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    Ranger Cd 4 portas Turbo Diesel 2001




    Oi Galera!
    Estou vendendo minha Ranger.
    Valor R$ 32.000,00
    RANGER XLT 13D 2.5 TURBO HB-MAX 115CV 2001/2001 - DIESEL - PRATA (CD - 4 portas)
    FABRICADA NA ARGENTINA - MOTOR EQUIPA AS LAND ROVER NO BRASIL
    AR CONDICIONADO DE FÁBRICA
    PLACA DE CARRANCAS-MG (mas ela encontra-se no Rio de Janeiro)
    Está há 6 (seis) anos conosco
    Quilometragem atual: 236.000 Km.
    DOC 2015 - OK

    As trocas de óleo do motor são realizadas a cada 5000 km, com adição de Militec a cada 20.000. Limpeza no radiador a cada 10000 adicionando aditivo. Filtros a cada 10000. Os demais óleos tem adição de Militec quando trocados.

    DAS MANUTENÇÕES - 220.000 km

    Parte 1 - Manutenção motor/suspensão/alavanca de mudança - Marquinho Nova Friburgo:
    · Troca da correia dentada;
    · Troca do kit polia/tensor onde corre a correia dentada;
    · Troca do par de amortecedores dianteiros;
    · Troca do par de amortecedores traseiros;
    · Rolamento motor de distribuição;
    · Flange da polia do motor;
    · Alinhamento realizado por conta da troca de amortecedores e feito a cada 10000 km;
    · Trocadas todas as buchas da alavanca de mudanças trocados;
    · Óleos (caixa de marcha, direção hidráulica, freios) trocados com MILITEC;
    · Óleo do diferencial trocado com MILITEC. Originalmente não há dreno para troca de óleo, então levamos a um torneiro para abrir um. Agora é possível a troca do óleo normalmente.
    · Caixa de tração - ok - rolamentos e engrenagens íntegras- óleo trocado;

    Parte 2 - Manutenção Bomba Injetora e bicos - Luciano Nova Friburgo:
    · Buchas de carcaça;
    · Retentor;
    · Parafuso do avanço;
    · Reparo da bomba VE;
    · Abraçadeira simplex 12x14;
    · Kit arruelas;
    · Parafuso out;
    · Válvulas (troca e regulagem).

    Parte 3 - Direção Hidráulica:
    · Troca da bomba hidráulica e mangote - original;

    Parte 4 - Ar condicionado
    · Gás trocado;
    · Compressor revisado;
    · Muito bom.

    Parte 5 - Elétrica:
    · Lâmpadas novas;
    · Instalação de relê;
    · Fusíveis novos;
    · Bateria nova;
    · Faróis regulados por aparelho na DePaschoal;

    Parte 6 - Embreagem
    · Troca do Kit de embreagem LUK com atuador;

    Parte 7 - Sistema de diesel (bicos, tanque e pescador) e cubos de roda -
    · Alimentador dos bicos - novos;
    · Limpeza no tanque de diesel;
    · Pescador do tanque novo;
    · Par de cubos de rodas da dianteira (200000 km)

    Parte 8 - Tração 4x4 - 192000 km
    · Eixo cardã dianteiro - novo

    Bom saber:
    · Antena - comprar. O rádio e toca cd são perfeitos - muito bons;
    · Pneus – já estão no fim da vida;
    · Controle do retrovisor elétrico - não funciona - é bom que não funcione pois, é uma porcaria na Ranger;
    · Controles mecânicos de travamento das portas (ficam do lado do motorista) - muito ruim na ranger ou eu sou ruim de acertar o uso - para mim são ruins;
    · Comando de setas - faróis - piscas - lanternas - jato d´água para brisas - perfeitos;
    · Todas as lâmpada novas;
    · Capota marítima da carroceria - é a segunda nova que pomos - o sistema é uma merda se tiver muito uso rasga;
    · Maçaneta da tampa da carroceira - trocada por modelo de ferro (a de plástico original quebrava toda hora. Agora ficou ótima);
    · Troca dos calços localizados abaixo do banco traseiro ambos os lados; os demais revisados.
    · Pastilhas entre as molas trocadas
    · Pneu step modelo mais fino do que os demais - zerado - nunca foi usado;
    · Chassis - ponto forte na ranger - parece novo - revisado não há um ponto de ferrugem;
    · Para passar a primeira marcha acho um pouco dura - não porque trocou as buchas é dura mesmo;
    · Freios. Pelo modelo deveria ter ABS, mas já compramos sem.
    · 4x4 - alta e baixa - maravilhosas. Na baixa o carro parece um trator;
    · Nossa velocidade cruzeiro é 90 Km, raramente passamos dos 100 Km (salvo algumas ultrapassagens). Isso conserva mais o motor. Consumo está em torno de 11,5 Km por litro - ai vai depender do pé;
    · O antigo dono pôs Insufilm (alguns estão ruins);
    · Vidros elétricos na dianteira e manuais na traseira (ambos funcionando).
    · Maçanetas funcionando - não deram problemas até o momento;
    · Pedimos ao lanterneiro para tirar o revestimento protetor da caçamba para verificar podres... não há;
    · Peso máximo que já carregamos 400 Kg. Dono anterior - não carregava nada;
    · Luz interna está quebrada
    · Luz externa - muito boa.
    · O marcador de combustível não funciona corretamente. Controlamos através do hodômetro parcial e reabastecemos quando o mesmo chega a 400 km.

    Sua conservação é invejável. Sempre recebe admiração e elogios de quem efetua algum tipo de serviço como troca de óleos, lavagem e lubrificação por baixo e etc.
    Seguem algumas fotos. Vão aos poucos pois são pesadas.
    Contato por aqui ou (21) 987132110 (Denise) e 988030330 (Aberaldo) TIM (cel e whatsapp)
    Mais detalhes é só perguntar.
    Bjcão
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Ranger Cd 4 portas Turbo Diesel 2001-frente-canto-esquerdo-sem-placa.jpg   Ranger Cd 4 portas Turbo Diesel 2001-frente-canto-direito-sem-placa.jpg   Ranger Cd 4 portas Turbo Diesel 2001-traseira-canto-direito-sem-placa.jpg  
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    $$.$$$,$$ ?
    ARILDO
    TRACKER 2008: excelente CUSTO X BENEFICIO (99% original, + 1'' e perfumaria)
    EX: UNO, SAVEIRO, GOL, FIORINO, BAND, KOMBI, L200, F75, CJ3, CJ5

  • #6
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    Agora do interior.
    Painel e volante
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    Mais do interior
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    Agora do cofre do motor
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    Portas internas e partes de baixo
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    Eis a coletânea de Manuais e similares
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  • #12
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    Citação Postado originalmente por arildo eletrecista Ver Post
    $$.$$$,$$ ?
    Oi Arildo!
    Havia esquecido de incluir o valor, mas já corrigi o post.
    O valor é R$32,000,00.
    Abraços
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