Nesta avaliação, vou simplificar o que mudou na linha 2019 dos líderes de mercado de 2018, Jeep Compass e Renegade. As mudanças foram em design, conectividade, tecnologia, capacidade, segurança e equipamentos. Vou focar nos modelos com tração nas quatro rodas.

A Jeep vem conquistando há mais de um ano a liderança nas vendas de suv e muitas vezes em dobradinha com Renegade e Compass, comprovando a grande aceitação de seus produtos pelo publico brasileiro que tem muita estrada 'boa' para desbravar e estes dois modelos ficaram ainda melhores para encarar estas aventuras.

Hoje quase um em cada quatro suv vendido é Jeep, e para continuar na liderança em 2019, a Jeep apresentou seus novos modelos no ultimo salão internacional do automóvel que aconteceu no final do ano que passou. Agora tivemos a oportunidade de testar o quanto estas mudanças refletiram de fato em dois modelos diferentes, Renegade Longitude e o Compass Trailhawk, ambos diesel e 4x4.

Apesar de o Compass Trailhawk ser a versão mais aventureira, foi o Renegade Longitude que mostrou ser o verdadeiro jipe dos tempos modernos e se saiu melhor no fora de estrada. O Jeep Compass tem um "Q" de Cherokee, dando prioridade ao conforto e luxo, mas não deixa a desejar quando encara o off road, assim como o próprio Cherokee. O Renegade entrega maior controle em baixa velocidade oferecendo segurança para o piloto demonstrar suas habilidades ao volante.

Nos modelos 2019, é perceptível o ajuste fino em ambos, inclusive, aquela batida seca da suspensão dianteira do Compass em trilha, melhorou consideravelmente e sem perder em conforto no asfalto. O Renegade continua com uma boa suspensão para o off road e altura de solo que não é ruim, mas que poderia ser melhor.

Entre os destaques das novidades no caso do Renegade a maior tela multimídia do segmento, com 8,4" e o Compass com 7 polegadas, novas rodas, entre elas uma exclusiva de aro 19”, além de novas e inéditas combinações de cores. A configuração Limited agora tem sete air bags de série e o porta-malas 47 litros maior vira padrão no modelo. O console central ganhou mais praticidade e um nicho ótimo para os celulares.

Lembrando que são os únicos no segmento a não derivar de carro de passeio e a ter motor a diesel, câmbio de nove marchas, tração 4x4 com reduzida, controle de descida e seletor de terrenos, além da suspensão independente nas quatro rodas em todas as versões.

O novo frontal exibe a grade com um redesenho nas tradicionais sete fendas, um pouco mais baixas. Nas versões Limited e Trailhawk, os faróis agora são de LED, tanto os principais quanto os de neblina, bem como as luzes diurnas (DRL). Esse conjunto de iluminação, com alcance mais de 50% superior ao padrão atual (de lâmpadas halógenas), também está disponível como opcional nas opções Longitude por 2.300.



O Compass com dois anos de mercado, ganha mais conteúdo em todas as versões e nas configurações Limited e Trailhawk passam a sair com Park Assist de série e a ter redução de preços no kit com recursos avançados de assistência à direção.

Com mais de 100 mil unidades já emplacadas, o Compass entra na linha 2019 oferecendo mais tecnologia para continuar no topo de vendas. Cada uma das versões recebeu mais itens de série e há novas rodas e cores.



O Jeep Compass Limited ganhou além do sistema de estacionamento semiautônomo Park Assist, partida remota do motor pela chave (muito útil para deixar a cabine climatizada antes de entrar no veículo) e as rodas de 19” viraram padrão.
A opção Trailhawk continua sendo a mais off-road da linha e também recebeu o Park Assist e a partida remota, além do teto preto.

Tecnologia e mais tecnologia deixa esse carro um tanto urbano para um off road, o que pode lhe causar problemas quando exigido em terrenos mais difíceis, como alagados por exemplo. São estes: controle de velocidade adaptativo (ACC), alerta de colisão com frenagem automática (FCW+) e monitoramento de mudança de faixa com correção ativa (Lane Sense), que fazem parte do kit opcional High Tech – disponível para as versões Limited e Trailhawk –, que ficou mais acessível. No Compass Trailhawk, por exemplo, o pacote custava R$ 15.650 e agora está saindo por R$ 8.700. E ele ainda inclui bancos dianteiros elétricos, som premium Beats e porta-malas com abertura e fechamento elétricos.



O Renegade trás na tampa traseira uma maçaneta externa, que torna a abertura mais fácil e ergonômica. Ao fazer isso, é possível conferir que o porta-malas de todas as versões agora comporta 320 litros. São 47 litros extras, obtidos com a adoção do estepe temporário, com o mesmo tamanho, porém mais estreito – que as opções Flex já haviam recebido no início deste ano. Com uma exceção no Trailhawk, que manteve o estepe full size por conta de sua vocação maior para o fora de estrada.

Na cabine, a área central recebeu um cuidado especial e foi redesenhada. Os comandos do ar-condicionado são novos, bem como os porta-objetos, mais numerosos e espaçosos. Tanto o que fica à frente da alavanca do câmbio quanto o posicionado entre as poltronas. Nas versões Diesel, o botão giratório do Selec-Terrain subiu um pouco para gerar mais amplitude na área ao redor.



O alto nível da lista de equipamentos, desde sempre um destaque do Renegade em todas versões, evoluiu ainda mais. Importante destacar que todo Novo Jeep Renegade 2019 é equipado com controles de estabilidade (ESC) e de tração, suspensão independente nas quatro rodas, freio de estacionamento eletrônico, tela multifuncional no quadro de instrumentos e rodas de liga leve, entre outros destaques.



Confira abaixo um resumo dos novos itens que passaram a ser de série em cada versão:

2.0 Diesel AT9 4x4 – sistema multimídia Uconnect com tela de toque de 8,4“, compatível com interfaces Android Auto e Apple Car Play, controle do ar-condicionado pelo monitor ou comandos de voz e novas rodas de liga leve aro 18”;

Trailhawk 2.0 Diesel AT9 4x4 – faróis principais e de neblina de LED, luzes diurnas de LED, sistema multimídia Uconnect com tela de toque de 8,4“, compatível com interfaces Android Auto e Apple Car Play, controle do ar-condicionado pelo monitor ou comandos de voz e novas rodas de liga leve aro 17”.

Todas as novidades sobre o Novo Jeep Renegade 2019 podem ser vistas na nova página dedicada ao modelo na internet: renegade.jeep.com.br. O espaço ficou ainda mais informativo e moderno, com o uso de animações e vídeos. A área ‘Monte Seu Carro’ também foi inteiramente reformulada, para que a experiência do usuário seja mais rápida e intuitiva.



Mopar, marca mundial de pós-vendas da Fiat Chrysler Automóveis (FCA), entrega soluções tão inovadoras quanto o próprio Novo Jeep Renegade. Sempre tendo como objetivo simplificar a vida do cliente. A começar por uma promoção das três primeiras revisões grátis para quem adquirir um Renegade 2019 até 10 de dezembro de 2018 (compras de pessoa física).

Por sinal, a Mopar manteve o programa de manutenção com as revisões mais espaçadas do segmento. Elas são realizadas a cada 12.000 km nas versões Flex e a cada 20.000 km nas configurações Diesel. Dessa forma, enquanto modelos concorrentes pedem seis revisões até 60.000 km, o SUV da Jeep exige o mesmo serviço apenas cinco (Flex) ou três vezes (Diesel).



Além disso, por meio do programa Mopar Vehicle Protection, é possível contratar mais um ou dois anos de extensão de garantia, com duas opções de cobertura e planos a partir de R$ 2,08 por dia. Assim, o Renegade pode chegar a 5 anos de garantia, garantindo tranquilidade total para o proprietário. Outro produto dentro do MVP é a Revisão Sob Medida. O cliente monta o próprio plano de revisões, chegando até 96 mil km para o Renegade flex e 100 mil km para o Renegade Diesel. Há desconto de 5%, também se evitam os reajustes semestrais. O valor pode ser financiado junto com o veículo pelo Jeep Bank, diluindo o custo nas parcelas do veículo. Para completar, os produtos MVP são ligados ao chassi do veículo, aumentando a valorização na revenda.



O Renegade 2019 continua sendo o modelo com mais opções de personalização na categoria. E o consumidor pode escolher até como e quando comprar os mais de 60 itens da linha Jeep Authentic Accessories. Eles podem ser encomendados já no momento da aquisição do veículo, por meio dos kits do programa Custom Shop, que proporciona a instalação ainda na fábrica a preços convidativos, ou adquiridos nas concessionárias, de forma avulsa ou em combos, que reduzem os valores dos acessórios em, no mínimo, 10%.

Preços da linha Jeep Renegade 2019:

Longitude 2.0 Diesel AT9 4x4 – R$ 125.490
Trailhawk 2.0 Diesel AT9 4x4 – R$ 136.390

A linha do Jeep Compass 2019:
Longitude 2.0 Diesel AT9 4x4 - R$ 156.990
Limited 2.0 Diesel AT9 4x4 - R$ 176.990
Trailhawk 2.0 Diesel AT9 4x4 - R$ 176.990



Se você é do tipo que não vê a hora da sexta-feira chegar para cair na trilha, recomendo o Renegade, mas se é mais arrumadinho e pega um fora de estrada de vez em quando, minha sugestão é o Compass. Ambos surpreendem e não a toa são líderes em vendas no segmento.

Flávio Verna
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