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Convex Datacenter
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Resultados 1 a 12 de 28
  • #1

    Vendo diversas peças para pick-ups




    Olá Pessoal

    Tenho para vender,

    01 Motor V6 4.0 explorer 95 (completo,módulo, baixa no detran,etc.) (3k)
    01 Caixa de marcha automática da explorer 95 (2,5k)
    01 Caixa de transferencia da explorer (borg warner 1354) (2k)

    01 Diferencial traseiro de ranger 99 (0,7K)
    02 Diferenciais dianteiros de ranger, completos com homocinética (2k/cada)

    01 Caixa de transferencia de ranger 99 (borg waner 1354) (2k)
    02 homocinéticas de s-10 99 (0,5k)
    01 Diferencial dianteiro de s-10 99 completo (2k)

    Diversas peças de suspensão da s-10/ranger/explorer
    Diversas peças de explorer

    Todas as peças com procedência comprovada. Dá para transformar qualquer s-10 e ranger em 4x4.

    pefiro vender o motor em conjunto com a caixa!

    é a crise!!!

    abraços
    Théo
    Fpolis

  • #2
    Usuário Avatar de Jerry Maguire
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    Grande Téo,

    Vc saberia me dizer se a caixa de câmbio da 95 serve na 94?
    Outra dúvida, vc tem discos de freio para a minha SUV? (Explorer XLT 4x4 V6 ano 94)
    Em caso positivo, que preços pode praticar?

    Muito obrigado e espero contar com susas dicas e peças.

    Abraços.

  • #3
    Citação Postado originalmente por Jerry Maguire
    Grande Téo,

    Vc saberia me dizer se a caixa de câmbio da 95 serve na 94?
    Outra dúvida, vc tem discos de freio para a minha SUV? (Explorer XLT 4x4 V6 ano 94)
    Em caso positivo, que preços pode praticar?

    Muito obrigado e espero contar com susas dicas e peças.

    Abraços.
    Olá Jerry

    Desculpe a demora na resposta! estava viajando.
    Sinceramente não sei lhe afirmar com precisão se a caixa é a mesma. Talvez seja porque o motor certamente não mudou e muito menos a caixa de transferencia. O cambio está ainda no carro (85000km). Talvez uma consulta a oficinas especializadas ou até mesmo a uma concessionária ford.

    Com relação as pinças de freio traseiro, não as possuo. O rapaz do ferro velho me deum um eixo de ranger no lugar da explorer

    De qualquer forma, vou ligar para uma concessionária ford amanhã e posto aqui a resposta.

    Abraços
    Théo

  • #4
    Usuário Avatar de Jerry Maguire
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    Grande Théo,

    Em primeiro lugar, gostaria de agradecer a atenção dispensada a minha dúvida.
    Vou pesquisar também se o câmbio serve ou não, então a gente se fala novamente!
    Quanto ao freio, estava falando sobre o dianteiro...detalhe é que tem que ser a da 4x4, ok?
    Mais uma vez, meu muito obrigado, aguardo novo contato!

    Abraços

  • #5
    Olá Jerry

    Com relação as pinças, eu as possuo. Tanto de ranger quanto de explorer 4x4.

    Quer pagar quanto?????

    Abraços
    Theo

  • #6
    Usuário Avatar de Jerry Maguire
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    Amigo Théo,

    Olha que eu não quero pagar nada, hein...heheheheh
    Na verdade nem sei qto vale, mas de repente, quem sabe, né?
    Os discos não tem mesmo?
    Ah, elas servem para as 94, não?

    Abraços

    Jerry

  • #7
    Olá Jerry

    Acabei de conversar com o chefe de oficina da Concessionária Ford Dimas (48-271.1233) aqui em Fpolis, Sr.Marcos, e perguntei se a caixa da explorer 94 é igual à da explorer 95.

    Ele me confirmou que sim e disse também que só mudam a partir de 1999/2000.

    Abraços
    Théo

  • #8
    Usuário Avatar de Jerry Maguire
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    Caro Théo,

    E qual o precço que está pedindo?
    (Dicos, pinças e transmissão)

    Abraços

  • #9
    Usuário
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    Caixa seca

    Gostaria de saber se vc tem uma caixa seca de s-10 maxxion 98/99 e um módulo da tranferência da s-10 ou ranger. AGRADEÇO A ATENÇÃO!!

  • #10

    Re: Caixa seca

    Citação Postado originalmente por Frasão
    Gostaria de saber se vc tem uma caixa seca de s-10 maxxion 98/99 e um módulo da tranferência da s-10 ou ranger. AGRADEÇO A ATENÇÃO!!
    Acho que a caixa seca do maxxion foi, sem querer, inclusive, mas vou ver. O módulo que vc fala é o da caixa de transferencia?

    Este eu tenho, R$550. (ranger. O da s10 é diferente)
    Mas, eu particularmente, lhe aconselharia a adpatar um esquema mecânico, é fácil, barato e mais confiável!
    Ele "basicamente" impede que vc ligue inadvertidamente a reduzida com o carro andando, se for mecanico vc escuta o barulhinho dos dentes e para... ehehehe (sou péssimo para vender as coisas... ahah)


    Abraços
    Théo

  • #11
    Usuário Avatar de GH
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    Theo,

    Qual a relação dos diferenciais de Ranger à venda (dianteiro e traseiro)?
    Abs, GH
    1998 JEEP XJ 4.0: CÂMBIO MANUAL + LIFT 4" + BF MUD 33" + WARN 9000

  • #12
    Theo,

    Tem ainda aquele chicote do 2.5 da Ranger?

    E o módulo? Se sim que ano era o carro?

    []'s
    Leo Valle
    ENSIMEC HEAVY DUTY PARTS
    Equipe ENSIMEC de Rock Crawling - Raptor II

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