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Convex Datacenter
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  • #25
    Usuário Avatar de Alexandre Mello
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    Citação Postado originalmente por Rodrigopasqua Ver Post
    Pessoal um Troller 2010 com 170000 km se bem cuidado é arriscado comprar? Grato
    P.S.:

    Um item importante a avaliar: PNEUS.

    Troller tem que ter pneus adequados para um jipe.

    Se for manter na medida original (31") os BFGoodrich All-Terrain T/A KO aqui em São Paulo - SP estão custando em torno de R$ 1.000,00 instalados. Os 33" estão em torno de R$ 1.300,00 instalados. Valores por unidade.

    Verifique as condições dos pneus. Se estiverem muito gastos, vale a pena a famosa "conversa" para um desconto no preço final.
    Troller T4 3.0 TDI 2010/2010 ("Novo Parceiro")
    Tracker 2.0 J20A 2007/2008 ("Velha Parceira")


  • #26
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    Um Troller 2010 com baixa kilometragem nao precisa de ser um carro que fiz muitas trilhas.. o meu por exemplo tem 70000 km ( 2010 tambem ) ...
    Um carro fui usado nas trilhas monstra isso en todo canto... na pintura na suspensao no chassis e de vez em quanto no interior ..

    Um carro com 170000 km rodadas pode ser um risco ..porque as pescas que pode ser com defeito.. muito rapido vai chegar num valor muito alto... ou seja um Troller 2010 por 50000 reais com 170000 km ...
    pode chegar as 60000 reais ou mais bem rapido

    Acho vale a pena de procurar um Troller
    com kilometragem mais baixo
    ( minha opiniao..)

    Abracos Jurgen

  • #27
    Usuário Avatar de Rodrigopasqua
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    Olá amigo, obrigado pelas dicas!
    Quanto ao seu veículo, infelizmente está longe pra mim.
    Abraços

    Citação Postado originalmente por gabrieluarian Ver Post
    Possuo um 09/10 com 126.000km, posso dizer que se bem cuidado 170.000km é bem tranquilo... Lógico que vai ter que verificar mangueiras e tudo mais de desgaste.
    Caso tenha interesse, sou de Goiânia e estou vendendo o meu.
    Abraço!
    TROLLER T4 2010 (BF 35 / KROW 12000 LBS / CHIPADO / BLOQUEIOS)
    EX: MIT PAJERO SPORT V6 3.5 FLEX 4X4 (2011)
    EX: MIT PAJERO TR4 4X4 MT (2005)

  • #28
    Usuário Avatar de Rodrigopasqua
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    São Sebastião do Paraíso/MG
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    Ola Alexandre, valeu pelas dicas! Realmente não é uma km baixa, mas gostei muito do carro a principio.

    Citação Postado originalmente por Alexandre Mello Ver Post
    Essa Km elevada para um 2010 indica muita estrada, uso diário e eventualmente passeios e expedições.

    Se fosse um 2010 abaixo de 50.000 Km rodados, teria de ficar com pé atrás... Geralmente indica que é carro de final de semana = trilha.

    Se pegar um assim, deixe uma grana reservada para uma Revisão Geral, principalmente na Suspensão, Diferenciais, Cardãs, Transmissão e Sistema de Tração.

    Motor MWM-International 3.0 NGD é um excelente motor, robusto e projetado para alta Km. Se respeitada as trocas de óleos e filtros, raramente apresentará problemas, desde que o abastecimento seja prioritariamente com Diesel S-10.

    Avalie o estado geral do veículo. Carroceria e Interior bem cuidados, Partes Mecânicas Inferiores (Cardãs, Suspensão, Diferenciais).

    Se não se sentir confiante, procure um mecânico que entenda de jipe, não de qualquer 4x4, e leve junto contigo.

    Espero ter ajudado de alguma forma.
    TROLLER T4 2010 (BF 35 / KROW 12000 LBS / CHIPADO / BLOQUEIOS)
    EX: MIT PAJERO SPORT V6 3.5 FLEX 4X4 (2011)
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  • #29
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    Está com 4 pneus BF AT 35 novos. Grato!

    Citação Postado originalmente por Alexandre Mello Ver Post
    P.S.:

    Um item importante a avaliar: PNEUS.

    Troller tem que ter pneus adequados para um jipe.

    Se for manter na medida original (31") os BFGoodrich All-Terrain T/A KO aqui em São Paulo - SP estão custando em torno de R$ 1.000,00 instalados. Os 33" estão em torno de R$ 1.300,00 instalados. Valores por unidade.

    Verifique as condições dos pneus. Se estiverem muito gastos, vale a pena a famosa "conversa" para um desconto no preço final.
    TROLLER T4 2010 (BF 35 / KROW 12000 LBS / CHIPADO / BLOQUEIOS)
    EX: MIT PAJERO SPORT V6 3.5 FLEX 4X4 (2011)
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  • #30
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    Obrigado pela opinião Jurgen. Realmente. Estou avaliando uma série de fatores, este em especial tem apenas a km como ponto negativo. No frigir dos ovos, está na frente dos demais que achei. Grato.

    Citação Postado originalmente por urso branco Ver Post
    Um Troller 2010 com baixa kilometragem nao precisa de ser um carro que fiz muitas trilhas.. o meu por exemplo tem 70000 km ( 2010 tambem ) ...
    Um carro fui usado nas trilhas monstra isso en todo canto... na pintura na suspensao no chassis e de vez em quanto no interior ..

    Um carro com 170000 km rodadas pode ser um risco ..porque as pescas que pode ser com defeito.. muito rapido vai chegar num valor muito alto... ou seja um Troller 2010 por 50000 reais com 170000 km ...
    pode chegar as 60000 reais ou mais bem rapido

    Acho vale a pena de procurar um Troller
    com kilometragem mais baixo
    ( minha opiniao..)

    Abracos Jurgen
    TROLLER T4 2010 (BF 35 / KROW 12000 LBS / CHIPADO / BLOQUEIOS)
    EX: MIT PAJERO SPORT V6 3.5 FLEX 4X4 (2011)
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  • #31
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    Aproveitando, estou vendo um troller 2009/2010 com 180KM valor aproximado de 64. Fazendo uma media/ano, a pessoa rodou algo 22 mil KM por ano. Parece que a pessoa rodava algo no dia a dia além de trilla.
    O que acham? Obrigado

  • #32
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    Amigo meu T4 nunca viu Trilha porém roda 10.000/ano entre viagens longas e cidade. Todo todos os dias com ele. Está média aí que você cita pressupõe algo aproximado com a finalidade que foi ao meu carro... indicativos de Trilha média / pesada não será difícil encontrar, por sinal aqui no fórum existem dicas bacanas para ajudar! Boa sorte

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