Borra branca na mangueira radiador

[Sydney66]

Bom dia amigos. Depois de 3 anos parado em uma garagem resolvi dar uma manutenção na viatura para não perder o bom amigo, mas para minha surpresa encontrei uma borra pastosa e embranquiçada na mangueira superior em duas posições, logo após a valvula termostática (no sentido do fluxo que é entrar no radiador por cima e sair por baixo) e antes de entrar no radiador.
Em 20 anos de Jeep não tinha visto isso ainda, e não sei se isso se formou por estar parado ou foi antes do mesmo parar, não sei se obstruia a passagem da água, acho que não por ser pastosa, mas estranha. Antigamente usava só água mesmo, mas anos antes de parar o carro comecei a usar aditivos para radiador, tera sido isto?
Não se formou em nenhum outro local (mangueira inferior por exemplo) e só nas extremidades da mesma, caso tenha se formado quando ainda em uso acho que iria obstruir com o tempo.
Alguém já teve essa experiência? Seria o tempo que ficou parado (mas se for porquê nesses locais e não na parte inferior? Por isso minha dúvida em achar que estava se formando com o Jeep em uso), ou seria pelo uso de aditivos com água comum?
Mando fotos para ajudar e agradeço por qualquer informação.

[Jacimar]

Bom dia prezado ! difícil dizer o que é isso, depois de 3 anos pode ser qualquer coisa, o ideal agora é fazer uma limpeza geral e não deixar o veículo parado pois não há nada pior para a conservação dele do que ficar ocioso, eles são como nós, precisam de exercício ! troque todos os óleos e se prepare porque provavelmente sua bomba dágua vai vazar, troque as velas também ! boa sorte e um abraço !

[Dodger]

esse bocal da mangueira é de aluminio, certo? aluminio num enferruja mas tbém oxida e deixa uma borra, mas num fica essa meleca, pode ser da mistura com os aditivos.

carro vc pode até deixar parado mas o motor é bom funcionar por 20 minutos a meia hora de vez em quando

[antonio umino]

A reação quimica agindo sobre o aluminio... (cloro). .

ok.. ate +

[lucar]

Camarada, eu reativei meu jeep depois de uns anos parado também. Não tinha nada disso não. Eu já ví essa "maionese" quando contamina o óleo com água. Mas no RADIADOR?!?!?! Nunca ví!

Já viu como esta o óleo do motor?? Eu retirei o carter do meu e fiz uma limpeza. Aproveitei para ver se tinha algum tipo de borra nas bronzinas de bielas e tava tudo 100%. Troquei tudo que é fluido (motor, cambio, t-case, diferenciais, caixa de direção e freios que ainda não fiz) com receio devido ao tempo parado. Com tudo novo e carburador limpo e radiador cheio, foi bater e pegar de primeira!!
Ah. Eu troquei cabos de vela(estavam ruins), 1 vela que estava ruim, rotor e platinado(nem precisava). comprei um condensador e nem coloquei.

Eu checava o óleo do motor, tirava a tampa de valvulas superior (caso seja bf ou familia) para ver como que esta!

abç

[Sydney66]

Camarada, eu reativei meu jeep depois de uns anos parado também. Não tinha nada disso não. Eu já ví essa "maionese" quando contamina o óleo com água. Mas no RADIADOR?!?!?! Nunca ví!

Já viu como esta o óleo do motor?? Eu retirei o carter do meu e fiz uma limpeza. Aproveitei para ver se tinha algum tipo de borra nas bronzinas de bielas e tava tudo 100%. Troquei tudo que é fluido (motor, cambio, t-case, diferenciais, caixa de direção e freios que ainda não fiz) com receio devido ao tempo parado. Com tudo novo e carburador limpo e radiador cheio, foi bater e pegar de primeira!!
Ah. Eu troquei cabos de vela(estavam ruins), 1 vela que estava ruim, rotor e platinado(nem precisava). comprei um condensador e nem coloquei.

Eu checava o óleo do motor, tirava a tampa de valvulas superior (caso seja bf ou familia) para ver como que esta!

abç

Agradeço aos amigos;

Como colocava água comum acho que vinha com muito cloro, agora só uso água destilada. O motor é OHC, abri o carter e retirei o óleo, não havia sinal de água e estava com boa aparencia, não encontrei resíduos nele. Estou fazendo uma revisão geral em tudo, vai levar um bom tempo porque gosto de fazer eu mesmo, mas vou trocar tudo.

[lucar]

Bacana... eu troquei as mangueiras e filtro de gasolina, somente a do retorno do carburador não troquei ainda. Após o serviço fui até um posto na esquina de casa colocar uma gasolina no tanque e o jeep perdeu força. Coloquei direto da bomba numa PET 2L que tinha gasolina boa aqui guardada e consegui voltar para casa. Suspeitei da mangueira ser mais fina por dentro, mas sendo novas??
Pior que com a minha gasolina o jeep pulou para dentro da garagem....

Sabe me dizer o diâmetro interno da mangueira de gasolina do BF 161??

[Sydney66]

Não tenho certeza, mas acredito que seja a de 6mm. É a que eu uso no jeep. Pouco combustível ocasionado por obstrução não causa efeito de pouca força no carro, causa problemas de cortar o motor em velocodades maiores, em baixas velocidades você não notaria a diferença. No caso do BF eu não tenho o manual, mas é fácil, o pessoal pelo forum tem, basta desligar a saída para o carburador e colocar em um copo graduado, desligar a bobina e ligar o arranque pelo tempo definido no manual de serviço, a bomba deverá fornecer xx ml de gasolina, sendo a menos estará com problemas, mas acho que o que ocorreu foi gasolina aduterada.