UMA VOLTA AO MUNDO DE CARRO 4x4

[Edilson Massuete]

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Bom dia a todos,

Sou novo aqui no fórum e já peço desculpa se o tópico estiver no lugar errado.

Bom tenho a seguinte dúvida e acredito que aqui seja o melhor lugar para sanar essas dúvidas.

Estou planejando uma volta ao mundo abordo de um carro começando em janeiro de 2018, a primeira etapa dessa viagem vai ser de USHUAIA até o ALASCA, minha idéia é utilizar um carro 4x4 no estilo carroceria fechada (SW4,PAJERO,DEFENDER 110,XTERRA ETC). A proposta é utilizar a parte traseira do veículo para fazer um mini acomodação com armários e camas para utilizar como casa nessa aventura.

Estou na fase de pesquisa sobre os carros e meu orçamento é bem limitado no máximo 40K, então queria alguma sugestão de vocês que já entendem bem desse mundo 4x4.

Minhas principais opção de carro são: (OBS: Carros que sejam de fácil manutenção sem muita eletronica)

- PAJERO FULL - 4x4 DIESEL - MANUAL 1994 até 2000
• como é o motor desse carro? • É confíavel? • Manutenção fácil e barata?

(é a opção que mais me agrada pois é bem grande e teria bastante espaço, porém por se tratar de um carro com bastante experiencia a maioria está acima dos 200k rodados)

• HILUX SW4 - DIESEL - MANUAL 1994 até 2002
• como é o motor desse carro? • É confíavel? • Manutenção fácil e barata?

Quais outros carros vcs me sugeriam e por que?

OBS: SEI QUE A DEFENDER 110 SERIA O CARRO IDEAL MAS QUALQUER DEFENDER ESTÁ ACIMA DOS 60K INDO MUITO ALÉM DO ORÇAMENTO

[mfdomingues]

Ambas são ótimas viaturas, na minha opinião a toyota ganha devido a pulverização da Marca pelo mundo afora.

Mas para uma empreitada destas com certeza compraria uma com o motor aberto ou batido, levaria no melhor mecânico e especialista na marca e faria tudo do zero para ter o máximo de confiança possível.

A volta ao mundo é muita coisa para confiar numa viatura que não foi sua e você sabe como o proprietário anterior tratou, ou seja, paga menos no maquina (motor batido ou ruim) gasta para faze-lo e fique mais tranquilo.

[Edilson Massuete]

Ambas são ótimas viaturas, na minha opinião a toyota ganha devido a pulverização da Marca pelo mundo afora.

Mas para uma empreitada destas com certeza compraria uma com o motor aberto ou batido, levaria no melhor mecânico e especialista na marca e faria tudo do zero para ter o máximo de confiança possível.

A volta ao mundo é muita coisa para confiar numa viatura que não foi sua e você sabe como o proprietário anterior tratou, ou seja, paga menos no maquina (motor batido ou ruim) gasta para faze-lo e fique mais tranquilo.

Não tinha pensando nisso, é sem dúvida uma ótima opção! Vi algumas pajero full com um preço bem baixo devido a alta kilometragem é uma excelente opção comprar e já mandar fazer o motor.

Muito obrigado sem dúvida vou levar em consideração essa opção.

[mfdomingues]

Não tinha pensando nisso, é sem dúvida uma ótima opção! Vi algumas pajero full com um preço bem baixo devido a alta kilometragem é uma excelente opção comprar e já mandar fazer o motor.

Muito obrigado sem dúvida vou levar em consideração essa opção.

Eu tive uma viatura que estava ótima de lataria e tudo mais, mas o motor estava sofrível, gastei uma grana nela e o motor ficou a mesma porcaria, bom, fato é que o mecânico e a retifica não eram bons e o antigo dono também tinha feito o motor antes, ou seja, paguei caro por um motor recém retificado e estava ruim, paguei para fazer e ficou ruim. Vendi a viatura, estou comprando outra, mas desta vez comprei uma sem motor (o motor estava no porta malas) e encontrei o mecânico certo, juntando o preço de compra dela e o preço da retifica (com o mecânico certo diga-se de passagem) vai ficar mais barata que a minha antiga e desta vez terei certeza que o processo esta sendo bem feito. O único inconveniente é esperar o prazo para fazer tudo (4 meses) porque tem fila ( o cara é bom mesmo).

Defina a viatura e leve em consideração fazer isto, mas lembrando que dependendo da viatura vai ser difícil achar uma com o motor aberto (no caso das toyotas) as defenders você acha várias assim, e o motor maxxion 2,5 é bem comum.

Leve em consideração a Nissan Xterra até 2005 que são analógicas e podem beber qualquer diesel.

Boa sorte.

[sandro_ventania]

Domingues...eu estou de pleno acordo com você.
Talvez até viabilisse um Defender 110, que permite uma cozinha interna.
Eu viajo muito no meu carro, durmo dentro dele, mas a cozinha é aquele gavetão na traseira. Em dia de tempo bom é tranquilo...ruim é quando se chega com tempo ruim e não dá pra armar o toldo na traseira.
Para uma volta ao mundo, um Bandeirante longa também é uma opção, um pouco espartana, mas muito resistente!

[mfdomingues]

Sandro, pensei muito sobre está opção e acho que somente assim terá 100% de certeza que a viatura poderá aguentar o tranco (Ou não) e como disse, encontrando o mecânico correto tendo paciência da para fazer um projeto bem legal.
Quanto as suas viagens, sei que vc viaja muito acredita quando vc teve pane acho que elétrica no Sul (SC) apareceu no nosso grupo o pedido de socorro?
Mundo pequeno, mas logo veio a informação de que vc conseguiu contornar a situação.
As defenders são ótimas para montar um habitat perdeito, as bands eu gosto muito, mas requer muitas adaptações.

Boas trips

[Ktranger]

Bom dia a todos,

Sou novo aqui no fórum e já peço desculpa se o tópico estiver no lugar errado.

Bom tenho a seguinte dúvida e acredito que aqui seja o melhor lugar para sanar essas dúvidas.

Estou planejando uma volta ao mundo abordo de um carro começando em janeiro de 2018, a primeira etapa dessa viagem vai ser de USHUAIA até o ALASCA, minha idéia é utilizar um carro 4x4 no estilo carroceria fechada (SW4,PAJERO,DEFENDER 110,XTERRA ETC). A proposta é utilizar a parte traseira do veículo para fazer um mini acomodação com armários e camas para utilizar como casa nessa aventura.

Estou na fase de pesquisa sobre os carros e meu orçamento é bem limitado no máximo 40K, então queria alguma sugestão de vocês que já entendem bem desse mundo 4x4.

Minhas principais opção de carro são: (OBS: Carros que sejam de fácil manutenção sem muita eletronica)

- PAJERO FULL - 4x4 DIESEL - MANUAL 1994 até 2000
• como é o motor desse carro? • É confíavel? • Manutenção fácil e barata?

(é a opção que mais me agrada pois é bem grande e teria bastante espaço, porém por se tratar de um carro com bastante experiencia a maioria está acima dos 200k rodados)

• HILUX SW4 - DIESEL - MANUAL 1994 até 2002
• como é o motor desse carro? • É confíavel? • Manutenção fácil e barata?

Quais outros carros vcs me sugeriam e por que?

OBS: SEI QUE A DEFENDER 110 SERIA O CARRO IDEAL MAS QUALQUER DEFENDER ESTÁ ACIMA DOS 60K INDO MUITO ALÉM DO ORÇAMENTO

opiniao por opniao , quantas pessoas viajaram ? tem carro de apoio ? conhecimento de mecanica ? prazo de conclusao datas apertadas e especificas ?
Se fosse eu , pelo clima , procuraria uma cabine simples se fosse apenas o casal , colocaria uma capota atras com revestimento Termico , Alaska e frio pacas ...se for um SUV bota manta termica na lista , marcas com certeza Toyota , a pajero ate teria as pecas mas os precos em alguns lugares seria proibitivo , nao digo que as pecas da toyota nao seriam caras , mas em alguns lugares podem salvar o orcamento, outra coisa , se for procurar uma viatura nao compre a que esta com a pessoa dois ou tres meses , donos de 3 a 4 anos geralmente colocam coisas boas pra durar , nao aquele cara que coloca coisa ruim , servico ruim para vender apenas, e como a sua viatura vai ser para uma aventura , coloque no seu orcamento uma boa viatura e pecas e maos de obra excelentes , ficar preso no meio da venezuela as 3 da manha por uma bomba injetora paralela ...ninguem merece, ou perder o motor por um selo mecanico de 20 reais nao e vacilo ... e burrice
e boa ventura

[Sonhador]

Edilson

Acho Muito baixo seu orçamento de 40K ,
Pois comprar uma boa Viatura vai um valor razoavel ,
Depois a Revisão e melhorias ...Mais algumas peças reservas ....

Não pense em comprar um carro com muitos problemas (achando que sera barato)....pois ira gastar demais .
Um exemplo uma retifica de motor gasolina vai em media uns 10k e de diesel vai em media uns 15k. ai acrescenta suspensão , pneus , etc ....

Pelo seu planejamento acho muito pouco tempo de preparação para conhecer o veiculo .

Vou colocar um link de uma hilux que foi preparada para expedição para ter uma ideia do veiculo e de uma preparação basica:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/to...w4-3rz-fe.html (Pacato - Sw4 3rz-fe)

[titanium]

Se me permitem opinar, lá vai:

- Comprar carro para revisão total e depois rodar, com esse padrão de preço, acho difícil.

Talvez o carro que esteja procurando seja uma XTerra, ano 2004, extremamente bem mantida.

Se o valor de investimento subir para os 50 mil, aí já fica mais fácil de encontrar uma quase pronta.
Tem uma ranger anunciada aqui no forum muito bem cuidada
Seria investir em uma capota de alumínio ou fibra para a caçamba + barraca de teto com proteção térmica (a Campings World tem..) e cair no mundo!




Mas as SW4 95 são ótimas opções também.
Talvez as mais viáveis caso não consiga ultrapassar os 40k de investimento final.
Tem delas de 25 a 35 mil. Se conseguir pegar uma extremamente bem cuidada por 28 ou 30 mil, pode investir 15 em revisões de sistemas de freio, troca de todos os fluídos, revisão de motor e ainda sobra uns 1 ou 2 mil para uma preparçãozinha básica do interior para trips.

Ah! Os bancos dianteiros dessa SW4 são horríveis!
Pode considerar no preço a substituição. Dá para colocar os da Hilux novas. Acho que e plug'n'play.


Fora isso, já pensou nas Bands?

Tem muita band sendo vendida a preço absurdo.. mas com calma e paciência encontra Bandeirante bem montada nesse preço. (sem muitos upgrades, é claro).
Para expedição, você pode querer uma Band Curta + carretinha, ou Band Longa ou Band Cabine Dupla... ou mesmo uma Band CS com caçamba longa onde dá para montar uma verdadeira "kitnet" lá atrás (tipo quarto + escritório)! rsrsrs..


O céu é o limite.. mas precisa delimitar muito bem alguns parâmetros como nível de conforto, nível de confiabilidade, custo e facilidade de manutenção e ir equilibrando esses parâmetros com seu orçamento.

Abraços!

[titanium]

Ah! Nesse preço também tem as Discoverys 2.
Mas como sempre digo, sempre pegue uma com histórico de manutenção e procedência.

Certamente seria uma viagem com MUITO conforto!

[Edilson Massuete]

Domingues...eu estou de pleno acordo com você.
Talvez até viabilisse um Defender 110, que permite uma cozinha interna.
Eu viajo muito no meu carro, durmo dentro dele, mas a cozinha é aquele gavetão na traseira. Em dia de tempo bom é tranquilo...ruim é quando se chega com tempo ruim e não dá pra armar o toldo na traseira.
Para uma volta ao mundo, um Bandeirante longa também é uma opção, um pouco espartana, mas muito resistente!

Sim a Defender 110 seria perfeita ainda estamos pensando em apertar o orçamento e tentar pegar uma mas é incerto ainda, mas como dono de um Hilux Sw4 camper vc acha q uma em bom estado e bem revisada da conta do recado?

[Edilson Massuete]

Edilson

Acho Muito baixo seu orçamento de 40K ,
Pois comprar uma boa Viatura vai um valor razoavel ,
Depois a Revisão e melhorias ...Mais algumas peças reservas ....

Não pense em comprar um carro com muitos problemas (achando que sera barato)....pois ira gastar demais .
Um exemplo uma retifica de motor gasolina vai em media uns 10k e de diesel vai em media uns 15k. ai acrescenta suspensão , pneus , etc ....

Pelo seu planejamento acho muito pouco tempo de preparação para conhecer o veiculo .

Vou colocar um link de uma hilux que foi preparada para expedição para ter uma ideia do veiculo e de uma preparação basica:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/to...w4-3rz-fe.html (Pacato - Sw4 3rz-fe)

Mto obrigado pelas dicas, 40K seria apenas para a viatura a revisão completa seria aparte. Mas realmente é dificil encontrar um carro desse em bom estado é uma verdadeira caça ao tesouro. Quanto ao tempo não é fixa a data estavamos planejando para Jan-18 mas acredito que teremos que postergar.

Mas to vendo que vc é dono de uma SW4, é tudo o que dizem? Só ouço coisa boa sobre esse carro

Abraços