Ele parece com um SUV, tem o conforto de um SUV mas, acredite se quiser, o Grand Vitara é um dos melhores utilitários esportivos para quem está interessado em algo mais do que apenas brincar de off-road aos fins-de-semana.
Nos testes feitos pelo Rodas & Cia, o SUV da Suzuki mostrou que não tem medo de barro, buracos, pisos irregulares e escorregadios e, sobretudo, subidas e descidas acentuadas.

Ou seja, o carro tem um conjunto mecânico bem ajustado, que transmite uma boa sensação de segurança em condições de rodagem que ficaram longe das ideais.
O teste de dois dias foi feito em uma versão 4x4, com transmissão automática de quatro marchas, cedida pela Kosai Veículos, de Ribeirão Preto.
Um terço da avaliação foi feita em cidade e estrada. O resto foi mesmo no barro, subindo barrancos. Afinal, a própria Suzuki afirma que o carro é "confortável como um sedã e resistente como um off-road".

Espartano
O utilitário não tem as linhas agressivas ou ousadas de concorrentes como o Honda CR-V, por exemplo. O visual é conservador e o interior, espartano.
Mas, ao contrário do que possa parecer, isto é bom: o carro tem personalidade própria, algo que se acentua com o visual sóbrio do interior.
Nesse aspecto, o Grand Vitara é um dos melhores exemplos de que é possível oferecer ao motorista e passageiros os recursos para uma boa condução sem poluir visualmente o interior.

Mas fazem falta, por exemplo, o bluetooth e o sistema de controle automático de velocidade.

Uma boa surpresa diz respeito ao desempenho. O motor 2.0 de 140 cavalos responde bem, mas o que chama a atenção é mesmo o sistema de tração integral, que conta com tres opções de acoplamento: a 4H, que é a 4x4 integral permanente, a 4H Lock, que é a integral com o diferencial central bloqueado e, por fim, a 4L Lock, que é a 4H reduzida.

E, acredite, essas três opções garantem um bocado de diversão off-road.
Por exemplo, uma das brincadeiras que fizemos foi subir barrancos com inclinação, em alguns casos, superior a 45 graus. Outra foi fazer a mesma coisa, mas em piso de capim molhado. Em todas as situações, o SUV japonês deu conta do recado.

O Grand Vitara é comercializado no Brasil em quatro versões, que incluem tração integral e dianteira e transmissões automática de quatro marchas e manual de cinco velocidades. Os preços variam de R$ 70.990 (4x2, manual) a R$ 86.990 (4x4, automática).
SUV tem bom pacote de conforto
Se o Grand Vitara está bem preparado para encarar a vida fora das estradas, em cidade ele conta com um pacote de conforto bastante bom.

Na versão topo de linha (tração 4x4 e transmissão automática), o utilitário japonês vem equipado com itens como computador de bordo, ar-condicionado digital automático, direção hidráulica, desembaçador traseiro, regulagem de altura na coluna de direção e banco do motorista com regulagem de altura.
"É um carro que consegue equilibrar muito bem o binômio segurança-tecnologia e, por isso, acaba por ter uma boa relação custo-benefício", afirmou o gerente comercial da Kosai Veículos, Alexandre Botter.

Fonte: Jornal A Cidade de Ribeirão Preto