Ar Condicionado que esquenta

[Francisco Lomonaco]

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A válvula que controla a temperatura do ar do veiculo através do liquido de arrefecimento do motor é de boa qualidade e muito robusta.
A bobina recebe água, lama e nas lavagens freqüentes do motor o diesel, que comprometem o esmalte de isolamento do enrolamento da referida bobina. Agora o eixo dela travando ou vedando mal vem da ausência de aditivo no liquido de arrefecimento facilitando a formação de deposito de ferrugem dificultando o funcionamento e falha na vedação . Esses são alguns dos motivos do Troller apresentar esse tipo de defeito.

Abraço
Chico

[Ricardão4x4]

Pessoal,

Reforçando a resposta do Chico, o dono anterior do meu bugão não usava fluido de arrefecimento mas sim somente água, pois foi assim que o recebi.
Quando da compra há 3 meses troquei a água pelo fluido mas no caso da solenoide, já era tarde.
Também a válvula parece ser a original, o bobinamento estava perfeito, assim como a vedação. O problema foi realmente sujeira no piloto junto com mau contato do relê, que também recebe algumas intempéries oriundas do desgaste do eixo de acionamento do braço do limpador de pára-brisa.

Abs,

[novus]

Olá pessoal, este é meu primeiro post e já venho buscar soluções para este problema.
O meu troller é 2008/2008 e tem uma semana de uso, já com o ar condicionado esquentando assim derrepente, do nada...ou ele gela ou esquenta, nãotem meio termo.
Na Trilha SC me disseram que o problema é a caixa do misturador que é muito pequena, e não há solução para isso...
O que vcs acham?
Abs.

[sergio cabral]

Pessoal, estou com um probleminha em meu sistema de ar condicionado
que ainda não descobri o que pode ser. Ao ligar o ar condicionado, eu
tenho sempre que colocar o cursor de temperatura no quente e depois
voltar para o frio, só assim ele esfria. E as vezes quando está
funcionando normalmente, ou seja, está saindo ar frio, ele começa a
sair ar quente, aí novamente tenho que colocar o cursor de temperatura
no quente e voltar para o frio, aí volta a funcionar.
Alguém ja teve problema semelhante ??
Alguém saberia como resolver ??

Obrigado
Abraços

tenho um troller e tambem tive problemas com a temperatura desmontei o mecanismo de controle que parece um motor mas nao é, e sim uma solenoide de abertura de agua pulsada. dentro tinha um pedaço de silicone solto, atrapalhano o funcionamento do sistema , que provalvelmente deve ser da vedaçao da bomba de agua. retirei e nao tive mas problemas.

[sergio cabral]

Pessoal, estou com um probleminha em meu sistema de ar condicionado
que ainda não descobri o que pode ser. Ao ligar o ar condicionado, eu
tenho sempre que colocar o cursor de temperatura no quente e depois
voltar para o frio, só assim ele esfria. E as vezes quando está
funcionando normalmente, ou seja, está saindo ar frio, ele começa a
sair ar quente, aí novamente tenho que colocar o cursor de temperatura
no quente e voltar para o frio, aí volta a funcionar.
Alguém ja teve problema semelhante ??
Alguém saberia como resolver ??

Obrigado
Abraços

tenho um troller e tambem tive problemas com a temperatura desmontei o mecanismo de controle que parece um motor mas nao é, e sim uma solenoide de abertura de agua pulsada. dentro tinha um pedaço de silicone solto, atrapalhano o funcionamento do sistema , que provalvelmente deve ser da vedaçao da bomba de agua. retirei e nao tive mas problemas.

[JapaTroller]

O meu troller é 2003 , eu simplesmente isolei a selenóide, portanto não tenho a opção de ar quente, somente o ar condicinonado, mas nessa condição ele funciona muito bem!!!
Abraços

[abreu]

O meu não esquenta de jeito nenhum.
Só tenho 2 opções, ou congelando ou desligado... =/

Ela gela muiiiiiiiiiito e a noite é incomodo.
Pq não tem como diminuir um pouco, ou eu morro de frio ou desligo...

Fui ontem para Recife, a noite, no final da viagem fui de vidros abertos pq não aguentava o ar...

Abraços.

[Floko]

Puts pegei o meu troller essa semana e não funciona o ar,nem os botões do lado,que é do desembaçador e circulção interna de ar,o que poderia ser placa ? muito escutei vcs falaram,só que só do ar,quando eu ligo a ventição so vem ar quente.E as vezes do nada a luz do ac liga,o botao ta meio quebrado,sei la.Mais mesmo esse de vez em quando ele nao funciona.
O que poderia ser ? problema só no ar ?acionamento ?placa(pq nao funciona nenhum botão)?ligar direto ? como fazer ?

[JapaTroller]

Floko, pode ser a placa ou mesmo os botões , se não me engano esse painel de botões é do ford ka! O meu estava com problema na palaca, ela oxidou, alguem que mexa com eletronica pode dar um jeito pra vc!
Abraços

[Floko]

Floko, pode ser a placa ou mesmo os botões , se não me engano esse painel de botões é do ford ka! O meu estava com problema na palaca, ela oxidou, alguem que mexa com eletronica pode dar um jeito pra vc!
Abraços

Valeu japa,só pra saber,a tal placa também é do ford ka ?

[JapaTroller]

Hum , pra falar verdade a placa eu num sei, mas acho que deva ser sim, pois ela vai grudada atras do painel, acho dificil que eles iriam adaptar uma placa diferente, já que o painel é do ford ka!!!
Abraços

[dcifu]

Pessaol,

gostaria da ajuda dos experts em ar condicionado de Troller pois já levei em 3 lugares especialistas em ar e cada um fala uma coisa e já estou há 3 semanas andando e fazendo sauna.

Meu Troller 07 começou a esquentar o ar em altas rotações. Depois de umas 3 smanas o problema piorou e o ar gela logo que dou a partida e depois de alguns minutos volta a virar uma sauna.

A primeira oficina falou que o problema é na vntoinha do carro. A segunda é que tenho que trocar o acumulador pois deve ter uma sujeira que quando acelero acaba intupindo o sistema. A terceira que tenho que trocar todo o compressor ( vamos desconsiderar esta aqui pois e um absurdo visto que gela).

O que notei é o seguinte: quando o carro é ligado e o ar acionado a polia do compressor vira. No entanto, quando a ventoinha do motor e acoplada ( da aquela queda no giro) a polia para de virar. Com o carro parado a temperatura nâo esquenta tanto e tenho momentops de ar frio e montos de ar quente que, ao se intercalarem, garantem uma temperatura ok.

Quando começa acelerar a polia liga e desliga da mesma forma mas não da tempo de resfriar. o cano que sai do acumulador até fica gelado quando o compressor liga mas nao da tempo de gelar o suficiente.

Não sei mais o que fazer alguem pode me ajudar ???

Atenciosamente,

Daniel