Chip de Potencia TDC Professional para novo troller

[Andre Bombetti]

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boa tarde pessoal,

alguém aqui utiliza esse tipo de chip?

http://produto.mercadolivre.com.br/M...012-a-2017-_JM



Ele realmente funciona? será que ele realmente não interfere na central do carro como o fabricante diz?


Eles também tem o speed booster para o acelerador

http://produto.mercadolivre.com.br/M...ompativeis-_JM

Tem algum ganho no carro? funciona mesmo?

Queria a opinião de vocês.

Desde já agradeço.

[ivancgbsb]

Eles também tem o speed booster para o acelerador

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Tem algum ganho no carro? funciona mesmo?

Já usei o speed booster. O carro fica bem diferente e "mais gostoso" de guiar. Acho o preço BEM caro para o que ele faz: engana a central. Diferença em consumo ? Não notei. Pelo que ouvi, ele deve aumentar o consumo, pois vc está sempre acelerando mais.....

[brunobatt]

boa tarde pessoal,

alguém aqui utiliza esse tipo de chip?

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Ele realmente funciona? será que ele realmente não interfere na central do carro como o fabricante diz?


Eles também tem o speed booster para o acelerador

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Tem algum ganho no carro? funciona mesmo?

Queria a opinião de vocês.

Desde já agradeço.

Amigo, bom dia!
Vou contribuir com minha experiencia com este equipamento...

Meu 3.0 2010 já estava chipado com o Remap da SFI Chips, aqui de SP. "Descobri" quando levei ele na loja deles para fazer o serviço...rs

O Marcio, responsavel-chefe me pediu para dar uma volta e depois acelerar com ele parado. Quando viu a fumaça preta saindo confirmou que meu Troller já era chipado! rsrs

Para melhorar ainda mais, só me restava instalar o Pedal Boost. Como nao dava para explicar, ele instalou e pediu para darmos outra volta.
Logo saindo ja senti a brutalidade na primeira aceleração! Realmente faz o que promete! Tem 2 opçoes de configuraçao (no caso desse aí deve ter 9), ou seja, voce pode deixar várias opçoes na curva de aceleração, desde uma mais "leve" até uma mais "pesada".

Logico que tudo isto tem um preço... voce tem que ficar mais rigoroso com as manutençoes de rotina, freios, e buchas e rolamentos que podem diminuir a vida útil de todo conjunto.

O pedal tambem so pode ser instalado caso já tenha o chip ou "remap" como alguns chamam. E deve ser configurado na instalaçao pelo sistema á gosto. No caso desse aí ja deve vir pré-configurado...

O investimento vale a pena por ser um custo baixo para um resultado imediato.

[Andre Bombetti]

Obrigado Bruno e Ivan pelo seu depoimento,

Conversei bastante com o pessoal da SFI e vou colocar de inicio o Pedal Booster deles mesmo... que é desenvolvido especificamente para o Troller.....

Mais pra frente vou fazer o Remap , mas eles acham melhor fazer o Stage 2 , onde é retirado o DPF e o EGR...

Uma dúvida que eu tenho e eles não souberam falar é que como moro no Estado do RJ terei que fazer a vistoria anual.... e o carro sem o DPF e EGR vai passar na vistoria? na medição da emissão de poluentes?

[VOVÔ DO TROLLER]

Obrigado Bruno e Ivan pelo seu depoimento,

Conversei bastante com o pessoal da SFI e vou colocar de inicio o Pedal Booster deles mesmo... que é desenvolvido especificamente para o Troller.....

Mais pra frente vou fazer o Remap , mas eles acham melhor fazer o Stage 2 , onde é retirado o DPF e o EGR...

Uma dúvida que eu tenho e eles não souberam falar é que como moro no Estado do RJ terei que fazer a vistoria anual.... e o carro sem o DPF e EGR vai passar na vistoria? na medição da emissão de poluentes?

Olá André.Infelizmente,comcerteza,nãovaipassar.Abs

[Andre Bombetti]

Olá André.Infelizmente,comcerteza,nãovaipassar.Abs

Valeu
Idoso do Troller.... será que o stage 1 , onde eles não são removidos passaria?

[VOVÔ DO TROLLER]

Valeu
Idoso do Troller.... será que o stage 1 , onde eles não são removidos passaria?

controlar
Olá Andre. Com relação ao stage 1, eu não sei, mas pelo que em me lembro aqui em Sampa, quando havia o Controlar, qualquer alteração, por mínima que fosse, não passava. Não sei como é aí no Rio, mas acredito que também não passe. O que o pessoal faz, quando faz a inspeção, é voltar à configuração original, mas aí, na minha opinião, é muita mão de obra, além da despesa. A bs

[brunobatt]

Obrigado Bruno e Ivan pelo seu depoimento,

Conversei bastante com o pessoal da SFI e vou colocar de inicio o Pedal Booster deles mesmo... que é desenvolvido especificamente para o Troller.....

Mais pra frente vou fazer o Remap , mas eles acham melhor fazer o Stage 2 , onde é retirado o DPF e o EGR...

Uma dúvida que eu tenho e eles não souberam falar é que como moro no Estado do RJ terei que fazer a vistoria anual.... e o carro sem o DPF e EGR vai passar na vistoria? na medição da emissão de poluentes?

Opa
Andre! Entao, nao sabia que o teu era o 3.2... Entao realmente voce vai precisar do Remap (chip) deles e depois instalar o pedal. Voce é do RJ, mas eles te falaram que agora tem uma "unidade móvel" que atende a outras regiões do Brasil??

Sobre esse Stage 2, realmente é especifico pro teu Troller, pois retiram esses componentes. Quanto a vistoria de poluentes, aqui em SP não existe mais. Entao se nao tiver como, ideal que voce faça a vistoria antes de mexer com isto, porque realmente aumenta muito a poluição visual que sai do escapamento...rs