freio a disco na traseira da f1000

[robson010203]

instalei freio a disco na traseira da minha f1000 ( em fase de testes) melhorou bastante a frenagem, o pedal ficou um pouco baixo mas a distancia de frenagem diminuiu consideravelmente, estou muito satisfeito com os resultados ate agora, mas como sempre tem um porém: ainda nao consegui uma maneira de instalar o freio de estacionamento, portanto peço opinioes dos colegas.
inicialmente havia pensado em instalar um registro na linha de oleo da parte traseira do freio, apos a valvula do "abs", mas fico preocupado de acionar por esquecimento ou descuido esse registro e ficar sem o freio traseiro (imaginem o tamanho da "caca" se vc precisar do freio a 100/120 km/h e esse registro estiver fechado?)
lembrando que utilisei o sistema de freio dianteiro da propria f1000 na traseira (discos e pinças)

[Tio Eddie]

instalei freio a disco na traseira da minha f1000 ( em fase de testes) melhorou bastante a frenagem, o pedal ficou um pouco baixo mas a distancia de frenagem diminuiu consideravelmente, estou muito satisfeito com os resultados ate agora, mas como sempre tem um porém: ainda nao consegui uma maneira de instalar o freio de estacionamento, portanto peço opinioes dos colegas.
inicialmente havia pensado em instalar um registro na linha de oleo da parte traseira do freio, apos a valvula do "abs", mas fico preocupado de acionar por esquecimento ou descuido esse registro e ficar sem o freio traseiro (imaginem o tamanho da "caca" se vc precisar do freio a 100/120 km/h e esse registro estiver fechado?)
lembrando que utilisei o sistema de freio dianteiro da propria f1000 na traseira (discos e pinças)

Robson,

Tens fotos dos suportes e do serviço em geral?
Tenho vontade de fazer o mesmo na Milona.

[]s

Eddie

[robson010203]

vou providenciar uma fotos e postar Tio

[Tio Eddie]

vou providenciar uma fotos e postar Tio


Tks Robson!

[robson010203]

Tio fiz algumas fotos mas no final de semana tenho que desmontar todo o sistema para fazer alguns ajustes e já aproveito e faço fotos mais detalhadas3369373369383369393369403369413369423369 43336944

[Edintruder]

Robson, como fizesses para o cubo caber nos flanges dos eixos? Eu tinha um kit de freio desses e tentei colocar, porém a diferença era muito grande para colocar os discos da F1000 nos flanges traseiros.
Para resolver o freio de estacionamento, o ideal seria a trava carneiro.

[robson010203]

Robson, como fizesses para o cubo caber nos flanges dos eixos? Eu tinha um kit de freio desses e tentei colocar, porém a diferença era muito grande para colocar os discos da F1000 nos flanges traseiros.
Para resolver o freio de estacionamento, o ideal seria a trava carneiro.
Edin tive que levar no torneiro e usinar a flange dos semi eixos para encaixar dentro dos discos, foi baixado de 185mm para 165mm (diâmetro interno dos discos)
Vou estudar essa opção da trava carneiro.
hoje pude comprovar na pratica a eficiencia do freio: chegando em sp havia um acidente na pista contraria, como de praxe os curiosos reduzem a velocidade, quando vi ja estava muito perto entao afundei o pé sem medo de ser feliz, se eu estivesse com o sistema antigo tenho quase ceteza que teria feito um bom estrago em uns dois ou tres carrinhos.

[antonio umino]

Robson... Parabéns pela adaptação.. ficou muito bom....
um abraço

[robson010203]

obrigado Antonio, mas ainda tenho uns ajustes a fazer:
1- usinar o suporte para centralizar o cavalete com o disco
2-montar um sitema de freio de estacionamento (por hora vou instalar um registro com um aviso sonoro isso vai me dar freio de estacionamento mas nao vou ter freio auxiliar, se um falhar a lambança esta pronta)
3-fazer acabmento estetico e pintar as peças

[robson010203]

registro no lugar e o "freio de estacionamento" funciona que é uma maravilha, porém (sempre tem) estou me sentindo com uma faca no pescoço, se por algum motivo o freio principal falhar só me resta na melhor das hipóteses o barranco. Estive agora a tarde no torneio para trocar umas ideias e vou pesquisar uns materiais para montar um sistema auxiliar. Umas fotos do registro.337448337449337452337450

[luizmarco]

parabens pelo serviço do freio a disco na traseira, ficou bom !! , Quanto ao freio de estacionamento, pq não usa aquele sistema em que freia a transmissão, na saida do cambio ???

[robson010203]

parabens pelo serviço do freio a disco na traseira, ficou bom !! , Quanto ao freio de estacionamento, pq não usa aquele sistema em que freia a transmissão, na saida do cambio ???
é uma boa ideia, mas como nao existe nada perfeito fico receoso (se quebra uma cruzeta, lá se vai o freio de estacionamento) se eu não conseguir colocar na pinça essa é a segunda opção, até mesmo porque esse sistema é (ou era) usado nas Toy bandeirantes e acho que nos F4000.

[robson010203]

presentinhos novos para a milosa339683339684339685339686na ultima foto uma surpresa que tive hoje, (pneu xing ling nunca mais) isso aconteceu na pista limpa depois de uns 40 min de estrada, menos mal que ele ja estava em hora extra

[ferraz]

Belo trabalho.

[waltvip]

Prezado Robson

De acordo com as informações de um profissional do ramo 4x4, o ideal é você instalar as pinças dianteiras do citroen C4.

[robson010203]

normalmente as pinças traseiras são menores que as dianteiras já que o esforço dessa é menor, porém eu consegui as da f1000 em muito bom estado e por um bom preço, então instalei essa mesmo pensando também na facilidade de peças de reposição. (discos e pastilhas) a minha f1000 tem ABS na traseira então ele se encarrega fazer a adequação de frenagem.

[ferraz]

E como ficou o freio de mão?

[robson010203]

por enquanto tá com um registro (post #10 desse tópico) mas vou montar um sistema de alavancas nas pinças, o que tá faltando é tempo para deixa-la no torneiro

[Ramon Pires]

Olá, vendo tópico sobre freoi a disco, lembrei que esses tempos conversei com um cara de Curitiba, que colocou freio a disco na traseira de sua F1000 4x4 94, e teve esse problema, como instalar o freio de mao... Mas me chamou a atenção a inteligencia do

cara...ele pegou uma pinça de um carro q tem o freio de mao no disco, no caso de um maréa 34653134653234653334653434653534653634653734653878 345... e instalou ele no cardã... Por coincidencia tirei umas fotos e vou postar para apreciação!!!

[Edintruder]

Só acho que a posição da pinça deveria ficar mais para cima, pois assim fica tão baixa quanto a bola do diferencial, e muito propensa a sofrer danos.
Quanto custa um sistema de trava carneiro? Seria uma excelente solução.

[Desnickadu]

Só acho que a posição da pinça deveria ficar mais para cima, pois assim fica tão baixa quanto a bola do diferencial, e muito propensa a sofrer danos.
Quanto custa um sistema de trava carneiro? Seria uma excelente solução.

No site oficial diz : "ATENÇÃO: A Trava não deve ser usada como freio de estacionamento (freio-de-mão)."

No mercado livre tem travas carneiro de 300 a 600 reais...

[Edintruder]

... é, acabei de ler em um anúncio no ML...

[ferraz]

As travas do tipo carneiro não são acetas como freio d mão na vistoria em São Paulo não sei em outtas cidades

[robson010203]

o freio de estacionamento deve ser um sistema totalmente independente do freio de serviço visto que ele pode ser usado para segurar o veículo numa eventual falha deste, em qualquer vistoria o único freio de estacionamento aceito é o que usa cabo para acionamento do mesmo

[robson010203]

eu havia pensado em colocar pinça no cardã, fica bastante eficiente visto que a redução do diferencial diminui a força necessária para imobilizar o veículo, o único inconveniente disso é que se quebrar o cardã, ou o diferencial, ou um semi eixo o sistema fica inutilizado, são possibilidades bem remotas, mas existem.

[Casa da transmissão4x4]

Olá, vendo tópico sobre freoi a disco, lembrei que esses tempos conversei com um cara de Curitiba, que colocou freio a disco na traseira de sua F1000 4x4 94, e teve esse problema, como instalar o freio de mao... Mas me chamou a atenção a inteligencia do

cara...ele pegou uma pinça de um carro q tem o freio de mao no disco, no caso de um maréa 34653134653234653334653434653534653634653734653878 345... e instalou ele no cardã... Por coincidencia tirei umas fotos e vou postar para apreciação!!!

Interessante o que ele fez, deve ter ficado muito bom. Essa pinça de freio traseira parece muito com a dianteira da Ducato, mas fazer um kit para F-1000 traseira não e dificil. Eu já pensei em usar o sistema de flutuante traseira da toyota bandeirantes no eixo traseiro da f-1000, e assim podeira colocar tambem o kit freio a disco da toyota junto. mas esse sistema só poderia ser usado nos eixos dana44 ou 46.

[Ramon Pires]

O cara disse que ficou bom mesmo, e as pinças que ele usou nas rodas é da própria f1000, com 2 cilindros, falou tambem que o problema era que quando freava com a distribuição de peso para a dianteira, facilmente arrastava as rodas traseiras, dai para equilibrar, foi instalado uma valvula na saida do cilindro mestre, pelo q entendi com um diametro menor, oq dificulta a passagem do liquido, freando mais forte a dianteira...

[robson010203]

não tive problema com o arrasto, pois tenho ABS no eixo traseiro, o único inconveniente foi que o pedal ficou um pouco mais baixo devido a maior demanda de fluido de freio para as pinças traseiras já que elas são maiores que os burrinhos originais do freio a tambor, em compensação a frenagem melhorou uns "troçentos por cento"

[ferraz]

Os freios no cardão trarião algum desgaste prematuro para o eixo ou cambio?

[robson010203]

Os freios no cardão trarião algum desgaste prematuro para o eixo ou cambio?
eu creio que não, até porque com a rotação, esse peso extra do sistema de freio entra em balanço, lembrando que o f4000 usou por muito tempo esse sistema (só não sei que anos e versões saíram assim)

[ferraz]

Alguem mais instalou freio a disco na traseira tem fotos e detalhe

[DJunior]

All,

Segue as fotos da minha adaptação. Disco da F1000 e pinça da S10 4x4 (cilindro duplo).

O único problema é que as rodas tem que ser aro 16" para cima, ou como no meu caso, vou usar rodas aro 15x10 com o miolo invertido, off set o máximo possível para fora. Segue uma foto que tenho aqui no meu computador.

Abraços,

Dirceu350001

[BRAVOECONOVEMBER]

All,

Segue as fotos da minha adaptação. Disco da F1000 e pinça da S10 4x4 (cilindro duplo).

O único problema é que as rodas tem que ser aro 16" para cima, ou como no meu caso, vou usar rodas aro 15x10 com o miolo invertido, off set o máximo possível para fora. Segue uma foto que tenho aqui no meu computador.

Abraços,

Dirceu350001

Que troço chique esse aí!!!

[DJunior]

Que troço chique esse aí!!!

Se achou a adaptação chique, procura por Jegão Crawling no forum que vai ver o resto :cool:

Abraços,

Dirceu

[Casa da transmissão4x4]

Se achou a adaptação chique, procura por Jegão Crawling no forum que vai ver o resto :cool:

Abraços,

Dirceu

Mas a pinça da S-10 com cilindro simples já não esta bom ?

[DJunior]

Mas a pinça da S-10 com cilindro simples já não esta bom ?

Está, mas estava com essa na garagem e não quis gastar mais com outro jogo de pinças. Na dianteira esta o disco da F1000 com a pinça da S10 4x2 (simples). O correto seria ser ao contrário, porém ficou mais fácil adaptar a dupla na traseira.

Vou matar rolinha com tiro de canhão....

Abraços,

Dirceu

[Casa da transmissão4x4]

Está, mas estava com essa na garagem e não quis gastar mais com outro jogo de pinças. Na dianteira esta o disco da F1000 com a pinça da S10 4x2 (simples). O correto seria ser ao contrário, porém ficou mais fácil adaptar a dupla na traseira.

Vou matar rolinha com tiro de canhão....

Abraços,

Dirceu

Qual o teu veiculo para falar nisso ?

Abraço.

[DJunior]

Qual o teu veiculo para falar nisso ?

Abraço.

Segue o link do meu brinquedo - http://www.4x4brasil.com.br/forum/frota-4x4-brasil/41898-jegao-crawling.html

Abraços,

Dirceu

[ferraz]

Robson bom dia.

Como anda o projeto, teria mais detalhes da flange das pinças de freio?

Um abraço

[antonio umino]

X2..... tá bem detalhado mas tem como melhorar ?
Ok. um abraço.

[ferraz]

As pinças de freio da F1000 4x4, são as mesmas da versão 4x2, de que ano se forem iguais?

Seria niavel instalar na traseira pinças da Kombi?

[Edintruder]

Nas 92/... tem 2 pistões, e nas 75/92 é um pistão só. De 4x4 e 4x2 os freios são iguais.

[ferraz]

Edintruder, muito obrigado, nas 92 em diante são iguais tanto se forem diesel o gazolina e 4x4 ou 4x2.

E quanto instalar pinças de kombe na traseira?

[Edintruder]

As pinças da kombi é fácil de instalar e são muito fortes. O complicado é fazer o disco caber nos flanges dos semi-eixos.

[ferraz]

Quanto as pinças da kombi, não seria mais facil instalar com os kits para jeep dianteiros?

Será que fica bom?


Pergunto por ser mais facil de intar por já existir os suportes prontos

[smartfilm]

Pessoal! Há 10 anos tenho freio a disco na traseira da minha brasilia, pinças do tempra... essas pinças que utilizamos na traseira twm que ser pinças com acionamento para freio de estacionamento, é mais fácil adaptar pois alguns veículos tem sapatas dentro dos disco para o freio de estacionamento. Troller, ducato, sprinter, renaut master, etc...

[smartfilm]

Esses exemplos tem pinças perfeitas para o serviço, além de serem utilizadas em veículos pesados, acredito que aguentam o tranco