O retentor é retirado pela ponta de eixo para fora, depois de soltar a tampa lateral do eixo (a que é presa por 6 porcas) simplesmente? Eu não desmontei ainda. Estava esperando pela dica.
Pergunto porque já vi algumas fotos de troca do retentor/rolamento nos eixos Dana dos Jeep/Cherokee, e é preciso retirar o semi-eixo completo, para então retirar dele o anel trava, o rolamento e o retentor.
O meu começou a vazar com pouquíssima quilometragem, após o mecânico ajustar indevidamente (aperto excessivo) o freio de mão na revisão dos 5.000 km, o que resultou em superaquecimento do disco de freio e da ponta do eixo. Após este fato, não tenho mais confiança em levar o carro para a concessionária.