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  • Suzuki com quatro protótipos SUV em Tóquio

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    Ao que parece o Salão de Tóquio deste ano vai ser invadido por um grande número de SUVs. A Suzuki refere que o seu slogan é "carros pequenos para um grande futuro" e os protótipos pretendem trazer "emoção e paixão" para a vida dos compradores.

    A primeira novidade é um SUV compacto chamado Crosshiker. O veículo utiliza uma plataforma mais leve da próxima geração e pesa apenas 810 kg. A potência vem de um novo motor de três cilindros 1.0 litros.

    A Suzuki diz que o veículo pretende ser "amigo do ambiente no interior, tendo um design com personalidade que evoca a paixão dos utilizadores."

    O protótipo tem faróis dianteiros de LED e uma grelha fechada, com a entrada de ar montada por baixo do pára-choques dianteiro. O SUV compacto de três portas tem os espelhos retrovisores laterais montados no cimo das portas para dar ao veículo uma parte lateral mais "clean".

    O protótipo X-Lander da Suzuki é entendido como uma reinterpretação moderna do mini todo-o-terreno Jimny. O carro tem tração integral e um sistema híbrido com um motor 1.3 litros e uma nova transmissão manual controlada automaticamente. O motor elétrico está montado na parte traseira para fornecer tração integral.

    O veículo não tem tejadilho e tem capacidade para transportar duas pessoas. A grade atrás dos bancos fornece proteção em caso de capotagem. Uma das características mais interessanres é o pára-brisas que não tem estrutura.

    O Hustler é um hatchback quadradão de cinco portas que pretende combinar um carro pequeno com um SUV. Foi criado para ser muito utilitário e maximizar o espaço de carga na pequena carroçaria.

    O Hustler Coupé usa a mesma plataforma e continua a ter quatro portas, mas acrescenta um teto ligeiramente inclinado para um resultado com mais estilo.

    Finalmente, o IV-4 é um SUV compacto que traz consigo o design atual dos veículos da Suzuki. O veículo utiliza o novo sistema de tração integral da Suzuki, o ALLGRIP, que geralmente dá prioridade à economia de combustível, mas direciona mais potência para as rodas traseiras noutros modos de utilização. Ao contrário dos outros protótipos, o IV-4 vai tornar-se num modelo da gama da Suzuki e vai ser produzido na Europa em 2015.

    Fonte: Sapo

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