Alguem conhece quem fabrica reboques assim no Brasil

[jeisonk]

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O produto é show, não só para a carretinha mas como auxiliar na suspa dos veículos, conforme for aumentando a carga vai aumentando a pressão das bolsas.

Quando comprei foi dessa empresa aqui:

Link: Polyair Springs air bag suspension lift kits

Tenho elas também instaladas numa Tracker.

Abraços

[Nilton J]

Boa dia a todos!

Segue o quinto e último arquivo do produto final, em forma de desenho auxiliado por computador (note o rack em cima da carreta, pronta para receber a barraca da C W).

Desta vez, ilustrando a carreta num show-room.

Faltam ainda alguns detalhes de projeto a serem finalizados, mas que não impedem o início da produção da carretinha: ainda a definir o tubo telescópico que irá suspender e abaixar o toldo lateral e também a definir o sistema de fixação dos componentes que vão dentro da caixa elétrica, que fica na parte frontal externa da carreta entre os dois suportes de jerry-cans de 20 litros cada, caixa esta que fica junto com os dois galões de água numa plataforma em piso de alumínio em cima do próprio cambão.

Nesta caixa elétrica vão duas baterias estacionárias, 3 chaves comutadoras (on/off geral/iluminação/comutação painel solar elétrico ou isolador de bateria vindo do alternador do Troller), conversor dc/ac e o carregador de bateria para ligação externa numa tomada ac. O sistema de vedação desta caixa elétrica será de muita importância, para evitar qualquer entrada de água, pó e sujeira. A fiação / chicote elétrico / tipo de conectores ainda também a definir.

Nos próximos posts, sairemos do mundo virtual e entraremos no mundo real... dos pixels do monitor de vídeo para os átomos das chapas metálicas na prensa!

Saúde !

Nilton
PU2NBU/PX2Z1865
Troller 2011 azul/prata

clique aqui para visualizar a imagem:

[Nilton J]

Boa tarde!

Descrevo agora as atividades relacionadas à produção, que permitirá o projeto ganhar vida real, virando um produto final:

As fases de produção são:

1. Definição do plano de corte
2. Soldagem do chassis
3. Chaparia (ex: do báu principal, dos baús laterais)
4. Pintura
5. Montagem do conjunto
6. Fixação da suspensão/rodas
7. Montagem dos acessórios
8. Cabeamento / chicote elétrico

Como a montagem não segue um padrão de linha seriada, não tenho ainda uma data de conclusão. Na verdade, é a montagem de um primeiro protótipo, cujas peças serão produzidas uma a uma e caso haja erro de dimensão, o projeto será corrigido e a peça refeita.

Solicitei ao fabricante Paes Engates & Free Hobby Carretas enviar fotos das etapas, as quais espero postar aqui no tópico.

Estou tão ancioso como todos vcs em ver o resultado final ao vivo e à cores. A barraca lá na fábrica da C W em São Paulo já está pronta e também muito anciosa em ser fixada à carreta, onde será a sua moradia definitiva.

Um vizinho meu me perguntou sobre as vantagens em ter uma carreta destas, e eu respondi a ele duas vantagens de imediato:
1. não paga IPTU e nem IPVA.
2. se brigar com a patroa, é só armar a barraca à frente da garagem da casa.

Saúde !

Nilton
PU2NBU/PX2Z1865
Troller 2011 azul/prata

[EvandroES]

[QUOTE=Nilton J;1821285]Boa tarde!

Um vizinho meu me perguntou sobre as vantagens em ter uma carreta destas, e eu respondi a ele duas vantagens de imediato:
1. não paga IPTU e nem IPVA.
2. se brigar com a patroa, é só armar a barraca à frente da garagem da casa.

Saúde !

Boa, rsrsrs. Vai ter fila para encomendar, rsrsrs.

[Nilton J]

Evandro,

Ainda bem que eu moro em condomínio fechado...a segurança é muito boa em deixar a carreta montada em frente da casa, mas os vigilantes do condomínio não protegem contra o pau de macarrão da patroa...

[Murillus]

Pessoal,

Alguem conhece ou já ouviu falar do sistema de freio para carretinhas reboque ?

Andei pesquisando e achei no site FortCar Reboques - O melhor reboque do Brasil! um modelo de sistema de freio para reboques que tem acionamento tipo inercial: conjunto composto pelo acionador do sistema de freio, cubos de roda com disco, e cavaletes de freio (pinças)... Indicado para cargas a partir de 750 kgf...



Nao entendi bem o funcionamente, mas achei o treco complicado...

[FUKETEIRO]

Pessoal,

Alguem conhece ou já ouviu falar do sistema de freio para carretinhas reboque ?

Andei pesquisando e achei no site FortCar Reboques - O melhor reboque do Brasil! um modelo de sistema de freio para reboques que tem acionamento tipo inercial: conjunto composto pelo acionador do sistema de freio, cubos de roda com disco, e cavaletes de freio (pinças)... Indicado para cargas a partir de 750 kgf...



Nao entendi bem o funcionamente, mas achei o treco complicado...

Eu tenho na minha carreta de levar minha Gaiola deste aqui, é show de bola, abraço.
FAMIT - Sistemas de Freio

[Renato Fraga]

Não tem segredo algum:

No varão da carreta, o engate é fixo em uma haste telescópica. Existe uma mola helicoidal que une o varão à haste do engate. Entre essas duas peças, está o cilindro meste do freio.

Cada vez que você freia seu veículo, o reboque tem a tendência de empurrar o carro. Nessa hora a haste telescópica do varão encolhe e aciona o freio do reboque. Com o freio acionado, o reboque adquire velocidade menor que o veículo. É quando a haste telescópica do varão se estica e libera a pressão no freio.

Isso se repete sempre que ocorrer diferença grande entre a desaceleração do veículo x reboque.

Portanto, quem determina quando o freio será acionado, é a inércia. A mola que une a haste ao varão tem a função de atenuar as desacelerações. É a força dela que determina a capacidade de frenagem do reboque em relação à carga que ele carrega.

Abraços

[lucar]

Me apareceu um negocio em uma carreta camping star ano 92 unica dona, tudo em dia os documentos, etc.... estou para ir vê-la para saber se esta tudo em ordem....

Alguem tem idéia de quanto custa uma carreta barraca dessas hoje em dia no mercado?? Pois estou muito afim de comprar ela mas vai depender do custo beneficio!

Quanto eu gasto para documentar uma carreta feita do zero?? pois o preço que me foi ofertado acredito que não paga nem o documento de um prototipo, sendo que com a carreta em mãos pode-se fazer melhorias e atualizações nela.

Vale a pena investir em uma carreta dessas, hoje a familia cresceu e tenho uma filha pequena, a barraca de teto é boa em expedições que somente paramos para dormir, esta eu estou pensando em adquirir para viajar durante as férias escolares, onde ficaremos acampados durante mais de 4 dias seguidos onde precisarei do minimo de conforto com as minhas meninas....

Pelo que vi ela tem uma parte que chamam de moradia nomade, que se arma ao abrir, necessitando apenas fixar as amarras e tem um anexo 3x4 metros que pode ser montado demandando mais tempo. Ela possui um rack para levar mais tranqueiras, etc e tal....

Pelo preço que me foi ofertada, não compro nem uma carretinha dessas modelos fazendinha de carga.... para querer adaptar ou fazer um projeto do gênero!

[Murillus]

Portanto, quem determina quando o freio será acionado, é a inércia. A mola que une a haste ao varão tem a função de atenuar as desacelerações. É a força dela que determina a capacidade de frenagem do reboque em relação à carga que ele carrega.

Mas pra usar em trilhas off road... isso vai atrapalhar um pouco em alguns momentos ???

[Renato Fraga]

Mas pra usar em trilhas off road... isso vai atrapalhar um pouco em alguns momentos ???

Acredito que não...

Como você imaginaria esse sistema de freio atrapalhando?

[FUKETEIRO]

Mas pra usar em trilhas off road... isso vai atrapalhar um pouco em alguns momentos ???

Olá, não atrapalha em nada, pelo contrário, ajuda a não ficar dando tranco e vai freiando a carretinha nas descidas para não dar L...hehe, abraço.