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Ver Versão Completa : Novo "Engeseiro" na parada!!!



Feiten
11/07/2005, 10:05
Bom dia gente.

É com grande satisfação que comunico a compra de uma Engesa Fase1, ano e 1986.
Depois de 5 anos sem um jeep, estou de volta a esse maravilhoso mundo!

Uma ótima semana para todos.

Luca
11/07/2005, 11:47
Bem vindo ao Fórum, Feiten. Você está no lugar ideal prá torcar informações sobre 4x4´s. Parabéns! Bela máquina, a sua :palmas: . Fale-nos mais sobre ela. Que motor tem? Quem fez?
[]´s

Feiten
11/07/2005, 12:48
Olá amigo.

Gostei muito da máquina! Comprei como vc esta vendo, apenas troquei os pistóes e o carburador, para funcionar com álcool, ninguem aguenta na gasolina né!
Ontem fui "passear" com o "Brutus" e consegui danificar a tração dianteira. Começou a "estralar" no meio do atoleiro. Chegando em casa constatei que o pinhão, ou o rolamento, foi para o espaço. Ainda não desmontamos, mas...
Fui informado que o eixo dianteiro da Engesa-4 não é lá essas coisas!

Gerson Jacareí
11/07/2005, 20:27
Bela maquina Fieten :concordo:
E belo adesivo no capo :concordo:
Quando comprei meu FI tambem tive problema no deferencial dianteiro

Eduardo Velo
11/07/2005, 23:42
Fui informado que o eixo dianteiro da Engesa-4 não é lá essas coisas!

Não concordo ...
Ja fiz trilha ferrada e nunca tive problema com o D. 30 diant. , qdo peguei a Jabiraca o dif. diant. tinha mais agua barrenta que óleo . Vc verificou como esta o óleo do diferencial ??
Por enqto tenho estudado um jeito de melhorar a manga de eixo ( Rolamentos ) pra usar pneus maiores sem problemas , mas não me preocupo com o diferencial diant.

PS - não deixe qqer Mexanico por a mão no diferencial do teu Engesa ...

[]s...

Feiten
12/07/2005, 08:31
Pois é amigo Eduardo, parece que vou ter que levar o Brutus para a oficina. Existe uma folga de 2cm no cardan dianteiro, na ponta que liga no eixo dianteiro. Qndo comprei, verifiquei o óleo dos dois diferenciais. Obrigado pela dica.

Cilon Carlos Heck
12/07/2005, 19:13
Fui informado que o eixo dianteiro da Engesa-4 não é lá essas coisas!

É só fazer a devida manutenção após as trilhas (principalmente quando tem muita água lamacenta) que os diferenciais vão longe.

NeRo
13/07/2005, 11:08
Feiten, se já quebrou o diferencial dianteiro é porquê já estava pra quebrar, ou seja... você foi enrolado.
Mais uma vítima de jipeiro picareta. :evil:

Marcos Petri
14/07/2005, 11:05
Seja bem vindo FEITEN !! Ter um ENGESA realmente é muito bom e é bom saber que o "time" dos engeseiros está aumentando.
Infelizmente não posso te dar muitas dicas, pois também sou novo na área. De qualquer maneira, se aparecer por Piracicaba/São Pedro, onde fazemos uma trilhas bacanas, é só me ligar.

Petri
Fase I , ano 88 álcool, mais conhecido como "MULA"
(19) 8151-1442

Angelo T. P.
22/07/2005, 10:40
Feiten,
bem vindo!!!
Se precisar, tenho a coroa e pinhao pro Dana 30, relação 39/8 (4.875) que tirei do meu Engesa pra alongar a relação dele, ja q ele é diesel. Elas tao em perfeito estado!
Na minha opiniao o Dana 30 aguenta bem sim, SE tomados os devidos cuidados como manutenção e também nao sair "arregaçando" tudo na trilha. :parede:
Tenho meu Engesa a 3 anos, usando pneus 35" e sempre fiz trilhas pesadas, leves, passeios, viagens ate de vez em qdo alguns Raids e ate hj nao tive nenhum problema!
Precisando tamos ai!!

[]s
Angelo T. P.
Engesa "AVALANCHE" 86 - TDi - SP

Feiten
27/07/2005, 15:16
Obrigado Angelo.
O Brutus já esta arrumado, agora é só testar na trilha!!!

Valeu

André-4WD
27/07/2005, 23:27
Feiten:
Me fala das tuas impressoes com o Engesa, pois ando de namoro com um Fase 1, 1986, todo original.

gnecchi
28/07/2005, 01:01
Feiten,

Tá show de bola o Brutus... tb curti o adesivo no capô :palmas:

A hora que der, posta algumas fotos do seu snorkel à partir do filtro de ar.... agora que acertei a captação de ar do Predator com a instalação de mufla no carburador H34 e mangueiras novas, já posso começar a pensar em snorkel :pensativo:


[]'s

Eliseu
28/07/2005, 11:42
Olá, pessoal! Sou novo na área, porém já sou um :D proprietário de um Fase I 86. Por aqui só tem eu de Engesa, mas não tem para nimguém, nunca levou gancho. Não tem para JPX, Troller... :palmas:

Gerson Jacareí
03/08/2005, 20:12
Bem vindo ao forum Eliseu , vc esta com uma bela maquina :concordo: :concordo:
Coloca mais informações do seu engesa , é diesel :?:

Eliseu
04/08/2005, 10:56
Gerson, ele é diesel Maxxion S4TPlus. Tá com bloqueio tras ARB 100%, diant da F1000, redutora(sobrecaixa) Toyota, 4 freio disco, eixos Dana 44, AC, DH, frigobar, Snorkel(colocado depois das fotos), Warn 9000i, BF33, bancos Ômega. E o seu? :?:

cristiano
04/08/2005, 11:03
Eliseu, Que frigobar é esse ? tá bem bonito seu Engesa...

Angelo T. P.
04/08/2005, 11:59
Me interessei por este frigobar também!! :D
Passa a dica pra nóis!!!

[]s!!
Angelo T. P.
Engesa "AVALANCHE" 86 - TDi - SP

Eliseu
04/08/2005, 14:12
É o seguinte: usei o espaço entre os bancos dianteiros, fiz uma "caixa" de chapa zincada, com furo pequeno no fundo e manga ligando para fora para saída da água, com tampa e dobradiça, usei um compressor de AC(e tudo como se fosse um AC), fiz uma serpentina de cano de cobre, tipo de freio, por dentro da caixa, nos quatro lados, e revesti por fora com chapa isopor e depois coloquei acabamento/revestimento de tecido igual ao dos bancos e da forração das portas. Para ligar, faz com uma chave que liga o magnético da polia do compressor e pronto.Capacidade:umas vinte latinhas de ceva. :dance:

cristiano
04/08/2005, 15:03
:shock: :shock: Será que não saiu umas fotos ? Prometo que se vier para Brasília a cerveja é por conta... Esse compressor é de polia ou elétrico ? :pensativo: não entendi essa parte...

[]´s com dúvidas e dúvidas

Eliseu
04/08/2005, 16:10
É o compressor normal de AC, no caso da D20. Só o acionamento é um interruptor comum, tipo Liga-Desliga. As fotos saem em seguida. Quanto à cerveja, me aguarde... :palmas:

Gerson Jacareí
05/08/2005, 19:10
Gerson, ele é diesel Maxxion S4TPlus. Tá com bloqueio tras ARB 100%, diant da F1000, redutora(sobrecaixa) Toyota, 4 freio disco, eixos Dana 44, AC, DH, frigobar, Snorkel(colocado depois das fotos), Warn 9000i, BF33, bancos Ômega. E o seu?


O meu é um FI 87 6cc alcool com pneus BF 33 ,rodar de liga leve, guincho 12000 , towbar , galão reserva de 20 litros , px cobra , bancos do tempra na frente e de corsa atraz , capota de lona , escapamento levantado , snorkel e a relação do diferencial foi trocada de 39/8 para 13/46 .

Gerson Jacareí
06/08/2005, 19:03
Gerson, ele é diesel Maxxion S4TPlus. Tá com bloqueio tras ARB 100%, diant da F1000, redutora(sobrecaixa) Toyota, 4 freio disco, eixos Dana 44, AC, DH, frigobar, Snorkel(colocado depois das fotos), Warn 9000i, BF33, bancos Ômega. E o seu? :?:

Ai vai uma fotinha do meu FI

Eliseu
08/08/2005, 09:15
Bonitaço o teu Engesão. O meu tb tá c/13x46. Mas casou com a sobrecaixa da Engesa ou tá com outra(redutora)?

Gerson Jacareí
10/08/2005, 10:29
Estou com o cambio original , mas pretendo colocar pelo menos a reduzida da toy ou o conjunto inteiro .

Feiten
16/09/2005, 08:44
bom dia pessoal.

Dia 07 de setembro fui passear com os amigos nesta trilha. Iremos novamente em 22 de outubro (sábado), os interessados..............
Muito barro, buracos fundos e uma chuvinha bem fina fizeram parte do passeio.

Moreira
22/09/2005, 08:09
Feiten

Vejo que seu Engesa também não tem Guincho! Esta trilha vai tranquilo sem Guincho?
Onde é a trilha?No dia 22 se tá confirmado o passeio, vou também.
Me passe mais detalhes da trilha.

Obrigado


Moreira
Engesa F II - BÚfalo

Kilder de Meneses
19/10/2005, 10:20
Bom dia pessoal....Caraca, que mingau....só gostaria de saber do Feiten,se a maquina passou tranquila???!!!!