Cheiro de queimado quando ligo o 4x4

[L200-2002]

A um tempo atrás fui dar uma voltinha na praia e atolei, com uns 4 mts depois tentando sair surgiu um cheiro forte de queimado, abri o capu e não identifiquei nada de errado, continuei tentando desatolar, quando vi saindo uma fumaça do motor "não sei exatamente de onde" esperei o motos esfriar e consegui desatolar, e notei q eu colocava a 1ª e acelerava mais o carro parecia as vezes sem tração ou sem força, e o problema com o cheiro de queimado surge sempre quando coloco o 4x4, após o incidente, eu queria saber o q pode estar ocasionando esse cheiro de queimado.
L200 GLS 2002 vlw

[Fernando Massad]

A um tempo atrás fui dar uma voltinha na praia e atolei, com uns 4 mts depois tentando sair surgiu um cheiro forte de queimado, abri o capu e não identifiquei nada de errado, continuei tentando desatolar, quando vi saindo uma fumaça do motor "não sei exatamente de onde" esperei o motos esfriar e consegui desatolar, e notei q eu colocava a 1ª e acelerava mais o carro parecia as vezes sem tração ou sem força, e o problema com o cheiro de queimado surge sempre quando coloco o 4x4, após o incidente, eu queria saber o q pode estar ocasionando esse cheiro de queimado.
L200 GLS 2002 vlw

Sintoma de embreagem gasta. Vc gastou a danada demais na primeira atolada. Agora, mediante qualquer esforço maior, em situações off road, ela começa a patinar, aí há o deslize e atrito entre disco e chapa, o que gera esse cheiro de queimado, porque ela esquenta demais mesmo......
Abç!!!

[L200-2002]

obg, mas troquei a bomba de embreagem a menos de 1 mes, pq ela ja havia dado pani, ou não tem haver a bomba?, é pq sou novo quanto a 4x4

[Fernando Massad]

obg, mas troquei a bomba de embreagem a menos de 1 mes, pq ela ja havia dado pani, ou não tem haver a bomba?, é pq sou novo quanto a 4x4

Não tem nada a ver. O problema relatado aparentemente é de disco, o qual se desgastou e não tem atrito suficiente pra girar junto com a chapa, o que gera escorregamento/deslize e provoca aquecimento e cheiro de queimado. É como se fosse a lona de freio de um caminhão numa descida de serra...de tanto atritar com o tambor em movimento, vai se aquecendo e gerando cheiro de queimado.

[Sem Loção]

obg, mas troquei a bomba de embreagem a menos de 1 mes, pq ela ja havia dado pani, ou não tem haver a bomba?, é pq sou novo quanto a 4x4

L200, é provavelmente disco/prato da embreagem que foi pro saco... a embreagem funciona por acoplamento físico de um volante do motor ao sistema de tranferência ("câmbio" e eixos, semi-eixos)... se vc forçou muito, os "pratos" ou "discos" foram desgastados e com isso não conseguem mais ter o mesmo atrito, e portanto, patinam quando muito forçados, gerando calor e daí o cheiro...

http://www.remarautopecas.com.br/produtos/esquema_embreagem.jpg

[L200-2002]

Não tem nada a ver. O problema relatado aparentemente é de disco, o qual se desgastou e não tem atrito suficiente pra girar junto com a chapa, o que gera escorregamento/deslize e provoca aquecimento e cheiro de queimado. É como se fosse a lona de freio de um caminhão numa descida de serra...de tanto atritar com o tambor em movimento, vai se aquecendo e gerando cheiro de queimado.

obg, :) vou mandar um mecanico dar uma olhada nisso, qr dizer então q se eu trocar o plato o problema se resolve ? mas o custo q eu vou ter varia em + ou - quanto para ajeitar a embreagem ? sou novo no forum, tou me adaptando as coisas aki

[Carlos A. C. Azevedo]

L200, da ultima vez que eu troquei o da L aqui, foi 600 conto o kit da LUK, só compra se for LUK ou Valeo, as outras é só pra fazer raiva.

[Fernando Massad]

obg, :) vou mandar um mecanico dar uma olhada nisso, qr dizer então q se eu trocar o plato o problema se resolve ? mas o custo q eu vou ter varia em + ou - quanto para ajeitar a embreagem ? sou novo no forum, tou me adaptando as coisas aki

O ideal é trocar tudo de uma vez, disco, chapa (platô) e colar (rolamento) para aproveitar a mão de obra, porque dá trabalho.
Se suas incursões off road são esporádicas, de repente vc pode até adiar um pouco a troca, já que vc falou que o problema só aparece com o 4x4 engatado, não é? Talvez tb sua tocada em situações off road pode estar provocando aquecimento sem que ela esteja ainda totalmente gasta. Segurar a viatura na embreagem durante longo tempo em obstáculos é um veneno pra isso....
Boa sorte!!!

[AurelioSoares]

Eu troquei o Kit LuK comprado na cc custou 617,00, a mão de óbra foi vagabunda, na Casa da Caminhonete em BSB, o cara rasgou as coifas, e ferrou com o sistema hdráulico, hoje eu sei que se tem um lugar ruim para levar é lá, mas no final ainda troquei o garfo que custou 70,00 na pickup car, ncc custava 1200,00 (é incrivel mesmo).
Depois que saiu de lá troquei todo o sistema hidráulico, limpei a caixa, troquei o óleo, detalhe é tinha lama na caixa de tração/marcha.

[leodbc]

Já tive um problema parecido quando fui subir um barranco muito inclinado com a minha ex-Hilux 2004, era só o disco de embreagem queimando, mas desisti de subir o barranco e tudo voltou ao normal.