A variação 4×4 do compacto Panda, renovado no ano passado na Europa, está prestes a chegar ao mercado. Já com a fase de testes concluída, o aventureiro teve seu estilo final, patenteado no escritório do Velho Continente (Oami), revelado pelo site CarScoop. Ele será lançado pela Fiat no Salão de Paris, em setembro.

Primo do Uno brasileiro, o Panda ganha visual mais fora-de-estrada na versão 4×4. O estilo é mais discreto que do tupiniquim Way. Na dianteira, o filete cromado da grade perde o cromado, enquanto os para-choques recebem leves plásticos sem pintura na parte inferior, tendo novo acabamento para tomada de ar e luzes auxiliares, além de para-choque de impulsão.

Nas laterais, as caixas de roda também recebem plásticos incolores, mesmo material adotado nas maçanetas e nos largos “borrachões” das portas. O rack lembra o do Uno Way. Atrás, as peças sem pintura se restrigem à régua acima da placa e à parte inferior do para-choque.

Mecanicamente, destaca-se o sistema de tração nas quatro rodas, com bloqueio eletrônico do diferencial traseiro. O motor oferecido deve ser somente o bloco mais potente, para compensar o peso extra do equipamento 4×4.

Fonte: CarScoop