Motor Maxiom HS baixando oleo

[Denilsom]

Colegas do Forum mandei retificar o motor Maxiom Hs 2.5 foi tudo peças originais que agora é fornecido pela MWM pistons novos camisas novas cabeçote novo e minha tristeza na primeira troca de oleo com 5 mil km ele baixou 2 litros não ta soprando as vezes sai fumaça branca quando ainda frio sera o que ta acontecendo?, queria opiniao dos colegas.
Grato

[Walter L. L. Casitta]

Pode ser a turbina jogando óleo pro escapamento.

[Denilsom]

Pode ser a turbina jogando óleo pro escapamento. colega vou dar uma olhada na turbina pois dois litros é muita coisa não acha!!

[Carlos A. C. Azevedo]

Retentores das valvulas, motor fora do tempo, e essas coisas assim...

[Walter L. L. Casitta]

colega vou dar uma olhada na turbina pois dois litros é muita coisa não acha!!

Sim esse motor pra baixar óleo tem que tá jogando pra fora do motor por algum caminho. Não queima nem se tivesse no vinal da vida...

[Denilsom]

Pode ser a turbina jogando óleo pro escapamento. Walter como faço pra saber se é a turbina existe algum teste ou tem que retira-la, voçe é mecanico? pois moro em betim quem sabe da uma olhada pra mim.
abraço

[Xizelinha]

ola, amigo, vc pode tirar a mangueira da saida da turbina ( aquela que vai para o intercooler ou coletor ) e ver se ela esta lambusada de oleo, se for o caso ela e o intercooler / coletor vai estar pingando oleo.

[Walter L. L. Casitta]

Walter como faço pra saber se é a turbina existe algum teste ou tem que retira-la, voçe é mecanico? pois moro em betim quem sabe da uma olhada pra mim.
abraço

Você pode conferir se o rotor da turbina esta com muita folga. Pra isso é só tira a mangueira do lado frio então você balança o rotor coma mão.

Também dá pra ver o óleo na saída do cano de descarga, tem que tá seco, pode ter apenas fuligem seca.

Não sou mecânico, mas tenho um motor desse parado lá em casa que era da minha Ranger e se quiser pode ir até lá para comprar a folga no rotor.

[Walter L. L. Casitta]

ola, amigo, vc pode tirar a mangueira da saida da turbina ( aquela que vai para o intercooler ou coletor ) e ver se ela esta lambusada de oleo, se for o caso ela e o intercooler / coletor vai estar pingando oleo.

Ali sempre tem óleo acumulado e pode ser normal, mas quando tem muita folga no rotor da turbina a maior parte óleo vai para o escapamento onde a pressão é bem menor.

[Xizelinha]

Ali sempre tem óleo acumulado e pode ser normal, mas quando tem muita folga no rotor da turbina a maior parte óleo vai para o escapamento onde a pressão é bem menor.

E bom saber, agradeço a informaçao!!!