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  • #1
    Usuário
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    19/09/2006
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    Preparaçao - Mwm 2.8




    Caros experts , alguem poderia me sanar uma duvida???

    A que relaçao podemos ter se:

    Bomba injetora avançada + bicos originais
    ou
    Bomba originaL + bicos especias.

    Qual a melhor preparaçao sob todos os aspectos????

    obrigado!

  • #2
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    Já usei as duas configurações:

    Bomba injetora avançada + bicos originais: rodei 120mil km assim, depois vendi o carro, fica bom, mas amarra acima de 3600 rpms.
    Bomba originaL + bicos especias: estou usando faz 21 mil km, fica muito mais forte, o giro sobe mais rápido, precisa ter cuidado p não passar do limite. Os bicos especiais foram colocados p teste e nunca mais tirei. Já escrevi isso aqui, fica muito bom mas bomba e bicos precisam ser ajustados por pessoa competente com equipamento adequado, não basta ir apertando parafusos.


    Citação Postado originalmente por MARCONDES Ver Post
    Caros experts , alguem poderia me sanar uma duvida???

    A que relaçao podemos ter se:

    Bomba injetora avançada + bicos originais
    ou
    Bomba originaL + bicos especias.

    Qual a melhor preparaçao sob todos os aspectos????

    obrigado!

  • #3
    Usuário
    Entrada
    19/09/2006
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    Agradecimentos: 0
    SRGRANDE

    Obrigado pela sua informacao.

    O meu se encontra com 1.2 pressao, bomba avancada e bicos originais...
    sinto realmente o que vc falou,acima de 3600rpm, talvez , eu faca o que vc fez...

    Valeu .

    alguem mais tem alguma opiniao????

    Obrigado.

  • #4
    Usuário Avatar de alfreis
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    SRGrande,

    E como ficou a fumaça???

    Tenho receio de mexer no meu e me complicar nessa porcaria de vistoria que logo logo teremos que fazer!!!

    []'s
    Alexandre
    São Paulo - SP
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  • #5
    Citação Postado originalmente por alfreis Ver Post
    SRGrande,

    E como ficou a fumaça???

    Tenho receio de mexer no meu e me complicar nessa porcaria de vistoria que logo logo teremos que fazer!!!

    []'s
    É só fechar a bomba no dia da vistoria...
    É bem simples e rápido.

    Abraços.

  • #6
    Usuário Avatar de alfreis
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    Mas o lacre iria para o espaço ou eu estou errado???

    []'s
    Alexandre
    São Paulo - SP
    Full e Engesa

  • #7
    Sim...
    Mas putz, para a vistoria a bomba precida estar lacrada é?
    Aff, pensei que era só vendo os gases do escape msm!

    Abraços.

  • #8
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    Se com esses bicos especiais o motor soltar muita fumaça, pra nós de São Paulo fica complicado devido à vistoria de emissão de poluentes.

  • #9
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    Bomba lacrada ???? Lacrada por quem ???

  • #10
    Citação Postado originalmente por telmopinheiro Ver Post
    Bomba lacrada ???? Lacrada por quem ???
    Pela MWM...
    A bomba vem com lacre de fábrica.

    Para mexer, é preciso quebrar o lacre...

    Abraços.

  • #11
    Usuário Avatar de alfreis
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    All,

    A bomba vem lacrada de fábrica e cada vez que mandamos em uma oficina autorizada eles recolocam o lacre para garantir que ficará mantida a regulagem que eles fizeram...

    []'s
    Alexandre
    São Paulo - SP
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  • #12
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    s10 2006

    Eu tinha uma s10 2000, com motor mwm 2.8, que pegava (até q com certa facilidade) 180 no velocimetro, depois troquei por uma 2005,q nunca passou dos 160 km/h

    att

    Paulo Zardo

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