Pajero tr4 2006 long range preparada

[Sem Loção]

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Pessoal, depois da chegada do meu pequeno, resolvi mudar o enfoque do uso do meu 4x4, continuo com a TR4 da patroa mas pretendo buscar uma alternativa de maior autonomia para viagens mais longas...

segue o descritivo da minha famosa TR4 'Engraçadinha'

PAJERO TR4
Cor: PRATA
Ano/mod: 2006/2006 Long Range
Motorização: 4G94 2.0 SOHC 16v a gasolina
Transmissão: Automática 4 marchas + Ré
Tração: 4x4 Sistema Super-Select (com diferencial central) 4 modalidades de tração


Km: 102.000
Comprada com 72.000km
Já fez passeios, trilhas leves e trilhas médias, sem nenhuma quebra. Por isso tem marcas na lataria, típicas de trilha (pequenos arranhados). É meu carro de uso diário
Nunca bateu. Já teve uma avaria no para-lama Esquerdo ao estacionar no trabalho, reparado em 2014, sem danos estruturais.




Características originais:


Freios com ABS
Airbag duplo
Câmbio Automático
Bancos de Couro
Tanque suplementar, capacidade total dos tanques = 84 litros
Rack e longarinas de teto originais Mitsubishi


Valor FIPE: R$ 32.971,00
Maior valor: 33.800,00 (Webmotors)
Menor Valor: R$ 29.900,00 (Webmotors)


Manutenções Realizadas:


Troca do todos os óleos (câmbio AT, CT, Diferenciais) na Concessionária MitCar BH aos 80.000km
Troca de oléo e filtro de óleo a cada 5.000km (Castrol Magnatec)
Troca dos 4 amortecedores e molas aos 80.000km (lift explicado a seguir)
Troca da bomba de gasolina aos 90.000km (Original DENSO importada)
Troca das 4 velas de ignição aos 95.000km (NGK V-Power)
Troca da junta da tampa do comando de válvulas (Arney) e da correia dentada (Gates) aos 80.000km (Car & Carros)
Troca do rolamento do Ar Condicionado + Carga de gás aos 95.000km (Marques CAR – Caymme)
Troca das solenóides da tração 4x4 aos 85.000km
Troca de todas as buchas da suspensão traseira aos 90.000km (Car & Carros)
Troca das pastilhas e Discos de freios dianteiros ao 90.000km (Car e Carros)
Bateria Heliar 65A aos 100.000k


Acessórios e modificações para trilha


Lift de 3” composto de:
Calços dianteiros de Tecnil de 3”
Calços para Rebaixamento do diferencial dianteiro em Tecnil de 1”
Calços para Nivelamento dos coxins do motor em Tecnil de 1”
Molas traseiras 3”maiores feitas sob encomenda (R$ 300,00)
Amortecedores traseiros de Troller (Monroe) trocados aos 90.000km (R$ 380,00)
Bieletas 1 maiores (Subary Legacy)

4 Pneus MUD Marshal KL71 medida 225/75R16 com meia-vida ainda (R$ 2.320,00)
Rockslider by Tecnotrilha (R$ 890,00)
Barra Panhard Regulável by Tecnotrilha (R$ 350,00)
Proteções inferiores by Road Tech em aço 3,2mm (R$ 780,00) carter + transmissão
Bloqueio Traseiro Kaiser (R$ 2.600,00)
Alargadores de rodas 32mm AVM (R$ 580,00)
Buchas de PU – Poliuretanos nos links traseiros (4 peças R$ 300,00)


Tem mais de R$ 8.500,00 em adaptações e "upgrades"


Peças que acompanham


Peito de aço original
Estribo original
Suportes e Bagagito originais (retirados para aumentar a capacidade do porta-malas)
Para-barros originais
Barra panhard original
Bieletas originais em bom estado
Engrenagens do diferencial traseiro originais em ótimo estado

É meu carro do dia-a-dia, pego estrada sem problemas com ela. Com relação ao consumo, com todos os upgrades, está fazendo em torno de 6-7km/L em Belo Horizonte, que é uma cidade com relevo muito acidentado. IPVA 2014 QUITADO (em torno de R$ 1.300,00).


VALOR FINAL

Estou pedindo R$ 40.000,00 pela viatura com todos os opcionais e upgrades. Estudo retirar alguns itens se houver interesse, na negociação.

Estudo troca por viatura a diesel, de preferência L200

Seguem algumas fotos...

[Sem Loção]

Uma compilação que fiz dos vários momentos dela em trilhas e passeios. Nunca me deixou na mão, nunca quebrou em trilha, manutenção rigorosa e em dia...

[zé dedão]

Essa é show. Essa tr4 é a prova que este carro é um jipe de verdade. Já vi todos os vídeos e a cada dia me surpreendo mais. Espero que quem compre continue abusando dela como ela merece.

[Sem Loção]

Essa é show. Essa tr4 é a prova que este carro é um jipe de verdade. Já vi todos os vídeos e a cada dia me surpreendo mais. Espero que quem compre continue abusando dela como ela merece.

hehehe valeu ze dedão!

Realmente ela nunca "negou fogo".. já fez muita trilha sim, mas na segunda-feira me leva pra trabalho como se tivesse passado o FDs no shopping..... É a prova que a história que TR4 desalinha em trilha é lenda... as vedações dela não deixam entrar um grão de poeira nem água...

Abraço!

[Glaicon]

Daniel, se pretendes trocar a viatura para expedições, ainda mais com filho, me permita uma sugestão:
Compre um SUV.
Picape você fica com a bagagem toda fora do carro, pegando chuva e poeira, mesmo com lona marítima.
Com o veículo fechado é normal você estar dirigindo e a esposa pular para o banco traseiro e buscar alguma coisa lá no porta-malas.
Experiência própria!
Sou fã da SW4 e da XTerra.
Boa venda e sorte na sua escolha

[Sem Loção]

Daniel, se pretendes trocar a viatura para expedições, ainda mais com filho, me permita uma sugestão:
Compre um SUV.
Picape você fica com a bagagem toda fora do carro, pegando chuva e poeira, mesmo com lona marítima.
Com o veículo fechado é normal você estar dirigindo e a esposa pular para o banco traseiro e buscar alguma coisa lá no porta-malas.
Experiência própria!
Sou fã da SW4 e da XTerra.
Boa venda e sorte na sua escolha

Hehehehe verdade verdadeira, já fez isso um monte de vezes.... realmente meu foco está sendo nas SUVs, Xterra, Pajero sport e SW4.... exatamente este o motivo...

Valeu, grande abraço!

[Sem Loção]

Ainda a venda galera,

IPVA 2014 QUITADO!

À procura de uma Pajero Sport ou Xterra na troca, volto a diferença!

[Tom]

E ae Daniel, vai vender mesmo a TR4, pensei que tinha desistido, sucesso na venda, abraços TOm

[Sem Loção]

E ae Daniel, vai vender mesmo a TR4, pensei que tinha desistido, sucesso na venda, abraços TOm

cara, de fato estou com dó de vender, mas rolando um negócio bom, que mal tem...hehehe

[Albieri,R.J.]

Daniel,
sei que vou ser escurraçado, mas vai de toyota (sw4). Papo de quem já teve de tudo.
PS. tirei a minha sw da venda pois resolvi ficar mais um ano com ela. Contudo, se vender sua pajero e não achar nada que agrade, entre em contato que negociamos.
Abração e boa venda

[Sem Loção]

Daniel,
sei que vou ser escurraçado, mas vai de toyota (sw4). Papo de quem já teve de tudo.
PS. tirei a minha sw da venda pois resolvi ficar mais um ano com ela. Contudo, se vender sua pajero e não achar nada que agrade, entre em contato que negociamos.
Abração e boa venda

Fala Rafael, bão... hehehe a sua Toy é que encabeça a lista... pra um futuro próximo... hehehe... mas como vc mesmo falou, e está passando pela mesma experiência, ficamos sempre naquele vende-não-vende afinal tratamos nossas viaturas muito bem... hehehe quem sabe num futuro próximo a gente não termina aquele papo..

Valeu, grande abraço!

[Sem Loção]

Ainda à venda e tem choro!

Agora com molas novas na traseira, mais bruta!

IPVA 2014 QUITADO...

Abaixo da FIPE!