Pessoal, estou vendendo meu Puro sangue off road, um JPX muito conservado e bem mantido.
Cor verde olive drab (padrão exército americano 2a guerra), 4 pneus 31x10,5-15 modelo Oligator mais de meia vida (sendo 1 novo), rodas mangels de aço, amortecedores Off Shox de Troller, espaçadores de roda AVM, motor 2.4 flex novo (comprei de uma S10 2010 que teve PT, nota fiscal, já documentado), injeção eletrônica Fuel Tech FT300, caixa clark de 4 marchas (260 f), T-Case Auverland original revisada, guincho Tabor 9000lbs, bloqueio Kaiser eixo tras, capota Lona Conversível Atlântida nova na cor verde, bancos San Marino. Eixos Carraro originais revisados (rolamentos trocados bem como par de coroa e pinhão traseiros).
Quanto ao a/c em capota de lona realmente não é a melhor coisa mas tem muito samurai assim.
Como ficou em cidade e asfalto? Utilizaria o carro para o dia a dia, além de trilhas.
Dirigibilidade? Velocidade de cruzeiro aproximada?
Abs
Fred
Cherokee Shrek (Sujo e fedorento, mas todo mundo gosta)
Quanto ao a/c em capota de lona realmente não é a melhor coisa mas tem muito samurai assim.
Como ficou em cidade e asfalto? Utilizaria o carro para o dia a dia, além de trilhas.
Dirigibilidade? Velocidade de cruzeiro aproximada?
Abs
Fred
Bom, é um Jpx. É um puro sangue off road. Para um jipe ficou muito bom. Lembrando que o meu J tem bloqueio Kaiser full time no eixo traseiro e pneus 100% off road.
Da pra viajar a 90 km/h na boa...mais do que isso é irresponsabilidade levando em conta sua configuração. Dentro de cidade é tranquilo.