Estou vendendo minha Ford Explorer 97/98 (faturada em 98) 4.0 4x4 GNV/Gasolina, 139.000 KM Azul metálica. Até onde sei sou o 3o dono e tenho amizade com o 2o dono (por isso conheço um pouco do histórico do carro).
Possui ABS (disco nas 4 rodas), AirBag duplo, Ar, Direção, Vidro, Trava, Alarme, Piloto automático, ou seja, os itens conhecidos da Explorer XLT 98 (já com a traseira "nova").
Documentação (em meu nome), IPVA, licenciamento, OK.
Toda original. O motor (número consta em documento) e câmbio (modelo 5R55E) estão OK e revisados. Inclusive o motor roda com óleo sintético 5W30 como um relógio.
4x4 funciona perfeitamente, high e low. Ela tem bloqueio de diferencial (D4).
Quanto ao GNV:
O GNV é documentado (consta nos docs) e legalizado. Mês passado passou com tranquilidade na inspeção do GNV e o cilindro tem validade até 2015. GNV totalmente revisado (gastos +1200 reais) incluindo a troca do redutor (novo) marca REG italiano de dois estágios otimizado para 6 cilindros (Faz 10m^3 na estrada e 7m^3 na cidade) com baixa perda de performance, com simulador de sonda, de bicos etc. Na gasolina faz média de 110km/h 9.5km/l estrada e 5.5km/l cidade.
Possuo manuais, chave reserva, cópia da nota fiscal de compra.
Carro muito revisado. Foram trocados/feitos recentemente (+6000 reais)
4 Pneus BF Goodrich A/T novos (235/15/R15) na garantia.
Correia Poly + rolamentos/guia da polia
Trocas de óleo/filtros a cada 5mil km. Óleo do diferencial feito.
Toda parte de freio trocada e revisada: disco de freio novos, pastilhas novas, sapatas de freio, freio de mão, etc..
Bandejas e pivôs todos trocados, buchas, etc...
Sistema de arrefecimento revisado limpo e desoxidado.
Velas NGK Iridium originais trazidas do Japão.
Bateria.
Fora outras coisinhas como cruzetas, isoladores de mola, atuadores, kit de sensores, etc... etc...
Como o carro é de uso para longas viagens com a família, então a revisão deve estar em dia. Tenho comprovantes do que mencionei.
O carro está em perfeito estado de conservação e TUDO, absolutamente tudo funciona (incluindo bancos elétricos com enchimento, piloto automático...). Como gosto de cuidar dos meus carros, não deixo nada pendente. Cêra a cada 3 meses e bancos de couro e painel tratados com gel da 3M.
O único detalhe do carro é uma pequena marca deixada por um motoboy em São Paulo (que está desde o 2o dono), com detalhe mostrado nas fotos do álbum.
É um carro muito inteiro, não faz uso em trilhas, para uso urbano. Carro só transferido dentro do Estado de SP. Placa com inicio "C" e final "4". Estou em São Carlos/SP.
Carro com seguro total coberto pela Allianz.
O objetivo é apenas venda.
Valor: R$ 25.000,00
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