Ver Versão Completa : Cherokee Rubicon apaga na estrada
Desnickadu
09/02/2012, 18:39
Yo o/
Galere, to aqui pra ajudar um amigo, vcs podem me ajudar a fazer isso?
O causo é uma Cherokee Rubicon 1998 com um V6 4.0 tração 4x4 e transmissão automática.
De uns meses pra cá ela apaga na estrada. Aconteceu umas vezes em linha reta na descida, na subida. Aconteceu 2x descendo a Serra do Mar, em uma dessas vezes o porta-malas eletrico não abria, então pedi pra ele isolar o alarme [original de fabrica] e rodar pra ver se acaba o problema.
Conta-me que quando o carro apaga acende no painel a luz de injeção e todas as vezes, exceto por uma, basta por o cambio em neutro e dar na chave que a Rubicon pega. Nessa exceção foi necessario esperar 10 minutos para o carrinho pegar novamente.
A Rubicon ja passou por alguns eletricistas que não acharam o problema. A ultima tentativa foi essa semana, na Caltabiano, pediram a troca do modulo eletronico e aterramentos, orçamento ficou em 15.000 Dilmas....
O problema que eu [e esse meu amigo] encontramos nessa Caltabiano foi qeu os sujeitos lá nao rodaram com outra contral eletronica pra atestar o defeito, então fica aquela sensação de "vou gastar 15mil pra possivelmente continuar com esse defeito?"...
Alguma ideia? Algo que possa passar pra ele fazer pra ver se agente encontra o defeito?
agradeço a atenção o/
Yo o/
Galere, to aqui pra ajudar um amigo, vcs podem me ajudar a fazer isso?
O causo é uma Cherokee Rubicon 1998 com um V6 4.0 tração 4x4 e transmissão automática.
De uns meses pra cá ela apaga na estrada. Aconteceu umas vezes em linha reta na descida, na subida. Aconteceu 2x descendo a Serra do Mar, em uma dessas vezes o porta-malas eletrico não abria, então pedi pra ele isolar o alarme [original de fabrica] e rodar pra ver se acaba o problema.
Conta-me que quando o carro apaga acende no painel a luz de injeção e todas as vezes, exceto por uma, basta por o cambio em neutro e dar na chave que a Rubicon pega. Nessa exceção foi necessario esperar 10 minutos para o carrinho pegar novamente.
A Rubicon ja passou por alguns eletricistas que não acharam o problema. A ultima tentativa foi essa semana, na Caltabiano, pediram a troca do modulo eletronico e aterramentos, orçamento ficou em 15.000 Dilmas....
O problema que eu [e esse meu amigo] encontramos nessa Caltabiano foi qeu os sujeitos lá nao rodaram com outra contral eletronica pra atestar o defeito, então fica aquela sensação de "vou gastar 15mil pra possivelmente continuar com esse defeito?"...
Alguma ideia? Algo que possa passar pra ele fazer pra ver se agente encontra o defeito?
agradeço a atenção o/
Amigo, tem oficinas especializadas em Chrysler / Jeep em São Paulo, eletricista não resolve nada e ainda é capaz de ter causado o problema da central, basta ele testar alguma coisa com uma lampada para que isso ocorra, somente quem tem equipamento original DRB3 consegue fazer diagnostico e apontar a causa.
Se já te deram o diagnostico manda em outra oficina, tem o Sandro, Biazzin e o Amauri, todos tem competência pra resolver seu problema por bem menos.
Abraços
:-|
Desnickadu
09/02/2012, 19:29
pode me passar algum contato dessas pessoas? nome de oficina, endereço, algo assim?
pode me passar algum contato dessas pessoas? nome de oficina, endereço, algo assim?
vou mandar pro MP pois acho q aqui não seria correto.
Elias Paes
11/02/2012, 14:51
Tenho uma XJ 1998 e apresentou o mesmo problema, estava descendo à praia quando derrepente ela apagou, cortou giro e tive que encostar. Dei a partida na viatura e segui viagem, mas qd eu menos esperava acontecia novamente. Fiquei intrigado, pois só acontecia próximo aos 1700 rpm e quando o motor estava quente. Não falhava nas acelerações, mas cortava giro de vez. Levei em três mecanicos e quando o cara não sabe mexer ele bota defeito, ou seja, falavam pra eu tirar o GNV! Só q o problema acontecia na gasolina e GNV. Li muitos relatos de pessoas que tiraram o GNV e o problema continuou. Achei que era sonda lambda, levei em uma big oficina especializada em injeção eletrônica, expliquei o problema e o gerente me disse que não era sonda, mas que iria verificar. Resumindo, a viatura ficou lá por quatro dias (era a fila), mas ele trabalhou nela apenas algumas horas entre testes e tudo mais. Advinha o problema? O fio e o conector da bobina estavam com MAL CONTATO. Ele me explicou porque acontecia a 1700 rpm, era o momento em que o motor mais vibrava e perdia o contato com a bobina, que por sinal "quente" apresenta uma dilatação, sei lá, alguma coisa desse tipo. Gastei R$ 165,00 reais - parece caro para um fiozinho e um conector né? Mas é aquela velha história, o parafuso custa R$ 0,01 mas para descobrir qual parafuso apertar R$ 999,99! Tô feliz novamente com minha XJ!
Desnickadu
12/02/2012, 06:09
Vlw pelos fones Lleonel o/
Essa Rubicon tem o mesmo sintoma independente de terreno [o dono mora numa chacara então pega estrada de terra todo dia com ela], mas ela só apaga no asfalto e só na estrada, andando tranquilo na cidade e na terra nunca apagou.
AlexPalma
12/02/2012, 17:04
Parece ser caso de sensor de rotação ou bobina com problema intermitente...há outros relatos parecidos no fórum.
O correto é como o Lleonel disse: passar o DRBIII para não ficar trocando peças à toa.
Abraço.
Cesar Bendela
22/11/2012, 11:01
Pessoal, bom dia.
Sou novo aqui no Forum e estou com um problema de um tempo pra cá na minha Cherokee para a qual não consigo encontrar a causa. O carro pega normalmente e de repente, nos primeiros minutos de funcionamento ele literalmente apaga e não pega mais. Somente após uns 10 ou 15 minutos pega novemente como se nada tivesse acontecido. O tempo de ocorrência entre uma pane e outra varia muito. Em algumas vezes já fiquei parado mais de meia hora sem que o carro pegasse. Já fiquei na mão várias vezes. Levei na oficina e fizeram a leitura com o scaner e não conseguem identificar o problema... dizem que pode ser o sensor de rotação, o distribuidor, a bobina, o módulo. Realmente não sei mais o que fazer. Sair trocando tudo não sei se seria o melhor caminho, pois poderia ser outra coisa e acabar por ter um gasto desnecessário... mesmo porque as peças desses nossos "brinquedos" não são baratas, né..rs..! Agradeço antecipadamente a ajuda e orientação!! Abraço! :safari-rig:
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