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Convex Datacenter
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  • #37



    Citação Postado originalmente por Franco
    Citação Postado originalmente por leovalle
    No pacote dá pra sangrar mais o Franco.

    Adoro esse meu revendedor, tão querido..........

    Sangra a tua comissão.....aqui não sai men farinha seca
    Franco,

    vc é muito apegado as coisas materiais.

    []'s
    Leo Valle
    ENSIMEC HEAVY DUTY PARTS
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  • #38
    Usuário Avatar de Celsogvs
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    Leo e Franco, tenho um JPX com eixos de rural (canela fina) com freio a disco nos 2 eixos.

    Gostaria de saber se voces tem uma solução para eliminar a chaveta e colocar bloqueio na traseira.

    Lembro que utilizo meu jipe em viagens, no dia a dia e trilhas e claro.

    Qual seria a melhor solução e qual o custo?

    Desde já agradeço.

  • #39
    Celso

    Em primeiro plano, um kit T-Rex Bone - flutuante pra eixo traseiro, resolve o problema do ja cansado sistema chavetado.

    Em segundo plano, um bloqueio Full-Lock, proporcionando o máximo de tração em fora de estrada, que em nada impede que rode normalmente na cidade ou estrada.

    Em terceiro plano, um kit T-Rex Bone - eixo dianteiro com homocinèticas, resolve o problema de reposição por peças usadas, ja que semi-eixos dianteiros de boa qualidade não existem mais nacionais.

    E Em quarto plano, quando estiver a venda, um Bloqueio TRPC pro eixo dianteiro

    Ai sim, voce terá uma maquina, com transmissão sólida, com capacidde extrema de tração..

    Os valores são com o Leo, espera ele de resonder, OK.

    Leo, responde logo....

  • #40
    Citação Postado originalmente por Celsogvs
    ...................qual o custo?
    T-RexBone - Kit Flutuante traseiro p/ Rural: R$ 972,00
    T-RexBone - Kit p/homocinética de Toy Band: R$ 999,00

    Mais informações: http://www.4x4brasil.com.br/forum/viewtopic.php?t=10809

    Bloqueio Full Lock Fase 4 p/ Dana 44 - R$ 1.250,00

    Mais informações: http://www.4x4brasil.com.br/forum/viewtopic.php?t=7919

    Pagamento a vista: Frete Free (Região Sul, Sudeste, Centro Oeste e Nordeste)
    Pagamento em 3 vezes: entrada + cheque 30/60 dias + frete

    Bloqueio TRPC: Não Disponível p/ venda

    Mais informações: http://www.ensimec.com/trpc.htm

    []'s

    EDIT: O PREÇO DO KIT FLUTUANTE ESTAVA ERRADO
    Leo Valle
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    Equipe ENSIMEC de Rock Crawling - Raptor II

  • #41
    Usuário Avatar de Celsogvs
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    Tenho mais algumas duvidas que gostaria de poder contar com a atenção dos senhores.

    Comprando o kit T-Rex Bone - flutuante pra eixo traseiro tenho que comprar mais alguma coisa?

    Colocando o kit T-Rex Bone - flutuante pra eixo traseiro posso manter meu freio a disco?

    Este bloqueio e acionado por comando interno ou é aquele que da uns estalos ao fazer curvas?

    Mais uma vez obrigado,

  • #42
    Usuário Avatar de jeepbruno
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    [quote="Celsogvs"]Tenho mais algumas duvidas que gostaria de poder contar com a atenção dos senhores.

    Comprando o kit T-Rex Bone - flutuante pra eixo traseiro tenho que comprar mais alguma coisa?

    Para completar falta as seguintes peças comerciais (você adquire):

    g) dois cubos dianteiros de Jeep Ford/Willys
    h) duas mangas de eixo
    i) dois retentores de cubo
    j) quatro rolamentos de rolo cônico 18590/18520
    k) duas arruelas de encosto
    l) duas trava aranha
    m) dez prisioneiros de roda
    n) sistema de freio completo


    Colocando o kit T-Rex Bone - flutuante pra eixo traseiro posso manter meu freio a disco?

    Sim....

    Este bloqueio e acionado por comando interno ou é aquele que da uns estalos ao fazer curvas?

    é um bloqueio mecânico, ou seja...faz aquele TEC, TEC... (No final de tudo você acustuma )

    []'s sem Comissão
    Toyota Land Cruiser FZJ-105 2004 4.5 DOHC 24V 1FZ-FE.

  • #43
    Moderador Avatar de Ronaldo B.
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    Citação Postado originalmente por Celsogvs
    Colocando o kit T-Rex Bone - flutuante pra eixo traseiro posso manter meu freio a disco?
    Celso,

    Com a instalação do eixo flutuante você vai ter no eixo traseiro o mesmo cubo do eixo dianteiro, então você pode ter problemas com o suporte da pinça, ou seja, o disco pode não ficar centralizado corretamente com pinça. Se isso acontecer você pode corrigir com o uso de um espaçador, mas na minha opinião mesmo que tivesse que trocar o kit de freio ainda assim valeria a pena trocar o eixo semi flutuante por um flutuante, segurança não tem preço.

    Dá uma olhada no link abaixo que tem várias fotos e muita informação sobre a instalação do kit, e se você ainda não leu esse tópico, vale a pena ler, aí é que você vai querer colocar o kit flutuante mais rápido ainda !!!!

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/vi...asc&&start=180

    []´s Sem comissão da Ensimec, mas juntando $$$ prá comprar um kit também.

  • #44
    Usuário Avatar de Celsogvs
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    Muito obrigado pelas informações.

  • #45
    Leo,

    Sou meio leigo no assunto.

    Você sabe me dizer se existe desse kit flutuante para o wrangler?

    Quevedo.

  • #46
    Citação Postado originalmente por Quevedo
    Leo,

    Sou meio leigo no assunto.

    Você sabe me dizer se existe desse kit flutuante para o wrangler?

    Quevedo.
    Não sou profundo conhecedor de Wranglers, mas pelo que sei já são flutuantes de fábrica e saem com 30 estrias no eixo trazeiro, então não precisam do kit.

    []'s
    Leo Valle
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  • #47
    Usuário Avatar de jeepbruno
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    Sim, existe, mas é importado dos States, se não me engano é da Warn !



    []'s
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  • #48
    Usuário Avatar de Andrejur
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    GRANDE Leo.
    Como vc não deu + retorno sobre as pontas de eixo sob medida, mandei gabaritar um eixo traseiro de JPX sobre um F 75, que já está pronto aguardando o Kit de semi-eixos flutuantes respectivos e o FL.
    Como eu já uso um eixo de rural flutuante na traseira, 19 estrias, relação 47x11 e freio a disco SBD, preciso saber quais os rolamentos que vou precisar trocar caso opte pelos semi-eixos e FL de 30E ou os que posso aproveitar????
    Aguardo seu retorno para a decisão: 19 E x 30 E.

    Abs.

    André/Niterói/RJ
    Guaiamu
    Andrejur

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