A sensação de liberdade nos tempos de Covid-19 tem sido escassa e entendemos a razão da necessidade disso, apesar de não ser fácil. Olhar além do horizonte nunca foi tão oportuno, diante de tantas mudanças repentinas no mundo.



E o Troller, fabricado em "Horizonte-CE" agora com a tão esperada opção de sair de fabrica equipado com o cambio automático (o mesmo da Ranger) me proporcionou um novo olhar sobre o jipe.



Sei que muitos off roaders "durões" não aprovam o cambio automático, principalmente para trilhas, e entendo que seja por tradição ou opinião pessoal e não por demérito do equipamento que nada deixa a desejar, se comparado com o manual. Além de não deixar a desejar, ainda proporciona mais conforto ao usuário, como não ter que trocar marchas quando não quiser, obviamente, mas poder trocar marchas quando quiser, usando o sistema de trocas sequencial manual.



Outra observação que se dá no uso é que, com a ausência do pedal de embreagem, sobra mais espaço para os pés e ainda ganha um ponto de descanso para o esquerdo. Além disso, com a possibilidade de descansar o pé esquerdo, é possível estar com as pernas mais distanciadas uma da outra, o que melhora muito o conforto na condução para todos os biotipos. O banco ainda merece melhora neste mesmo quesito 'conforto'.



A versão avaliada TX4 tem componentes que valem mais a pena para quem vai encarar desafio off road de no mínimo média dificuldade, pois já vem com pára-choques de aço, base para instalação de guincho elétrico, snorkel e um excelente estribo de aço reforçado. Lembrando que já é oferecido também com cambio mecânico.



Se você pretende usar na cidade, com algumas escapadas para montanha, praia ou campo, é uma boa escolha o T4 com o cambio automático que tem excelente custo benefício e pequena diferença de preço para seu concorrente mais barato, o Suzuki Jimny Sierra (auto). Comparando ficha técnica e uso, o T4 ganha em disparada, restando apenas a diferença em dinheiro entre os dois, tanto de aquisição, quanto do seguro.



Para quem eu recomendo o Troller automático? Para todos que sempre quiseram ter um, mas se incomodavam com a embreagem pesada e a falta de conforto. O jipe é 'parrudo' e passa por buraqueira, alagados e afins sem reclamar, mas com a adoção do cambio automático, tornou-se mais fácil de domar no dia a dia.



Todas as 18 concessionárias Troller adotaram novos padrões de higiene e atendimento aos clientes na reabertura, tanto para venda quanto para serviços. Introduziram certificação de alto padrão de higiene, trazendo segurança aos clientes, colaboradores e também para oferecer um novo serviço para o seu Troller - desinfecção com produtos de ponta, que até então eram de uso exclusivo hospitalar.



Tal produto “Peróxido Pronto Uso” da 3M, registrado na Anvisa, tem ação comprovada contra bactérias, fungos e vírus. Ele foi devidamente testado e aprovado para aplicação nos utilitários da marca, sem causar danos aos seus materiais. Esse desinfetante, capaz de eliminar microrganismos em forma vegetativa, é aplicado no mínimo em 50 pontos de maior contato nas áreas externas e internas do veículo, como volante, painel, câmbio, cintos, comandos, bancos, capô e porta-malas. A desinfecção inclui também o sistema de ar-condicionado, com filtro e difusores, e tem preço público sugerido de R$129.



“O cliente Troller pode ter a tranquilidade de saber que será recebido nas nossas concessionárias com todos os cuidados necessários para proteger a sua saúde, assim como a de todos os funcionários e visitantes, tanto na área de vendas como de serviços”, diz Demétrio Fleck, gerente de Marketing, Vendas e Serviços da Troller. “São os protocolos de higiene mais completos existentes hoje no mercado, que temos orgulho de oferecer na nossa rede.”



O Troller não tem airbags, espaço para bagagem e muito menos conforto de sedam, mas chega onde bem poucos chegariam e proporciona paisagens de tirar o fôlego. Para tem um carro de Horizonte abrindo seus Horizontes, você vai ter que desembolsar 155k na versão T4 e 169k para o TX4, ambos automáticos. 140k e 156k na mesma ordem, porém com cambio mecânico.



Lembro que mais informações técnicas do TX4 você vai encontrar na matéria completa de lançamento, clicando aqui!

Flávio Verna _ Insta: @flaviostm




*Rede Troller nas cidades de Porto Alegre (RS); Curitiba e Londrina (PR); Florianópolis (SC); São Paulo, Ribeirão Preto e Campinas (SP); Rio de Janeiro (RJ); Belo Horizonte (MG); Vitória (ES); Brasilia (DF); Goiânia (GO); Salvador (BA); Maceió (AL); Recife (PE); Natal (RN); Fortaleza (CE); e São Luís (MA).