RAID DE INVERNO 23/07( PROCURANDO DUPLA)

[bibizinhu]

FALA GALERA!!

VAI ROLA A RAID DE INVERNO!!! ENTRE NO SITE WWW.JEEPCLUBDOBRASIL.COM.BR E DEEM UMA OLHADA NO QUE VAI ROLAR!!

E ACONTECE O SEGUINTE, SÃO 120 KM DE TRILHA, MAS É PRECISO TER UMA DUPLA.. SERÁ QUE ALGUEM SE hABILITA? SOU DE SANTO ANDRÉ E TENHO UM CJ 67 MOTOR OPALA 2.5 4CC!!

QUEM TIVER INTERESSE EM FAZER UMA DUPLA AI, MANDA UM E-MAIL.. DANIELELETRONICA@UOL.COM.BR

ABRAÇOS

[CIPOLLA]

Pessoal,

Este ano o raid de inverno tem novidades,
Temos que correr em duplas ( dois veiculos ),
Estou entrando com um Envesa ( guincho/p.mud/odometro parcial )
Estou procurando parceiros,
Informaçoes sobre sobre o raid ( www.jeepclube.com.br )
Aguardo candidatos,
contatos por mail ( wagner.cipolla@unilever.com )


Ate,

[Beto]

Cara tem um amigo do forum com o mesmo problema que vc.
Acessa o Link:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/viewtopic.php?t=11623&highlight=raid+inverno

Estamos indo em 4 jeep: Meu, Med, Popó e Junior da trator gama.
Ve se acerta a sua dupla e agente se encontra lá.
Boa sorte.

[Beto]

Tem um outro amigo do forum na mesma situação.
Dá uma olhada no link:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/viewtopic.php?p=151344#151344

Estamos indo em 4 jeep: meu, med, popó e Junior da trator gama.
Vamos ver se agente se encontra por lá.
Boa sorte.

[Cotrim]

E aí, pessoal???

Como foi o Raid???

[]'s

[Beto]

Fala Escoria, pra mim foi super corrido, mas deu pra ter uma noção de como funciona. É tipo um passeio com planilha e tempo. Qq. 4x4 faz tranquilo. Pena que deu um rolo no compass e fiquei sem odometro, fui de carrapato o tempo todo e chegamos em 19.
Mas no proximo vou saber trabalhar com o aparelho e participar certinho pra ver como funciona.
O lugar é muito bonito e a fazenda do JCB é bacana, erramos uma entrada e sabia que estava errado, mas como estava mais legal, continuamos no errado..... rsrsrsr.......
Assim que pegar a maquina eu posto as poucas fotos que tirei.
Ficamos +/- 24h no jeep e umas 36h acordados. Domingão foi pra dormir pra kct.
O pessoal que estava sem dupla, conseguiu ir?

[Beto]

Então vamos ao relato:
1- saimos daqui e fomos pela radial leste (popo, eu e jr), um puta transito, chegamos no posto e o pneu do jr, furou.
2- no caminho o joao ligou falando que perdeu o bumba.
3- eu e med saimos antes do posto pra buscar o joao, ( detalhe iria pegar um bumba pra não sei aonde, pra depois tentar pegar outro pra bragança) hahah... acabou indo pra bragança de carona com o motorista do bumba.
4- meu carro já tinha feito uns barulhos de alguma coisa raspando ( pensei que era o flexivel, mas não era.
5- indo pra piracaia, barulho aumenta e começa a puxar freiando, até a hora que trava o freio.
6- levanta frente e roda normal, levanta tras. e vimos que estava lotado de oleo, dai achamos que tinha estourado rolamento, mas era só o retentor, e a borra de oleo travava a lona e o patinho saiu do cilindro.
7- montamos certo e fomos até a fazenda, já pertinho volta o barulho. Já iria isolar as rodas tras. mas resolvemos deixar a lona no minimo. Desmonta dentro da fazenda. Isso já era 10:30, precisando ainda fazer a vistoria e tomar a sopa.
8- 11:50 conseguimos a vistoria. O primeiro trecho era um deslocamento dentro da fazenda de 4 horas.
9- maior zona sem ordem nehuma e no 1. enrrosco ficamos esperando 2h até abortarem o trecho.
10- erramos um caminho na fazenda e estava bem mais interessante, dai em um atoleiro...... tatatattata...... acho que coroa e pinhao do dif. dianteiro. ( mas foi a planetaria )
11- qdo. o med entrou a tração dele tb. não funcionou, acho que roda livre.
12- uma toy sem pneu, sem guincho, entrou tb. dai dale guincho pra tirar o elefante dali.
13- passamos ela pra um lado e depois passamos ela devolta, eta bicho que pesa.
13- voltando a trilha original depois de ter pertido tração.
14- Chegando na largada 4:25 e nossa largada era 4:31.
15- O compass deveria começar sozinho 4:31, mas nada........então disparo o trecho 1 e o velocimetro fica doido, tipo 10km/h ele esta a 140, odometro voando, trechos passando a milhão e os trechos passando e acabando a prova em minutos.... hahahahah....
16- tentando aferir em trechos curtos na prova, e nada, não conseguia acerta.
17- ficamos sem odometro e meio perdido até chegar no posto.
18- chegando lá procurei o n. 30 e colei nele, só que os caras eram fudidos, mas bele. Depois fiz amizade com eles.
19- só que deveria separar e voltar os carros em 3 trechos, mas o med só seguiu o troller certo uma vez, mas bele.
20- uma hora o med assumiu a ponta e depois de maior cara ele não estava mais seguindo os caras... hhahah... resumindo ficamos perdido.
21- conseguimos se achar e mandamos brasa até a cachoeira dos pretos, chegando lá achamos os caras e assim que eles sairam, voltamos a ficar na cola.
E foi +/- isso.
Na volta um bebão de escort capota na serrinha de monte verde, 2 casais, as minhas rachando o bico, viramos o carro e torcendo pra caranga descer o morro.

Tem algumas fotos do ibira e o resultado no site:
www.jeepclube.com.br
Ficamos em 19, sendo que pensei que iriamos ficar em ultimo, ahhaha... valeu a pena pra conhecer como que é, foi o primeiro, mas no proximo, vamos testar o equipamento e fazer com calma. Dai vai dar pra sentir como funciona.
Pra quem estiver querendo fazer as patroas entrarem na brincadeira é uma boa opção, caminho bem tranquilo, medias baixas de velocidade e visuais legais, pena que nem sei se a Larissa tirou fotos, se tirou eu posto mais tarde.
E a fazenda do jcb quem não conhece, vale a pena conhecer, tem de tudo lá.

link com algumas fotos:
http://www.carrox.com.br/publix/?id=856

http://inema.com.br/mat/idmat064353.htm