De uma olhada no conector que fica proximo ao filtro de oleo que tem quatro saidas talvez vc tenha que fazer um jampiar,pois o meu estava armando e desarmando,completei o gás e nada e não era compressor o problema e eletrico e por ai.
Putz bixo...
Fiquei mto feliz hj...
Meu carro tinha os seguintes sintomas: Gelava em altas rotações tranquilamente e em engarrafamentos os sinais de transito não dava em nada...
Diagnostico de 2 lojas: Tem que trocar o compressor...
Eu ja estava até planejando pra fazer agora no começo do mês qndo resolvo levar em mais um...
Resultado... Aquela tomadinha q liga o ventilador lá da frente estava oxidada e o ventilador não estava ligando, acredita!?!
Cm eu tinha a tomada aqui na loja o kra pediu 10,00 Reais para coloca-la(só um lanche msm cm ele disse)...
Putz bixo, é fodaaaa!
Problema resolvido, ta gelando agora em qlqr lugar!
Pessoal de São Luis-MA, REFRIGERAUTO É O LUGAR! CURVA DO 90 VINHAIS, os caras sabem oq fazem!
vlw!!!
TR4 2011/ FX5- 225/75 R16 BF MT
CJ 5 1979-1.8AP, Fuel Tech, 8x43 Ex Troller 2010 33" Mud
Ola galera o meu é 2009, depois de moer o compressor com 600km rodados, troca isso, troca aquilo,um eletricista que trabalha na concessionária Troller tirou a parte eletronica e instalou um termostato comum sem relação com a central eletronica, serviço de 90 latinhas acabou o problema, virou uma camara frigorífica, não me lembro de ter colocado na velocidade 3, depois da mudança, pois ninguem aguenta, em Brasília o calor ta monstro, tipo 35 a 38º e ando com frio dentro da viatura, resolvido o problema.
Abraços
Ola galera o meu é 2009, depois de moer o compressor com 600km rodados, troca isso, troca aquilo,um eletricista que trabalha na concessionária Troller tirou a parte eletronica e instalou um termostato comum sem relação com a central eletronica, serviço de 90 latinhas acabou o problema, virou uma camara frigorífica, não me lembro de ter colocado na velocidade 3, depois da mudança, pois ninguem aguenta, em Brasília o calor ta monstro, tipo 35 a 38º e ando com frio dentro da viatura, resolvido o problema.
Abraços
Só não coloquei aqui antes, por achei que seria uma gambiarra e poderia não acusar algum problema pela central (segurança), tipo aquecimento e/ou outros.
Só não coloquei aqui antes, por achei que seria uma gambiarra e poderia não acusar algum problema pela central (segurança), tipo aquecimento e/ou outros.
Grande Paulo, então realmente no começo fiquei meio temeroso, mas depois do resultado excelente, além do que ja se vão mais de 20000km rodados e nenhum, mas nenhum probleminha mesmo e o resto continua como original. Vou tentar ver se o cara me passa o esquema, se ele passar posto aqui.
Abraços
Quando começou a dar problemas na bomba d"água, e não acusava aquecimento no painel, o primeiro sistema que a central cortava era o compressor do ar, depois começou a cortar potencia no motor, é um risco fugindo a configuração original do projeto, mas até agora esta foi a única solução funcional, mais prática e menos onerosa postada por aqui.
Amigos, alguem poderia orientar um cara bom e honesto aqui em São Paulo, pois o meu até que esfria um pouco na velocidade 4, mas o ar quente não funciona.
Postado originalmente por Luiz Carlos H da S Junior
Amigos, alguem poderia orientar um cara bom e honesto aqui em São Paulo, pois o meu até que esfria um pouco na velocidade 4, mas o ar quente não funciona.
Ar quente, ou retiraram, ou está com defeito esta pecinha aqui. (válvula do ar quente, ford KA, fiesta, currier....R$80,00)
.