Olá amigos do fórum.
É com dor no coração que estou colocando meu brinquedão à venda.
Mas é por uma boa causa. Quero comprar uma X-Terra ( Nissan ) e estou vendendo até o cachorro. Rsrsrs.
● Chassi e suspensão originais, sem trincas ou soldas.
● Motor Ap 2.0 Álcool ( Ele é 2.0i, porém está carburado com 2E )
● Radiador do Santana com ventoinha elétrica.
● Direção Mecânica do Santana.
● Câmbio 5 Marchas, do Chevette, com flanges da DeepTec ( Parece original )
● Suporte de estepe e galão ( com Galão reserva, de 20 litros )
● Bagageiro traseiro com Galão de água.
● Estribos laterais com soleiras em alumínio.
● Freio à disco nas 4 rodas ( Diant.da Kombi e traseiro do Kadett GSI )
● Pedaleira suspensa, com servo freio da F-1000.
● Rodas Livres AVM ( Manuais )
● Rodas mod.Triangular ( Mangels ) c/ Pneus Pirelli Scorpion MUD 31 x 10,5.
● Bancos dianteiros e traseiro em courvim.
● Som Pioneer MP3 com módulo e caixa selada ( Atrás do banco traseiro )
● Caixas de som e acabamentos nas laterais ( sobre os paralamas traseiros )
● Santo Antônio de 3” ( Acho que é isso, o mais grosso que tem ) c/ luminária.
● Rádio PX Cobra DX19.
● Painel completo, com inclinômetro, alerta, suporte com 4 relógios.
● Guincho Work ( 9000 Lbs ) ( Mandei reformar na Work e não usei mais )
Sistema novo de embreagem ( Só tem uns arranhões )
● Buzinas Marítima e musical ( 7 sons ).
● 2 Pontos de ancoragem na dianteira e Engate traseiro, com elétrica.
● Snorkel de Fibra, feito pela OGZ .
● Faróis auxiliares
Valor : R$ 27.000,00
Estudo troca somente com Nissan X-Terra 2003 à 2005 ( Sem ser motor eletrônico ).
Outros carros podem causar perigosas tentações. Não me ofereçam. kkk
Um abraço à todos, e estou à disposição.
Uma curiosidade, no segundo post de fotos (3a foto) tem um "negocio" em cima do paralama traseiro. "aquilo" é a caixa de som?
como vc fez? gostei da idéia rs
abraços
Oi Rodrigo.
É isso mesmo. Esta caixa é plástica, e tem uma de cada lado com AF Pioneer. Acho que usavam isso antigamente nas Kombis, se não me engano. Aí fiz uma base em compensado, cobrindo todo o para-lamas e revesti com espuma e Courvim.
Aquela parte do Jeep é muito feia sem nada em cima. Moleza de fazer e baratinho.
Um abraço.
Pronto, lá vem "perigosa tentação". rsrsrs
Tudo bem Felipe ???
Posso estudar a troca, dependendo dos valores. Na verdade minha vontade é comprar um carro fechado ( tipo Land, X-Terra, etc.. ) mas também gosto muito de pick-up, aliás já fui buscar uma ranger ( 4x2 ) num buraco de trilha e fiquei surpreso até onde ela chegou. A bichinha é guerreira.
Vendi um Citroen Picasso e estou vendendo o Jeep p/ ficar com um só carro que atenda as duas coisas.
Fiquei em dúvida com relação aos documentos da sua Ranger. Está tudo certinho ?
Pelas fotos ela está bonita de lata e pintura.
E quanto à mecânica ?? Suspensão, motor, câmbio, 4x4, tudo OK ??
Tem algo que precisa ser feito nela ??
Quanto a sua proposta, me mande por MP, se preferir.
Um abraço.
Ricardo
Olá amigo.
A alavanca não sei de que carro foi usada. Mandei instalar quando montei o Jeep e não fui eu que comprei. O freio em si usa pinças da Kombi na dianteiro e do Kadett GSI na traseira ( onde o sistema de cabos é igual ao de vários carros, com um cabo em U ) só que não achei nenhum Jeep até agora ( que use este sistema ) que segura perfeitamente. Todo mundo diz que isso é crônico mesmo.
A pedaleira suspensa é do Opala, com reforço na parede corta fogo.
Um abraço.