Alfredo Fonseca
04/03/2012, 02:22
Galera vou vender o motor da ENGESA, pois voi deixa-la a DIESEL para realizar uma expedição no final do ano, após a Transcatarina.
Motor 6Cil 92, não fuma e esta zero... posso mostrar e levar a ENGESA até o interessado até 200Km de Jundiaí.
Comando 268º/268º ISK e Lift 12mm, Tuchos ISK, Molas ISK, Pratos Crane, Bomba de óleo Melling HiFlux/HiPress, Adm Engine, Escap Dim. 3" 6x2 feito pela project com volume entre cilindros gemêos.
TBI 2x EFI HOLLEY 670 CFM e até 450CV, Mufla de TB em INOX pronta para Turbo., Polia Dumper 2,5Kg Fônica, Embreagem 12" ( - 2000Km), FuelTech300, Bomba de Direção Hidráulica Nova, Alternador 120A.
Negocio!!! Dou Garantia se não turbinar de 1 ano. Potencia atual 329Cv no dinamômetro.
Valor R$7000,00
Se a patroa liberar a grana, não vou mais vender vou deixar para por em meu Maverik. Enquanto isso está a venda.....
Tô fudido mesmo, não mando mais nada..kkkk
Motor 6Cil 92, não fuma e esta zero... posso mostrar e levar a ENGESA até o interessado até 200Km de Jundiaí.
Comando 268º/268º ISK e Lift 12mm, Tuchos ISK, Molas ISK, Pratos Crane, Bomba de óleo Melling HiFlux/HiPress, Adm Engine, Escap Dim. 3" 6x2 feito pela project com volume entre cilindros gemêos.
TBI 2x EFI HOLLEY 670 CFM e até 450CV, Mufla de TB em INOX pronta para Turbo., Polia Dumper 2,5Kg Fônica, Embreagem 12" ( - 2000Km), FuelTech300, Bomba de Direção Hidráulica Nova, Alternador 120A.
Negocio!!! Dou Garantia se não turbinar de 1 ano. Potencia atual 329Cv no dinamômetro.
Valor R$7000,00
Se a patroa liberar a grana, não vou mais vender vou deixar para por em meu Maverik. Enquanto isso está a venda.....
Tô fudido mesmo, não mando mais nada..kkkk