MIT Sport 3.5 V6. Bom, mau ou feio?

[Roberto FL]

pessoal MIT,

Não tenho muita experiencia com esta viatura MIT 3.5 V6, mas to redeando uma 2007. Para saber onde estou entrando, peço emprestado o conhecimento dos amigos foristas.

Porque o motor é 3.5? o 3.0 era ruim? Ficou melhor?

Ponto principal: o carro quebra muito? é complicado? tem vicios?

Outros: consumo, viciado em gazolina?

Guenta trilha?

o conforto e bom?

Abraço a todos!!

[Imperador!]

Minha área não é gasolina, mas jamais ouvi ninguém falando mal desse motor.
Só é chegado numa gasolina.
Agora o carro é um avião, coloca o ponteiro brincando (na andei numa Pajero Sport V6 3.5 de um amigo).

[fabra1975]

Tenho uma triton 3.5, quanto ao consumo, faz por volta de 5km/l na cidade e por volta de 8,00 km/l na estrada, o desempenho tb é mto bom, o cambio át. Poderia ser um pouco melhor. Pode comprar tranquilo, o meu já esta com 48.000 km e esta impecável.

[Roberto FL]

5 e 8 ta ótimo para um v6 3.5. A minha freelander faz 4.5 e 7 com motor v6 2.5 e muito menor e mais leve.
o seguro andei vendo e ta legal. proximo dos 2k. Agora a pajero guenta lama? Consegue ir até o atacama?

[Pablo RR]

o pessoal que tem pajero sport 3.5V6 aqui do forum elogia pra caramba o carro. Inclusive cheguei a olhar uma. Mas meu gasto de combustivel na cidade iria aumentar de 440 reais para 875 ...
Da um olhada nesses topicos, tem muitas impressoes sobre o carro:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/mitsubishi/81763-pajero-sport-hpe-3-5-v6-08-x-hilux-sw4-09-dieesel.html


http://www.4x4brasil.com.br/forum/mitsubishi/39958-consumo-da-pajero-diesel-e-gasolina.html


Boa sorte na compra.

[fabra1975]

Roberto,
A primeira coisa que tem que trocar são os pneus, elas costumam vir com pirelli str que na lama vira pneu slick. tenho destes pneus na minha triton e são horríveis para quem vai usar na terra e sua durabilidade é pequena.
Vou colocar os Bfs All terrain na minha.
Acredito que vá tranquila até o atacama, o ruim deste carro é a autonomia devido ao consumo.
abs

5 e 8 ta ótimo para um v6 3.5. A minha freelander faz 4.5 e 7 com motor v6 2.5 e muito menor e mais leve.
o seguro andei vendo e ta legal. proximo dos 2k. Agora a pajero guenta lama? Consegue ir até o atacama?

[Roberto FL]

valeu os comentarios. O carro tem sede mesmo. ate´ai ok, mas teve um comentário do cambio ser curto na quarta... aí é ruim ne?

[Imperador!]

valeu os comentarios. O carro tem sede mesmo. ate´ai ok, mas teve um comentário do cambio ser curto na quarta... aí é ruim ne?
Não é curta não viu... Ela cola o ponteiro nos 200km/h segundo meu amigo. Nunca fui além de 140km/h (que aliás chegou super ligeiro)

[fabra1975]

Roberto,
Não acho curta, a 120km/h fica em 2400rpm

[Roberto FL]

então vai bem! Podia ser steptronic, mas da pra aceitar....
Este carro quebra muito?

[fabra1975]

Roberto,
Se fizer manutenção preventiva vc tem carro por muito tempo

[Fernando.cesar]

Roberto,
Não acho curta, a 120km/h fica em 2400rpm

O câmbio da Triton 3.5 deve ser outro, porque na Pajero Sport a 120KM o conta-giros fica por volta de 3000 rpm. Fernando

[Roberto FL]

sendo mais curta gasta mais e ´mais ruidosa nao? to acostumado com cambio alemao de 5-6 marchas steptronic (FL, Jetta...). O cambio japones tipo corolla de 4 marchas longas é bom, mas falta algo. To sendo chato demais?

[carlos_souza]

Amigos,

Eu tenho uma Sport 2007 3.5 e é o seguinte:

Consumo cidade: 6
consumo estrada:8,5 andando a 110/h

Carro bom, recomendo. o cambio é meio lento nas retomadas, mas é resistente.





O câmbio da Triton 3.5 deve ser outro, porque na Pajero Sport a 120KM o conta-giros fica por volta de 3000 rpm. FernandoOLá.

[Armindo Neto]

O Cambio da Tr4 automatica de 4 marchas e igual a da pajero sport v6 a/t ????

[Imperador!]

O Cambio da Tr4 automatica de 4 marchas e igual a da pajero sport v6 a/t ????
Não tenho certeza, mas acho que o câmbio é diferente.

[mvarruda]

O cambio da tr4 e da pajero sport 2.5 são diferentes da sport 3.5. Os cambios da tr4 e da pajero sport 2.5 tem botão over drive e da pajero 3.5 não tem. E tem mais, o cambio da pajero sport 3.5 é invecs II sem o sequencial (se não me engano está no manual). É um bom cambio.

[Roberto FL]

O cambio da tr4 e da pajero sport 2.5 são diferentes da sport 3.5. Os cambios da tr4 e da pajero sport 2.5 tem botão over drive e da pajero 3.5 não tem. E tem mais, o cambio da pajero sport 3.5 é invecs II sem o sequencial (se não me engano está no manual). É um bom cambio.

Pessoal MIT, depois que fiz um test drive na Outlander, desisti dos demais. O Crossover tem um cambio fantástico!!! Steptronic (6 marchas) com padle shift, motor V6 Mivec. Tem rapidez na resposta digna de Audi num carro grande! Deu de 10x5 na freelander 1 e 10 x 6 na ML! Hoje, mandei um lance numa outalnder 2009 (Teto solar; roda 18; preta ; xenon, cruiser e tudo que tem direito e de série!!!!!)
O que mais me impressionou foi a estabilidade e suspensão macia, mas firme! Uma das melhores que já senti! A pegada do conjunto é muito forte. Mais interessante: faz 7,5 na cidade (sampa) e 10-11 na estrada! para um V6 de 220 CV com a gasolina batizada brazuca isso é um grande feito!
Parabéns MIT, ganhou meu suado $$ ...

[fabra1975]

Roberto,
O outlander é um excelente carro, mas a proposta é bem diferente da pajero, vc pretende utiliza-lo na terra?

[Roberto FL]

Roberto,
O outlander é um excelente carro, mas a proposta é bem diferente da pajero, vc pretende utiliza-lo na terra?

entendo. o uso off road e limitado... os pneus denunciam 225-55-18. da para pegar uma estrada de terra e lama, mas ate ai, a pajero sport tambem nao e essas coisas. o que nao entendo e o cambio da pajero sport ser tao espartano... o cambio jatco da outlander é o mesmo usado em land rovers, moderno e ultraresistente... Vi algumas preparações da outlander para uso offroad. Lift, peito de protecao, quebramato e pneu BFG...

[sgrul1]

entendo. o uso off road e limitado... os pneus denunciam 225-55-18. da para pegar uma estrada de terra e lama, mas ate ai, a pajero sport tambem nao e essas coisas. o que nao entendo e o cambio da pajero sport ser tao espartano... o cambio jatco da outlander é o mesmo usado em land rovers, moderno e ultraresistente... Vi algumas preparações da outlander para uso offroad. Lift, peito de protecao, quebramato e pneu BFG...
Rapaz acho que ela é essas coisas sim, ja vi pajeros fazendo coisas incríveis. É conceito do carro: um robusto e espartano o outro mais luxuoso e menos resistente p botar no "ferro", aí é questão de priorizar. São 2 P%#@ carros. Esse pajero V6 p mim é mto melhor que o 2.5 diesel.

[Roberto FL]

Rapaz acho que ela é essas coisas sim, ja vi pajeros fazendo coisas incríveis. É conceito do carro: um robusto e espartano o outro mais luxuoso e menos resistente p botar no "ferro", aí é questão de priorizar. São 2 P%#@ carros. Esse pajero V6 p mim é mto melhor que o 2.5 diesel.

realmente é conceito do carro. ficaríamos discutido longe - crossover / SUV.
Mas... a pajero sport modelo novo acho bem acertada (Dakar). Boa altura e cambio moderno!! O preço é que e salgado!
Pode ser o meu próximo a alguns anos...

[bruno tigrao]

A pajero sport e montada em cima da plataforma da L200 que tem uma super suspensão. Assim a pajero sport v6 se torna um otimo carro para se comprar Custoxbeneficio - motor, cambio e suspensão super confiaveis - apenas gastão.

[bruno tigrao]

Estou querendo comprar uma pajero v6 3.5 2009/09 com 56.000km por R$ 53.000,00, ela ta muito bonito sem detalhe... oque voces acham??

[Imperador!]

Se tiver disposto a pagar a gasolina, vai fundo, o carro é um avião.

[Roberto FL]

Estou querendo comprar uma pajero v6 3.5 2009/09 com 56.000km por R$ 53.000,00, ela ta muito bonito sem detalhe... oque voces acham??

Dá uma volta numa Outlander primeiro kkkkk