2012, 18:27
Aiiiii mas ta demorando.....

mrandrad
11/08/2012, 08:10
Aiiiii mas ta demorando.....
Caro amigo,
E o parachoque? ficou bom... cade as fotos? Uma pergunta, onde posso conseguir a preço coerente as peças de suspençao do Mahindra?

paulorl
04/09/2012, 10:29
Fala amigo! Tem como você postar umas fotos da caçamba com o bate pedra? Eu estou pensando em tirar o protetor de caçamba da minha ranger e emborrachar com algo do tipo, queria saber se fica realmente bom. Como ela é prata, fico com um pouco de receio de não ficar muito bom!

Abraço!!

paulorl
04/09/2012, 17:46
Será que tem bate pedra na cor cinza?

Ulisses André Valarelli
10/09/2012, 11:03
Fotos do easy traction e do multimidia
33996933997033997133997233997333997433997533997633 9977
Fala Jofre!

Depois de quase 3 meses afastado, pois rompi os ligamentos do ombro, pude agora testar o Easy Traction. Estou adorando. Agora não tenho mais medo de ir para algum lugar que precise de tração e não ter. Valeu pela indicação!
Abs

JJVET
07/10/2012, 22:45
oiiiiii Ulisses, po cara sumiuuuuuuuuuuuuu.....
vamos nos encontrar dia 10 de novembro no passeio oficila da mahindra heheheh
me liga!!!!

JJVET
07/10/2012, 22:50
Caro amigo,
E o parachoque? ficou bom... cade as fotos? Uma pergunta, onde posso conseguir a preço coerente as peças de suspençao do Mahindra?


ficou show de bola!!!

mrandrad
10/03/2013, 18:25
ficou show de bola!!!

Caro amigo, ficou muito bom o parachoque... agora vi como ficou... Deu muito trabalho e vc pode me passar por email o local e valores? Andei em uma Mahindra com o novo motor MHalk... ficou muito forte... bem gostoso de guiar.
Abraço

Marcelo Andrade
mrandrad@yahoo.com.br
(14) 9684-8101

JJVET
13/03/2013, 08:15
Foram 2 meses entre testes e montagem. Fiz no Pavani da garagem 4x4, custou 2500,00 fora o guincho.
Ficou bom, leve e resistente.
Valeu a pena!
abracos
joffre

Caro amigo, ficou muito bom o parachoque... agora vi como ficou... Deu muito trabalho e vc pode me passar por email o local e valores? Andei em uma Mahindra com o novo motor MHalk... ficou muito forte... bem gostoso de guiar.
Abraço

Marcelo Andrade
mrandrad@yahoo.com.br
(14) 9684-8101

JJVET
22/04/2013, 19:11
hoje mais um up grade....

snorkel :)

407207407208407209

aleilario
23/04/2013, 07:44
Ficou bem legal hein Tuco !!!

JJVET
23/04/2013, 22:11
:) valeu Alê!

Wictrix
09/01/2014, 12:40
To com o parachoque quebrado na minha Pikup, voce conseguiu trocar o seu?

Alexandre


esperando o para-choque....
enquanto isso 5 cm de diferença...
340405340406

Voltar no Pavani para ajustar uns detalhes.... engate da ré e mangueira do turbo....

Troller-a-vista
09/01/2014, 13:40
e o desempenho daessas mahindras?

JJVET
10/01/2014, 09:02
To com o parachoque quebrado na minha Pikup, voce conseguiu trocar o seu?

Alexandre
Já está pronto a um tempão. Recomendo!

JJVET
10/01/2014, 09:04
e o desempenho daessas mahindras?
Não deixa nada a desejar!
gostei muito da relação custo X benefício e seu desempenho na estrada, nas trilhas e na cidade.

Tio Eddie
21/02/2014, 13:10
Boas,

Como ficou o desempenho e consumo com os 265/75R16?

com espaçador de rodas e off set negativo pega em alguma coisa?

[]s

JJVET
22/02/2014, 07:49
Bom dia!
Não coloquei espaçador, apenas offset negativo.
Mandei refazer o offset para não sair muito da lataria, não pega em nada!
gostei muito do resultado.
Quanto ao consumo e desempenho não notei uma mudança drástica. A única coisa que melhorou muito foi a performance nas curvas! O carro ficou bem mais estável, acho que um 255 já faria uma diferença positiva e não seria necessária a troca de rodas.
Ela vem de fábrica com 245, acho muito pequeno e não ajuda na estabilidade da traseira. recomendo a troca!
Abração
Joffre



Boas,

Como ficou o desempenho e consumo com os 265/75R16?

com espaçador de rodas e off set negativo pega em alguma coisa?

[]s

fabriciomelo
06/07/2014, 17:22
Boa tarde
Meu amigo.

Tenho uma Mahindra 2011.
Me ajuda nas seguintes informações:
- O Lift de 2" que vc estar usando e de qual carro?
- onde consigo o snorckel.
- ja existe lift pra carroceira

fabriciomelo
07/07/2014, 19:17
Amigo

shoow de bola atura da mahindra.
Tenho uma igualzinha como faço pra ganhar esta altura. Nao achei Lift em purgar nenhum pra ela

JJVET
08/07/2014, 09:00
Meu amigo, foi simples. Apenas calços entre o chassis e a carroceira.
Fiz no Pavani. Garagem 4x4.
Qualquer coisa procure mahindreiros no facebook.



Amigo

shoow de bola atura da mahindra.
Tenho uma igualzinha como faço pra ganhar esta altura. Nao achei Lift em purgar nenhum pra ela

maxxpedrinho
03/08/2014, 08:35
Como todos sabem, a mahindra é do tipo ame ou odeie com força heheheh, porém desde a compra verifiquei que algusnpontos poderiam e deveriam ser melhorados.

1. Os pneus: vem com 245x75x16 - muito estreitos para uma pickup de 2,5 toneladas. Coloquei de cara um 265x70x16
Resultado: Não saiu mais de frente e a estabilidade aumentou.A regulagem do caster é difícil e após 30mil km os pneus dianteiros mostram desgastes do lado de fora.

2. Guincho: Investi 1200,00 em um guincho xing ling de 9500L e mais 800,00 numa base para a Mahindra. A pickup e a SUV tem pré disposição para essa base...Ponto para a Mahindra!!!

3. A altura: os pneus tem uma distância muito pequena da caixa de roda interna nos para-lamas dianteiros. A regulagem da barra de torção é uma boa,mas você ganha poucos centímetros (com segurança).
Resolução definitiva: Body lift de 2" (Garagem 4x4), ficou muito boa e sem mudanças esdruxulas ou gambiarras. na minha opinião deveria vir de fábrica nesta altura!!!
Resultado: Ganhei altura e ainda posso colocar pneus 31, o que dará um ganho na altura do solo (suspensão original).

4. Sensor do 4x4: Tá aí a pior peça dela... Quebra igual as dos trollers, rangers, F1000, etc. Solução: easy tration - parace original!!! O nivaldo teve as manhas de fazer um processo plug & play. Deu tão certo que a alavanca no console central fica no mesmo lugar do ex-seletor. Show de bola!!!!!

5. Para-choques: a altura modificada pede reajustes nos para-choques, já que são feitos de plástico e os faróis de milha estão sempre quebrando (custam 400 cada na css) resolvi investir num com guincho acoplado.
Resultado: maior angulo de entrada e saída, adaptação de outros faróis de milha mais legais e mais baratos!!! Além, é claro, de ficar mais robusta. (garagem 4x4)

6. Som: O original não é pior porque não dá! O espaço é dois Dim então nada melhor que uma central multimídia com câmera de ré e sensor de estacionamento. Resultado: Ufa!!! Agora tá apresentável! Funcional.

7. Faróis Hella: caros mais muito bons, instalados num para-choque de impulsão (que sairá devido ao novo para-choque integrado).
Resultado: Dá outra cara para A Mahindra ( ahhh não esqueçam de tirar as calotas horríveisssssssssssss)

8. Caçamba: Como não existe um protetor de caçamba BBB, resolvi emborrachar a caçamba com tinta bate pedra...(devia ter feito isso antes...Show de Bola).

Futuro:

1.Snorkel, o que existe ainda não é ideal...tem que mudar a entrada de ar mais para frente!
2. Pneus, urgente! Mas ainda tem que usinar um espaçador para as rodas da frente...
3. Filtro Racco de caminhões: melhorará muito a deficiência do tanque de ferro!!!!
4.Amortecedores Off Limits. Darão maior estabilidade e acabarão com a deficiência da buchas dos tirantes originais ( sempre quebram!
5. Console central no teto para incluir meu PY.
6. Plástificar o Carpete
7. Bloqueios ARB ou Eaton diferencias dana 30 e 44...esses vão demorar hehehe


Vou Postar as fotos mais tarde....

Abração

Joffre
olá doutor ficou linda sua viatura !!!!
estou comprando uma cs carroceria de lata 2008

li todos os tópicos . Sobre ela a onde falaram 10% contra e 90% , positivo....
Porem tenho uma dúvida e também aq na. Minha cidade tem 3 rodando inclusive na prefeitura a onde o povo. Não tem do e nunca. Vi encostada em nenhum mecânico. Já fazem. 4 anos. Q estão com ela e e chegada o pau nelas !!!! Ai fui testar ela ontem Notei q luz da reduzida não paga e também não funciona. A mesmo. Mais o 4x4 está show
Vc sabe oq pode ser ?
No caso eu uso vhf aq tem como postar foto a onde vc fixo a antena e o radio
as rodas a qual posso colocar ? Vi q a sua foi trocada

Slade
03/04/2015, 17:13
Olá JJVET, como está sua Mahindra? Já teve algum problema? se teve, foi fácil de resolver?
Estou pensando em comprar um Scorpio usado, mas agora que a Mahindra saiu do Brasil, não sei como vai ficar a assistencia e as peças por aqui...
Parece um bom carro, mas o medo da manutenção depois da compra me pega de jeito kkkk

Euler Spinelli
14/06/2015, 21:21
Slade, repetindo opinião emitida em outro post, permita-me aqui também meus dois cents.

Já tive uma SUV 2008, que apesar da baixa Kilometragem estava muito judiada pelo antigo dono, depois troquei por outra 2011 e não posso reclamar de nada!

Peças de desgaste normal como pastilhas e lonas de freio em torno de R$ 120,00. Várias peças podem ser substituídas por outras de veículos nacionais (amortecedores, bieletas, buchas, etc.)

Todos os filtros encontrados em lojas do ramo (vide dicas dos Mahindreiros no Yahoo groups ou no Facebook).

Alem do que esse motor 2.6 é um projeto da Mercedes, toda a injeção é Bosch, é motor para um milhão de Km se bem cuidado.

Estou tão animado depois de 4 anos de Mahindra que estou preparando a minha para trilhas moderadas a pesadas, más mantendo a viatura como meu veículo do dia a dia.

Ademais, segundo fontes próximas dos Indianos, a Mahindra Rise deve se instalar no Brasil dentro de uns dois anos, com uma linha maior de veículos.

Enquanto isso, um dos maiores especialistas em Mahindra é o Alexandre da AC Leite Bosch Car Service em Sao Paulo, que inclusive está organizando o 4º Passeio Mehindreiros no dia 15 de agosto. Lá tem todas as peças originais e serviço técnico de 1a.

Já estive com o "pé atrás" com Mahindra, hoje recomendo o carro, o melhor custo benefício em 4x4 diesel!

Abs.

Ernandes Ribeiro
19/06/2015, 19:35
Ei , onde encontro a bomba alimentadora deste carro , scorpio 2,6 2011 ,

Euler Spinelli
22/06/2015, 21:12
Ernandes, tente o Alexandre AC Leite Bosch Car Service em São Paulo ou o Joanito da JP Imports. É só dar um google que vc encontra. Outra opção é "importar" do PY.

Euler Spinelli
16/08/2015, 22:55
Olha só como dá para transformar um SUV num Jipe.

Cícero Franco
13/11/2016, 11:12
Olha só como dá para transformar um SUV num Jipe.

Euler, o que tu fez para erguer a Mahindra e qual o pneu que tu tá usando. Eu comprei uma Mahindra picape e gostaria de fazer algo assim, além de trocar os parachoques de plástico por parachoques. Vi o Dinda, de Caxias do Sul e gostei. Aceito dicas. Abraço

Giuliano MO
08/01/2019, 18:51
Amigos essas rodas que o jjvet e o euler usam que roda são?? a furação da Mahindra 5x160 tem alguma opção de roda no mercado?