Postado originalmente por
Loyer
Sidnei as diferenças do 2001 para o 2002 são significativas.
Vou colar aqui a evolução que consta no site euamomeutroller.com.br
T4 01 - Neste ano o bicho pega. Tem jipeiro que fala em duas fases, tem jipeiro que fala em 4 fases. O painel ficou novo(igual ao do diesel) e o botão de acionamento do 4x4 passou a ser como o atual (só que a chavinha era um pouco mais fina) capota nova, sistema de escapamento novo e leve mudança na carroceria(igual ao diesel). Foram fabricados alguns (uns 12 mais ou menos) ainda com motor a gasolina mas já com o banco novo e a carroceria mais larga e ainda com a suspenção triangular (similar ao JPX). 900 Trollers foram produzidos.
T4 01 primeira fase - Suspensão com trapézio e somente 1 tensor no eixo;
T4 01 segunda fase - Suspensão de Barra Panhard e dois tensores no eixo;
T4 02 - O Porta Treco perto do câmbio passou a ser emborrachado. O botão da tração passou a não ficar acesso no 4X2. A porta traseira passou a existir e consequentemente o suporte do estepe mudou. O curso de suspensão aumentou um pouco e o eixo traseiro passou a ser flutuante. Aqui começou o uso oficial do bloqueio traseiro parcial (75%).
Quando fui comprar meu primeiro troller em 2007 estava querendo um 2001 assim como você, mas acabei conseguindo comprar um 2002, e não me arrependo de forma alguma.
Pelo que me lembro na época que pesquisei, o que mais me chamou atenção foi que o 2001 nao tem porta traseira, não tem roda livre, não tem freio a disco na traseira e também não tem LSD no diferencial traseiro.
Sem falar que o 2002 veio com o pedal da embreagem reposicionado o que melhorou bastante.
Enfim, pense direitinho, ande nos dois e pese os prós e contras.
Boa sorte na compra e CUIDADO, pois não é difícil o pessoal comprar troller usado e ter que gastar uma grana preta arrumando algumas coisas.
Eu acabei de comprar um 2007 e estou vendendo o meu 2002 (muito conservado, o coração está partido), se tiver interesse me mande uma MP.
Abraço e boa sorte com a compra.