O famoso jipinho guerreiro, enfim, chegou para nós Brasileiros. Agora, o novo Suzuki Jimny Sierra oferece ainda mais competência no off road e principalmente maior conforto para o dia a dia na cidade. Acredite, a Suzuki conseguiu melhorar a robustez, capacidade do uso no fora de estrada e ainda agregar tecnologia, segurança e conforto que faltava, mantendo o estilo característico que todo ‘Jimnyreiro’ gosta.
O mais importante a destacar é que agora existe um Jimny para cada necessidade, pois o que faltava, não falta mais. O novo Jimny Sierra conta com opção de cambio automático, motor mais potente e interior totalmente novo e melhorado, agregando equipamentos de segurança, dirigibilidade e conforto, já que o atual abusa da simplicidade. Tarefa esta que foi executada com louvor pela marca.
O menor suv 4x4 renovou e já estará nas concessionarias a partir de Novembro, mas sugiro ir hoje mesmo reservar o seu, considerando que o modelo é fabricado apenas no Japão e poucas unidades inicialmente foram enviadas para a demanda do Brasil. Então se não quiser ficar chupando o dedo, corre para uma loja Suzuki. Depois não vá reclamar que eu não avisei.
A produção do Sierra no Japão tem sido insuficiente para atender a demanda mundial e quase prorrogaram o lançamento por aqui em virtude disso. Existe negociação para iniciar produção na Índia para darem conta do recado, porém, com a demanda do Brasil, a produção deve ficar ainda mais apertada, o que dependendo da continuidade do sucesso do carro, passará a ser vantajosa a produção local, como acontece com o atual Jimny que vende em torno de 150 unidades mês. Mas isso deve acontecer só daqui uns dois anos, provavelmente.
Trazendo mais praticidade e conforto para o dia a dia, aliado a capacidade e resistência para o off-road o novo Sierra ainda vem equipado com ar-condicionado automático, sistema multimídia JBL de 7” com Apple Car Play e Android Auto, além de manter uma opção com câmbio manual para os que assim preferirem. O novo Jimny Sierra conviverá com a atual geração, que é produzida na fábrica da Suzuki Veículos em Catalão (GO).
“Desde o seu lançamento em 1970, o Jimny se tornou um divisor de águas no mercado 4x4, que até então era dominado por grandes veículos de alta cilindrada. Rapidamente criou-se uma legião de fãs, que segue até os dias de hoje. Apenas duas vezes ele teve mudanças completas, o que não tirou seu brilho e seu estigma de força e resistência. Agora, a nova geração batizada no Brasil de Jimny Sierra carrega a herança de um pequeno, leve e ágil veículo off-road, uma verdadeira obra-prima com a confiabilidade da tecnologia Suzuki 4x4”, explica Reinaldo Muratori, diretor de planejamento da Suzuki Veículos.
O exterior foi desenhado para expressar a funcionalidade off-road em todos os detalhes. Desde o formato mais quadrado e sem muitos vincos até a variação de cores, que revelam a personalidade forte e marcante do Jimny, fugindo do comum e criando uma identidade própria. Importante lembrar que a maior parte dos acessórios do atual Jimny, servirá para o Sierra, com pequenas exceções.
O motor era outro item importante, que para alguns precisava de melhoria. O novo Jimny Sierra vem equipado com o novo power train de 1.5L de 108cv e 14,1 kgf,m de torque, tornando mais robusto para o off-road.
Tudo nele foi pensado para um melhor aproveitamento nas mais diversas situações: o para-brisa e a coluna frontal estão em uma posição mais vertical. Já o capô é plano, evitando reflexos que possam atrapalhar a dirigibilidade. Para evitar batidas de pedras na carroceria, as molduras dos para-lamas são mais largas e vem com textura anti-risco, assim como os para-choques. Os vidros laterais são verticais para evitar acúmulo de lama ou água. Já o teto tem maior área e é equipado com calhas, que permitem a instalação de racks nas extremidades. Outra facilidade para o dia a dia é a abertura das portas em três estágios e com ângulo de 70º.
Suas dimensões fazem a combinação exata para rodar nos grandes centros e, ao mesmo tempo, enfrentar os maiores desafios no fora de estrada. O baixo peso é outra característica marcante, já que permite ultrapassar facilmente terrenos arenosos e lamacentos evitando atolamentos, além de economizar combustível.
Para a versão topo de linha 4Stylle, os faróis são em LED com lavadores e tem regulagem automática de altura, o que melhora a iluminação em todos os tipos de terrenos. O interior prioriza a praticidade com materiais duráveis, fáceis de limpar e resistentes a riscos. Os clusters e console central se caracterizam por linhas horizontais que ajudam o motorista a reconhecer o ângulo que o veículo está em terrenos irregulares.
O volante em couro tem ótima empunhadura e é equipado com piloto automático, controles de áudio e o Speed Limiter, que facilita para andar nos grandes centros. Ar-condicionado digital automático.
Os bancos dianteiros são mais largos, tem maior absorção de impactos e maior curso nos trilhos. Pensado em todos os detalhes, este suv tem a posição “flat bed” para os bancos, que torna o interior muito mais prático e espaçoso, podendo inclusive dormir dentro dele (100% horizontal) em uma praia ou na natureza, por exemplo. A parte de trás dos bancos e o revestimento do porta-malas são feitos de material especial para facilitar a limpeza e a colocação de bagagens. Cinco ganchos para fixação de carga estão localizados nas duas laterais traseiras internas, abaixo dos vidros para facilitar a colocação de todos os tipos de objetos.
Construído com chassi Heavy-Duty, tem excelentes ângulos de transposição, suspensão com eixo rígido 3-link com molas helicoidais. No uso se mostrou melhorado, mas ainda tem aquela leve batida seca dependendo da situação.
Agora conta com tração AllGrip Pro, com reduzida e função LSD, que torna a transposição de obstáculos ainda mais fácil. Para garantir ainda mais segurança em qualquer situação, controle de estabilidade (ESP), além de Hill Hold (assistente de partida em rampas) e Hill Descent (assistente de descida), itens imprescindíveis para os dias de hoje.
O LSD permite ao Jimny Sierra superar obstáculos em situações onde duas rodas na diagonal perdem tração (situação de X). O sistema detecta automaticamente as rodas que não estão em contato com o solo, redistribuindo o torque para as rodas do lado oposto, proporcionando melhor desempenho no off-road, eliminando a necessidade da instalação de um bloqueio de diferencial.
As cores especiais foram escolhidas com propósito. Desenvolvidas para destacar o veículo em condições climáticas adversas e/ou lugares inóspitos. Também foram pensadas para equipes de resgate e aventureiros que precisam ser notados enquanto viajam em locais de difícil acesso. Estas cores se misturam a cenários naturais como florestas e desertos, ajudando a camuflar guardas florestais ou aventureiros em áreas de camping. Ao todo, são oito cores disponíveis e algumas com a possibilidade de personalização do teto em preto: Amarelo Kinetic, Azul Brisk, Bege Chiffon, Branco Superior, Cinza Medium, Prata Silky, Preto Bluish e Verde Jungle.
O veículo será comercializado no Brasil em três versões, incluindo duas com câmbio automático: Jimny Sierra 4YOU MT por 103.990, Jimny Sierra 4YOU AT por 111.990 e Jimny Sierra 4STYLE AT por 122.990. O modelo tem três anos de garantia e a revisão com preço fixo.
Para quem já conhece as capacidades do Jimny eu posso garantir que ficaram ainda maiores. Sobre acabamento e conforto eu nem precisaria dizer que melhorou porque é muito evidente ao primeiro olhar e usando, ainda mais. O carrinho continua tudo aquilo e mais um pouco. Certamente quem estava esperando a renovação ficará satisfeito.
Flávio Verna _ Insta: @flaviostm e @4x4brasil