easy traction

[Savago]

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Mais um que instalou o easy traction (troller 2002), seguem os comentários:

Positivo:

a) Acabamento de primeira: parece que veio de fábrica! Os leds são verdes (mesma cor da luz do painel) e vc vê atenção aos detalhes (e.x. o logo 'easy traction' fica iluminado, vou tirar foto depois).
b) Precisão: os engates são fáceis, acabou aquela putaria de não entrar a redução ou uma vez em 4x4 não voltar o 4x2.
c) Neutro: isso não tem no sistema original eletrônico, quando em posição 'N' o carro nao anda. Acho isso legal, quando estaciono, deixo em 'N' e somente se o cara souber usar o easytraction vai saber sair com o carro.

Melhorias:
a) Ele não tem um limitador no movimento (ou seja, se o cara for ignorante e continuar forçando para frente, pode destravar a alavanca na posição inferior no próprio easytraction).
b) Em teoria, seria possível entrar com a 4x4 reduzida com o carro rodando (mas aí fica complicado pensar em algum dispositivo para empedir o usuário de cometer este erro). Pelo menos ele tem que passar pelo Neutro *antes* de engatar a reduzida.
c) O preço: é caro, mas vale a pena. A peça é pesada, tem até óleo dentro dele, então deve durar uma vida.

Altamente recomendado, de que vale ter um 4x4 se a tração nunca entra quando precisa?

[]s


Adenilson

[jozef Troller]

Parabéns a nivaldo e sua atitude de fazer um produto assim... Tenho um troller 2010 e por enquanto nao penso em colocar o easy traction.... Porem fico feliz com os empreendedores tipo nivaldo e uma meia dúzia que tem a coragem de fazer pecas para nossos trollers.... Aumentando nosso leque de opções na hora de equipar o bruto.... Pois se dependêssemos das grande ficaríamos a ver navios....

Parabens pelo produto

[jozef Troller]

Kkkkkkkkkkkkkkk..... Moura deixou tairone mexer no seu carro foi? Pelas fotos vc instalou na trilha salvador ne? Pagou quanto a mao de obra?
Abs

[ssmoura]

Kkkkkkkkkkkkkkk..... Moura deixou tairone mexer no seu carro foi? Pelas fotos vc instalou na trilha salvador ne? Pagou quanto a mao de obra?
Abs

KKKKK... Não. Só quem pega meu carro é Ronie.

[lcdalzoc]

Quase 2 anos de abuso desse sensacional easy-traction... e olha que abuso mesmo.
Por enquanto, tudo mil maravilhas. E tem tudo pra ser pra vida inteira.
Umas fotinhos aí...

[netão]

Não sei se todos aqui sabem, tenho uma F1000 4x4, e advinha, acionamento elétrico que não funciona!!!
Vou comprar o kit da Easy Traction para ela, cansei de ficar sem tração!
Vi o sistema pessoalmente no em um troller e posso dizer que é "original de fábrica", para quem ainda tem dúvida, é um produto que a cada dia ganha mais clientes por solucionar, com praticidade, beleza e qualidade um problema que até pouco tempo era meu terror!!!!
Agradeço a atenção do pessoal da Easy Traction, daqui uns dias serei mais um cliente e é claro, indicando o seu belo produto!!!

[Ulisses André Valarelli]

Olá
Sou proprietário de um Mahindra Scorpio SUV 2008, que tenho desde 0 km.
Meu Mahindra já tem 150.000 km. Com certeza foi o melhor veículo que já possuí.
Fiz viagens pelo Brasil e também fui até o Chile, fazendo inclusive uma revisão lá na Gildemister (não sei se escreve assim).
Gosto muito de veículos 4x4. Já tive um Sportage diesel, 2 Toyotas Bandeirantes (sendo que uma comprei 0 km em 1998), um Suzuki Samurai e um Troller (comprei 0 Km). Hoje tenho o Mahindra e um Unimog 1300 L 1979.
Tive 2 problemas com o Mahindra ao longo dos anos: trepidação no volante (era o cardã desbalanceado) e a tração que vivia queimando o sensor.
Não sou de fazer trillhas e também andar em lugares alagados. Mesmo assim, troquei na garantia uns 5 sensores e quando saiu da garantia, troquei mais um vez. Esse último queimou também e aí eu desisti.
Conheci numa feira de jipes aqui em São Paulo um colega (Jofre), que possuía uma Mahindra cabine dupla que me falou sobre o Easy Traction.
Como comprei um veículo que é 4x4, esse ítem deveria ser de confiança, sendo assim, comprei o Easy Traction e instalei.
Hoje, possuo um sistema que já usei diversas vezes, fazendo inclusive aquilo que eu não fazia: atravessei um alagado e fiz algumas trilhas.
O engaraçado é que por coincidência, no Troller que eu tive, também com o acionamento da tração com botão, fiquei na mão.
Este é o meu relato, para dizer que estou completamente satisfeito com o produto, que inclusive deveria ser um ítem de série nos Mahindras.
Abraço a todos

[mistura]

Eu acho o sistema muito eficiente, prático e confiável, apenas acho que deveria ser oferecido junto ao produto, uma chapa para a proteção do sistema e das alavancas do mesmo, que ficam em um local de fácil contato com pedras e barrancos.

[Maurício Fernandes]

Mistura, tua consideração é relevante. O produto é não é barato e pode se comprometer por ausência de uma simples chapa de ferro que custa mixaria.
Apoiado.

[ssmoura]

Mistura, tua consideração é relevante. O produto é não é barato e pode se comprometer por ausência de uma simples chapa de ferro que custa mixaria.
Apoiado.

Meu caro,

Com o máximo respeito, eu discordo totalmente da sua opinião.

Primeiro que nenhuma chapa de proteção custa “mixaria”.

Segundo. Eu tenho um Troller com todas as chapas de proteções. Peito de aço, um chapão que fecha do carter até a T-case e a proteção do tanque.

Ou seja, sou adepto das chapas de proteção e não vi nenhuma necessidade para uma chapa protetora do sistema Easy Traction. Pra mim, o sistema é perfeito e o povo fica procurando "cabelo em ovo”.

Vejo muitos componentes mais frágeis que as alavancas metálicas do Easy totalmente desprotegidos embaixo do Troller que nunca deram problema.

Não estou ganhando nada em falar do sistema aqui, volto a dizer, mas quando FINALMENTE aparece uma coisa MUITO BOA, eu faço questão de vestir a camisa e falar bem, assim como não tenho problema nenhum em criticar as coisas que eu considero ruins.

E eu estou falando de uma coisa que está instalada em meu carro, que eu faço uso severo, em água do mar, lama de mangue, dunas, cascalho, etc. e nunca nem se quer engasgou. Sistema sequencial de engate digno de primeiro mundo.

Acho que até chegar a danificar o Easy Traction, muita coisa vai ter que quebrar antes... rsrs

Me desculpe se minha colocação ofendeu ou chateou alguém. Não foi minha intenção.

Forte abraço a todos e Boas trilhas!!!

Abraços a todos.

[Maurício Fernandes]

ssmoura, mantenho meu posicionamento.
chapa de proteção custa uma mixaria. não passaria de cem reais para aquele ponto. isso dá cerca de 18 vezes menos do que o produto a ser protegido.

[mistura]

Meu caro,

Com o máximo respeito, eu discordo totalmente da sua opinião.

Primeiro que nenhuma chapa de proteção custa “mixaria”.

Segundo. Eu tenho um Troller com todas as chapas de proteções. Peito de aço, um chapão que fecha do carter até a T-case e a proteção do tanque.

Ou seja, sou adepto das chapas de proteção e não vi nenhuma necessidade para uma chapa protetora do sistema Easy Traction. Pra mim, o sistema é perfeito e o povo fica procurando "cabelo em ovo”.

Vejo muitos componentes mais frágeis que as alavancas metálicas do Easy totalmente desprotegidos embaixo do Troller que nunca deram problema.

Não estou ganhando nada em falar do sistema aqui, volto a dizer, mas quando FINALMENTE aparece uma coisa MUITO BOA, eu faço questão de vestir a camisa e falar bem, assim como não tenho problema nenhum em criticar as coisas que eu considero ruins.

E eu estou falando de uma coisa que está instalada em meu carro, que eu faço uso severo, em água do mar, lama de mangue, dunas, cascalho, etc. e nunca nem se quer engasgou. Sistema sequencial de engate digno de primeiro mundo.

Acho que até chegar a danificar o Easy Traction, muita coisa vai ter que quebrar antes... rsrs

Me desculpe se minha colocação ofendeu ou chateou alguém. Não foi minha intenção.

Forte abraço a todos e Boas trilhas!!!

Abraços a todos.

Com respeito a sua opinião, quando colocar o sistema no meu troller, vou instalar uma chapa que custa sim uma ''mixaria''

Abrass.