Troller 3.2 TGV: Problemas resolvidos?

[MarcoKK]

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Prezados, Bom dia!


Sou marinheiro de primeira viagem, e vasculhei todos os tópico relacionados e nenhum foi categórico em afirmar sobre, enfim, àquelas unidades que não foram compreendidas no Recall (DH000000) até DH001918), apresentaram algum problema semelhante? (vazamento do líquido de arrefecimento, bicos injetores, modo de segurança...)


Me surgiu a oportunidade de adquirir um 3.2 TGV, com quase 40mil km rodados, nunca fez trilha, enfim, parece ser um carro íntegro, mas fiquei receoso depois que li vários comentários e experiencias negativas sobre esse modelo.


Aos amigos que tem ou tiveram esse modelo, enfrentaram algo semelhante? recomendam a compra?
Tirando o uso somente de Diesel S10, há algum outro cuidado específico?
Já surgiu alguma maneira de modificar o escapamento original e driblar os sensores?
O que devo prestar atenção na hora de adquiri-lo?

Conto com a ajuda dos confrades, abraços!

[MarcoKK]

O troller que pretendo adquirir em questão é um 13/14.

[VOVÔ DO TROLLER]

Boa tarde amigo Marco e seja bem-vindo ao fórum. Se você quiser aceitar a opinião de um velho, com um pouco de experiência, fuja desse TGV. Compre um 3.0 , o mais novo que o seu dinheiro possa comprar, e seja feliz. Não caia no canto da sereia de um carro novinho e com baixa quilometragem, pois é uma baita fria no caso do TGV. ABS e boa sorte.

[Leo Chagas]

O troller que pretendo adquirir em questão é um 13/14.

Fuja dos 3.2. Vendi o meu e comprei o 3.0 11/12.

Se tiver interesse o meu está à venda!

http://www.4x4brasil.com.br/forum/ve...-0-2012-a.html (Vendo TROLLER 3.0 2012)

Abraços e boa sorte!

[MarcoKK]

Boa tarde amigo Marco e seja bem-vindo ao fórum. Se você quiser aceitar a opinião de um velho, com um pouco de experiência, fuja desse TGV. Compre um 3.0 , o mais novo que o seu dinheiro possa comprar, e seja feliz. Não caia no canto da sereia de um carro novinho e com baixa quilometragem, pois é uma baita fria no caso do TGV. ABS e boa sorte.

Até mesmo o modelo 2014 que teoricamente já deveria ter vindo com as correções de fábrica? Obrigado desde já.

[VOVÔ DO TROLLER]

Até mesmo o modelo 2014 que teoricamente já deveria ter vindo com as correções de fábrica? Obrigado desde já.

O problema do carro é de projeto. Mais cedo ou mais tarde algum problema aparecerá, mas esse nem é o problema maior. Como foram produzidos poucos motores desse TGV , vai ter também problema de encontrar peças para ele , e quanto mais tempo passar, pior fica. Agora , se você quiser pagar para ver, vá em frente e depois não reclame que não te avisaram.Quem avisa amigo é , já diziam os antigos. Abs e boa sorte.

p.s. eu conheço várias pessoas que compraram o TGV. Foram avisados e mesmo assim compraram. Todos eles já se desfizeram do famigerado TGV e compraram o 3.0. Outra coisa. Não é estranho haver vários TGV novinhos , com baixa quilometragem para vender, com preço inferior ao 3.0 ? Porquê será amigo? Tire você mesmo as conclusões.

[MarcoKK]

O problema do carro é de projeto. Mais cedo ou mais tarde algum problema aparecerá, mas esse nem é o problema maior. Como foram produzidos poucos motores desse TGV , vai ter também problema de encontrar peças para ele , e quanto mais tempo passar, pior fica. Agora , se você quiser pagar para ver, vá em frente e depois não reclame que não te avisaram.Quem avisa amigo é , já diziam os antigos. Abs e boa sorte.

p.s. eu conheço várias pessoas que compraram o TGV. Foram avisados e mesmo assim compraram. Todos eles já se desfizeram do famigerado TGV e compraram o 3.0. Outra coisa. Não é estranho haver vários TGV novinhos , com baixa quilometragem para vender, com preço inferior ao 3.0 ? Porquê será amigo? Tire você mesmo as conclusões.

Entendi, agradeço a concisão das ideias. É uma pena o 3.2 terminar igual o Marea rsrsrs. Valeu vovô!