O Evoque é um carro com uma aparência bastante mais desportiva e duas carroçarias disponíveis, de três e cinco portas. Aqui o estilo sobrepõe-se, pela primeira vez, às qualidades dinâmicas fora de estrada, ainda que, neste campo, mantenha as características dos "irmãos" mais velhos, mas a uma escala mais reduzida. De facto este novo modelo da fabricante britânica proporciona as prestações de um SUV desportivo com consumos reduzidos num veículo de luxo compacto.

A posição de condução é mais alta que a generalidade dos SUV compactos, mas é também mais pesado que os da concorrência, o que faz com que nem sempre tenha a resposta que desejamos. Existem várias motorizações disponíveis. A gama do Evoque conta com o eD4 (2.2 de 150 cv com tracção dianteira e caixa manual), a versão TD4 (2.2 de 150 cv com tracção integral e caixa manual ou automática), a SD4 (2.2 de 190 cv com tracção integral e caixa manual ou automática) e a Si4 (a única variante a gasolina, equipada com motor 2.0 turbo de 240 cv, tendo associada a tracção integral e a caixa automática).

Na versão de caixa automática destaca-se o selector circular que se eleva quando o botão ‘start' é pressionado para pôr o motor a funcionar. Para quem conhece os modelos Jaguar XF e XJ, irá reconhecer o sistema.

Fora de estrada o sistema "Terrain Response" responde bastante bem a todas as condições. E não é para menos, uma vez que a fabricante britânica é, provavelmente, a que tem mais experiência no desenvolvimento de modelos de todo-o-terreno.

Um ponto negativo vai para a visibilidade traseira que é um pouco reduzida. Como tal, a câmara de auxílio às manobras de marcha-atrás acaba por ser uma opção quase imprescindível quando queremos estacionar em espaços apertados sem constrangimentos e em segurança. E por falar em segurança. Este Range tem airbag de joelhos para o condutor, bem como outras protecções para o resto dos passageiros, quer à frente quer atrás, onde os bancos podem ser individuais.

Interiores de requinte
Se o Evoque impressiona por fora, o mesmo acontece por dentro. Os materiais utilizados são muito bons, com destaque para a pele que forra o tablier, os bancos e outros espaços, dando ao interior um ambiente requintado. Características que fazem dele um luxo dos SUV.

A disposição da consola central onde estão vários comandos está bem enquadrada. Aqui estão as funções de tracção às quatro rodas do sistema "Terrain Response", o travão de estacionamento eléctrico, o controlo do ar condicionado, o botão do "Hill Descent Control" e alguns espaços para arrumar pequenos objectos. Na parte superior encontra-se o ecrã táctil de 8 polegadas de alta resolução que agrega grande parte da informação que o Evoque disponibiliza.

Ficha técnica
DIESEL eD4
Manual 4x2 Pure 5 portas
Cilindrada: 2.179
Potência máxima cv (kW): 150
Binário máximo Nm: 380
Consumo combinado l/100km: 5
Emissões CO2 g/km: 133
Caixa de velocidades: 6 manual
0-100 km/h: 11,2
Velocidade máxima km/h: 180

Fonte: Sapo