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  • #1
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    Troller como tracionador de trailer de cavalos?




    Pessoal:
    Me apresentando, faço parte do 4x4Brasil há alguns anos, mas sempre no fórum da Ford.
    Estou eu aqui procurando opções para substituir minha F1000 89 (com dor no coração) para reboque de um trailer de dois cavalos. As adaptações de câmbio e diferencial que teria que fazer para ficar com ela neste uso são inviáveis economicamente e decidi pela troca (ainda tô criando coragem...). Como as caminhonetes boas são caríssimas e as "plastionetes" 4x4 modernas me causam arrepios de pensar no custo de manutenção e dúvidas sobre a real resistência de seus sistemas de transmissão, me veio a idéia de puxar com um veículo 4x4 do tipo Jeep (que, de quebra, me traria outras possibilidades de curtir a vida...)
    Nessa pesquisa toda, cheguei a ver a Defender (3,5 tons de capacidade de reboque) mas o custo de manutenção, motor HSD e posição de dirigir (torto) me afastam deste veículo. Sempre gostei de BAND e o pessoal do fórum já me ajudou muito com informações. Mas estou pesquisando e os preços estão me brochando...
    Sendo assim:

    Vocês acham que um Troller (2.8 mwm) daria conta de rebocar um trailer com freio inercial (peso total ao redor de 2 tons) por viagens de 100 a 300km? Alguém tem alguma experiência em rebocar grandes pesos com o Troller?

    Grato de antemão

  • #2
    Usuário Avatar de Fabio_Roberto
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    Um jipe que faz isso, dois cavalos vai tranquilo...rs

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  • #3
    Usuário Avatar de homerohermida
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    Acabei de puxar uma velha Rural 1958 carregada de peças serra acima sob um calor de 40ºC... Simplesmente ignorou...
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Troller como tracionador de trailer de cavalos?-image.jpg  
    Homero Hermida
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  • #4
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    Citação Postado originalmente por Fabio_Roberto Ver Post
    Um jipe que faz isso, dois cavalos vai tranquilo...rs


    Fábio, bom dia!
    Sim, eu vi alguns destes vídeos e foi até por isso que fiquei com essa idéia meio maluca na cabeça....
    Força eu não tenho dúvida nenhuma que tenha. O que me deixa em dúvida é a dinâmica na estrada...
    Outra coisa é o peso. Já vi referência que o Troller mwm 2.8 pesa mais de 2.000kg e em outra o peso era um pouco mais de 1.600kg... Não sei o que é real.
    Obrigado pela ajuda!

  • #5
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    Citação Postado originalmente por homerohermida Ver Post
    Acabei de puxar uma velha Rural 1958 carregada de peças serra acima sob um calor de 40ºC... Simplesmente ignorou...

    Homero, bom dia!
    Tem idéia do peso total que você rebocou? Rurais são bem pesadas e ainda por cima com peso dentro.... É uma ótima referência.

    Grato!

  • #6
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    Qualquer Troller Diesel passa facil dos 2000 kg, se estiver cheio de acessórios e pneus grandes pode chegar em 2500 kg, mas isso não é nada para o conjunto do Troller.

    Veja esse post...
    T4 Clube Brasil | Clube do Seu Troller

    E esse...
    T4 Clube Brasil | Clube do Seu Troller

    Não tenho experiência com cavalos, mas eu acho que a unica dificuldade serão os freios, os freios do Troller não são grande coisa, com certeza os freios da sua F1000 são melhores, mas é questão de costume, da para melhorar, ajuda bem colocando um kit aeroquip, aqui o link..
    T4 Clube Brasil | Clube do Seu Troller

    da uma pesquisada nesse site, tem muita coisa lá que vai te ajudar a decidir.
    4X4 Brasil
    Fabio Roberto -www.T4Clube.com.- O Clube do Seu do Troller!
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  • #7
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    Fabio:
    Em relação ao freio, o da F1000 também não é uma maravilha... Rsrs! Aliás, é bem ruim, mas estando o freio inercial do trailer bem regulado, você quase não sente o peso em freadas normais. ÀS VEZES, há necessidde de usar um pouco mais, mas aí entra a importância do peso do veículo tracionador; a F1000 com seus 2.500kg segura muito bem. Sendo assim, imagino que se o Troller chegar nuns 2.300kg não deve ter problemas de estabilidade e frenagens (a checar por causa do entreeixos). Vou ler com atenção estes tópicos assim que tiver um tempo.
    Muito obrigado pela informação e pelos posts!

  • #8
    Usuário Avatar de homerohermida
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    Citação Postado originalmente por Andrefb69 Ver Post
    Homero, bom dia!
    Tem idéia do peso total que você rebocou? Rurais são bem pesadas e ainda por cima com peso dentro.... É uma ótima referência.

    Grato!
    Em torno de 2000kg. Tinha uns 30L de óleo, cubos de roda, tambores de freio, vários rolamentos, jogos de ferramentas de caixa, boca, estrias completas, radiador, enfim... Bem carregada!
    Homero Hermida
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  • #9
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    Obrigado Homero!

  • #10
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    Citação Postado originalmente por homerohermida Ver Post
    Acabei de puxar uma velha Rural 1958 carregada de peças serra acima sob um calor de 40ºC... Simplesmente ignorou...
    Legal Homero. Que tipo de tração vc usou? Valeu e Obrigado. Valter

  • #11
    Usuário Avatar de homerohermida
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    Citação Postado originalmente por IDOSO DO TROLLER Ver Post
    Legal Homero. Que tipo de tração vc usou? Valeu e Obrigado. Valter
    Desculpe mas não entendi.
    Homero Hermida
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  • #12
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    Citação Postado originalmente por homerohermida Ver Post
    Desculpe mas não entendi.
    Olá Homero. Você puxou com a tração normal traseira?

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