Pode parecer caro, mas não é. Eu comprei o carro do 1º dono e o preparei para trilha com o que há de melhor. Estou vendendo porque estou sem tempo e quase não consigo fazer mais trilhas (o carro fez meia dúzia de trilhas depois de preparado).
Seguem as especificações do preparo:
- Pneus MUD BF KM 245/75/16 (cada pneu, novo, custou cerca de R$ 800, estão em meia vida);
- Lift 2" e BodyLift de 2"; proteções (peito de aço, transmissão e tanque de combustível)
e parachoque dianteiro em aço, tudo RC 4X4. Valor = R$ 3.300,00;
- Kit de redução XCrawler 3.2. Valor = R$ 1.600,00;
- Bloqueio traseiro Lock Right – Valor = R$ 850,00;
- Snorkel OGZ – Valor = R$ 850,00;
- diferencial dianteiro de ferro, do GV diesel. Valor= R$ 1.000 ,00;
- Espaçador AVM de aço com 30mm (R$ 600); amortecedores max air (Cofap GBL1024) R$ 600; e disketeira do Fusion (R$ 600).
Enfim, entre mão de obra e peças, gastei quase 17k...
Esta é a especificação desejada para o GV, dita por quem entende. Confira em: