Ar Condicionado que esquenta

[Rosin2000]

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Pra quem tem o problema de eventualmente o ar ficar quente, tendo que desligar e religar o motor...

Uma das causas mais comuns, ocorre sempre que desligamos o motor com o ar condicionado ligado, o correto é desligar o ar alguns mitunos antes de desligar motor.

Evita que o sistema fique sobrecarregado, o que no nosso caso é comum (não sei porque ! rs) e pode causar problema na válvula, fazendo sair ar quente o tempo todo.

Isso ocorre comigo e sempre que aplico este procedimento. Todas as vezes dá certo, porém em qualquer outra situação o ar condicionado tem funcionado perfeitamente !!!

Já ocorreu tb mau contato no plugue da ventoinha que fica bem na frente do radiador e por isso pega toda sujeira/lama e algumas vezes falha compromentendo a refrigeração do sistema, mas é só limpar com limpa contatos e tá resolvido !

[Francisco Lomonaco]

Rosin
Esse fato só ocorre se o ventilador estiver no (4) maximo, e em nenhuma outra posição acontece isso é normal no Troller. No caso vai ter que religar o motor se quiser o ar frio.
Quando comprei o meu o concessionário deu a dica... De nunca ligar o carro com o ventilador no 4 e se não esfriar o procedimento é desligar e religá-lo. Não é defeito é uma característica deles, motivo disso, desconheço....
Abraço
Chico

[Francisco Lomonaco]

Pessoal, estou com um probleminha em meu sistema de ar condicionado
que ainda não descobri o que pode ser. Ao ligar o ar condicionado, eu
tenho sempre que colocar o cursor de temperatura no quente e depois
voltar para o frio, só assim ele esfria. E as vezes quando está
funcionando normalmente, ou seja, está saindo ar frio, ele começa a
sair ar quente, aí novamente tenho que colocar o cursor de temperatura
no quente e voltar para o frio, aí volta a funcionar.
Alguém ja teve problema semelhante ??
Alguém saberia como resolver ??

Obrigado
Abraços

Plam
Quem controla o ar quente é uma válvula solenóide que fica permanente acionada quando o Troller é ligado e quanto é desligado ela abre. Se tiver defeito ela não fecha. A vazão dela é feito pelo botão de controle de temperatura do ar...

No meu a bobina abriu, daí o negocio esquentou pra valer, mandei enrolar a bobina. E tudo voltou ao normal...
No seu caso pode ser que a válvula não esteja vedando direito.
A água que circula ali é a mesma do arrefecimento do motor... Pode ter juntado deposito de ferrugem e está travando ou dificultando o funcionamento.... Se for isso é só limpar e trocar a água do sistema e colocar aditivo...
Abraço
Chico

[Abelhão]

Descobri recentemente (e duramente) que o evaporador do as condicionado do Troller 2001 é o mesmo utilizado no Mercedes Classe A, necessitandi apenas da troca das conexões. Fico estupefado como um carro montado com peças de outros veículos pode conter tanta criatividade. Porque não usaram de S10, Ranger, Gol etc.

[Christian]

Plam
Quem controla o ar quente é uma válvula solenóide que fica permanente acionada quando o Troller é ligado e quanto é desligado ela abre. Se tiver defeito ela não fecha. A vazão dela é feito pelo botão de controle de temperatura do ar...

No meu a bobina abriu, daí o negocio esquentou pra valer, mandei enrolar a bobina. E tudo voltou ao normal...
No seu caso pode ser que a válvula não esteja vedando direito.
A água que circula ali é a mesma do arrefecimento do motor... Pode ter juntado deposito de ferrugem e está travando ou dificultando o funcionamento.... Se for isso é só limpar e trocar a água do sistema e colocar aditivo...
Abraço
Chico

Essa semana meu Troller apresentou o mesmo problema , retirei a valvula das mangueiras e abri o "motorzinho"da valvula que é essa selenoide ...

olhei e o jeito mais facil q vi pra resolver ao menos temporariamente o problema , foi colocando uma borracha de calço no fundo da selenoide o que deixa o eixo sempre comprimido e a valvula fechada ...

achei cara a valvula +/- R$ 300,00 na ford

no modelo 2007 esse conjunto é preso na carroceria ao contrario do 2005 , que o conjunto é suportado pelas mangueiras , talves essa trepidação que acaba com as valvulas !!!!

alguem tem outra solução definitiva ?????

Christian

T4 2005

[Francisco Lomonaco]

Essa semana meu Troller apresentou o mesmo problema , retirei a valvula das mangueiras e abri o "motorzinho"da valvula que é essa selenoide ...

olhei e o jeito mais facil q vi pra resolver ao menos temporariamente o problema , foi colocando uma borracha de calço no fundo da selenoide o que deixa o eixo sempre comprimido e a valvula fechada ...

achei cara a valvula +/- R$ 300,00 na ford

no modelo 2007 esse conjunto é preso na carroceria ao contrario do 2005 , que o conjunto é suportado pelas mangueiras , talves essa trepidação que acaba com as valvulas !!!!

alguem tem outra solução definitiva ?????

Christian

T4 2005

Cristian

Coloquei um by-pass entre as mangueiras eliminado a válvula. Isso elimina o ar quente.
Bom, desmontei aquilo lá e vi que era a bobina da válvula que estava aberta daí mandei enrolar por R$ 20. Ver se é a bobina ou a vedação do eixo. Pelo que você falou é a bobina, se for, manda enrolar....é mais em conta. Aí deve ter esses caras que enrolam transformadores, leva lá... e ta funcionando até hoje, já faz mais de um ano...O caninho ( by-pass) guardei para uma emergência...

Abraço
Chico

[Jose Fernandes]

Pessoal, estou com um probleminha em meu sistema de ar condicionado
que ainda não descobri o que pode ser. Ao ligar o ar condicionado, eu
tenho sempre que colocar o cursor de temperatura no quente e depois
voltar para o frio, só assim ele esfria. E as vezes quando está
funcionando normalmente, ou seja, está saindo ar frio, ele começa a
sair ar quente, aí novamente tenho que colocar o cursor de temperatura
no quente e voltar para o frio, aí volta a funcionar.
Alguém ja teve problema semelhante ??
Alguém saberia como resolver ??

Obrigado
Abraços

Pessoal, alguem pode me indicar alguma oficina especializada en ar condicionado aqui em campinas ?

[Vermeio]

pessoal,
alguem sabe qual é o filtro do ar condicionado usado no t4 2003?
uma pessoa que mexe com ar condicionado aqui me disse que eh o mesmo da ranger, R$ 380,00!!
agradeço...

[cbridi]

Pode até ser o mesmo, mas aí o cara tá te roubando, o custo é zero! Afinal a Ranger não tem filtro algum...

[malobra]

É, Bridi, vc tem razão! O do T4 é o mesmo da Ranger...nenhum!!!

[danielgab]

Alguém teria alguma foto do by-pass da válvula do AC?
A válvula é aquela que fica do lado direito do compartimento do motor, com duas mangueiras de mais ou menos 1/2 polegada, certo (carro 2003)?

valeu!

[Vermeio]

não é o filtro de polen nao,é aquele que fica dentro do capo, filtro de umidade.
Descobri ontem que é a do Ka. Achei usada, com certeza mais barata que os 380 que o ladrão lah queria me cobrar....(se é que vou precisar trocar!)
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