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Convex Datacenter
Resultados 1 a 5 de 5
  • #1

    Problema na parte elétrica




    E ai galera.

    To precisando de uma mão aqui.
    Esses dias atras, o escapamento do meu T4 caiu bem proximo a saida da turbina, como era de noite e nao tinha como arrumar, deixei pro dia seguinte.
    Ai aconteceu a c@gad@, me empolguei com o barulho e dei um ralo nele ate a oficina, quase chegando lá notei que acendeu no painel a luz da tração, da reduzida e da parte eletrônica do motor (acho que e da injeção). Abri o capu e vi o estrago, tinha derretido uns fios que passam atras do escapamento e provavelmente houve um curto ali.
    Tirei todo o chicote e refiz ele novamente so que as luzes nao apagaram e a tração nao funciona.

    E agora?????

  • #2
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    Algumas sugestões:
    Confira o módulo e o motor da cx de transfencia;
    Procure um bom eletricista;
    Ou um PAT Troller;
    Ou uma autorizada INTERNATIONAL.

  • #3
    O modulo e o motor ja foram conferidos, apenas visualmente e claro.
    Bom eletricista e igual E.T. aqui na minha cidade, se tem algum ninguem nunca viu nem sabe como ele é.
    A unica PAT da Troller que tem na região fica a 300 km daqui, ja fiz a revisão no meu uma vez e não volto lá nem sob ameaça de arma de fogo. (Mecânica Piramide), e alem dessa PAT, existe uma representante Troller que e junto com a concessionária Nissam e por sinal e uma bost@ tambem.
    Enfim...

    Que situação dificil eim.

    Tenho uma t-case do troller aqui em casa, to querendo tira o modulo dela e testa no carro, sera que da certo?

  • #4
    Citação Postado originalmente por pcervieri Ver Post
    O modulo e o motor ja foram conferidos, apenas visualmente e claro.
    Bom eletricista e igual E.T. aqui na minha cidade, se tem algum ninguem nunca viu nem sabe como ele é.
    A unica PAT da Troller que tem na região fica a 300 km daqui, ja fiz a revisão no meu uma vez e não volto lá nem sob ameaça de arma de fogo. (Mecânica Piramide), e alem dessa PAT, existe uma representante Troller que e junto com a concessionária Nissam e por sinal e uma bost@ tambem.
    Enfim...

    Que situação dificil eim.

    Tenho uma t-case do troller aqui em casa, to querendo tira o modulo dela e testa no carro, sera que da certo?
    Paulo,

    já tive problemas com o motor de acionamento também, uma época tinha que engatar 4x4 e reduzida na mão demontando a t-case

    bom... pesquisando um pouco achei este site com alguns links interessantes... segue abaixo

    http://www.therangerstation.com/tech...shiftmotor.htm

    Cleaning the motor's sensor contacts ('95up)
    http://www.therangerstation.com/foru...hread.php?t=89

    Cleaning & diagnosing (specific to '94down motors):
    http://www.therangerstation.com/foru...hread.php?t=90

    Step-by-Step system diagnosis ('94 & down)
    http://www.therangerstation.com/foru...hread.php?t=97

    Diagnosing the 4WD controller module
    http://www.therangerstation.com/foru...howtopic=11790 (dead link, have to fix later)

    Intermittent (or no) 4-LO on '95up systems (2HI-4HI & back, fine)
    http://www.therangerstation.com/foru...hread.php?t=98

    Blinking 4WD lights (no operation) '95up system
    http://www.therangerstation.com/foru...read.php?t=100



    dá uma pesquisa no http://www.therangerstation.com/ pois tem muita informação já que a t-case é a mesma que a nossa BorgWarner 1354 eletrica

    Abraço

    Caio Carlucci

  • #5
    Resolvido o problema da tração.
    Arranquei o modulo da f75 (igual ao do troller) e coloquei, funcionou na hora.
    Agora surgiu outro problema, a mangueira de cima do intercooler esta rasgada louca para estourar e nao achei nenhuma que da certo, se alguem souber de qual carro da por favor me avise urgente.
    tewnho um raid sabado.

    Abracos a todos

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