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Resultados 37 a 48 de 99

Tópico: Pente no escape

  • #37



    Citação Postado originalmente por AbreU Ver Post
    "... a colocação de um pente no escapamento ...dá um barulho caracterisco da desaceleração da turbina ... algo como um "Txxuuuuuuuuuuuuuuu", longo e grosso ..."
    Citação Postado originalmente por dudupereira Ver Post
    "... o barulho de caminhonet mais bonito que já vi é o da F1000 MWM turbina X-10 ..."
    Como esses?

    [ame="http://br.youtube.com/watch?v=wIBgVOP9A4s&feature=related"]http://br.youtube.com/watch?v=wIBgVOP9A4s&feature=related[/ame];

    [ame="http://br.youtube.com/watch?v=-SGkCOki2tI&feature=related"]http://br.youtube.com/watch?v=-SGkCOki2tI&feature=related[/ame].


    Mais alguns (não são F-1000, nem MWM, mas escutem o som...):

    1318 ( [ame="http://br.youtube.com/watch?v=T6mUOlXMY1I&feature=related"]http://br.youtube.com/watch?v=T6mUOlXMY1I&feature=related[/ame] );

    Scania ( [ame="http://br.youtube.com/watch?v=VXSx2sF5juQ&feature=related"]http://br.youtube.com/watch?v=VXSx2sF5juQ&feature=related[/ame] ).

    []'s

  • #38

    Lightbulb

    Eu tenho a solução para a idéia de vcs, sem comprometer o desempenho, nem o motor..
    Troquei o filtro de ar do meu Troller, por um pequeno (daqueles modelos cromados, parecido um cogumelo) que se uzam em Buggy`s, Fusca, etc... e coloquei na saída da Turbina.
    O barulho fica massa!!! Quando acelera e quando tira o pé...
    Ele espirra que nem carro à gasolina!

    aBç.
    Jeep Cherokee XJ 4.0 6cc - Preta Gil
    Rapaziada 4x4

  • #39
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    Citação Postado originalmente por andreluna Ver Post
    Eu tenho a solução para a idéia de vcs, sem comprometer o desempenho, nem o motor..
    Troquei o filtro de ar do meu Troller, por um pequeno (daqueles modelos cromados, parecido um cogumelo) que se uzam em Buggy`s, Fusca, etc... e coloquei na saída da Turbina.
    O barulho fica massa!!! Quando acelera e quando tira o pé...
    Ele espirra que nem carro à gasolina!

    aBç.
    Sua turbina e seu motor serão prejudicados em pouco tempo.
    Ao contrario do que vc pensa, esse tipo de filtro que vc instalou não é indicado p uso offroad.
    As grandes equipes de rali cross constry do Brasil não usam filtros de telas metálicas. A maioria delas usa o bom elemento filtrante de papel, de tamanhos enormes, usados em caminhões.
    O problema esta na incapacidade do filtro metálico reter pequenas impurezas, tipo poeira, areia, etc.

  • #40
    Srgrande,
    Esqueci de dizer...
    Só utilizo esse filtro na cidade, durante a semana!
    Nos finais de semana, que eu sei que vou fazer trilha, ou passeio, eu coloco o filtro original!!!
    Pelo msm motivo que vc falou...
    aBç.
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  • #41
    ... faz um furinho na ventoinha (mecanica) que é mais rápido, barato e sem interferir no motor...

  • #42
    Moderador Avatar de Elmer_Jeep
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    Lembrando que o filtro esportivo quando utilizado é instalado na entrada da turbina...

  • #43
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    Como eu faço para ter uma um desenho de um pente para colocaçao na f-250??

  • #44
    sando vc por um acaso não tem este esquema da adaptação de valvula de prioridade se vc tiver manda pra ai .... rarodrigo@ig.com.br

  • #45
    como tira o abafador de valvulas

  • #46
    Galera aqui na minha cidade tem umas F250 que assobiam demais.. o treco é assombroso, aquele motor berra bonito e depois ainda assobia, parece um scania...

    Coisa linda, ninguem fica na frente...

    Mas SEM DUVIDA esse barulho deve enjoar logo logo.

  • #47
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    Pega uma chapa de metal de cerca de 6cm de largura e com uma serra faz um monte de dentes como se fosse um pente mesmo. depois tu cortas o tamanho que caiba dentro do tubo do escapamento e fique bem firme para não se deslocar. Podes ainda deixar duas "orelhas e rebitar no tubo de descarga. Quanto mais perto da turbina melhor fica. Se não fizer o ruído desejado, podes ir entortando os dentes para aumentar ou diminuir o barulho.
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    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #48
    O pente da turbina pode até obstruir a passagem de `gases´ pelo escapamento, por isso a chapa de metal nao pude ser muito alta ,pois pode até derreter a turbina por falta de resfriamento, mas geralmente quando se coloca o pente, juntamente se coloca o cano reto(sem silencioso), e isso , ajuda a liberar os `gases do carro´, e ai fica na mesma, até melhor pq vai ter o assobiu da turbina e vai também aumetar a performance do motor.

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