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  1. #1
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    Cool quanto custou o seu jipe (troller) ?




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    ando a procura de jipe Troller e tenho visto preços meio absurdos quando comparado com tabela fipe e/ ou avaliando o preço pelo ano e estado do carro.

    Gostaria de ouvir aqui os amigos que compraram jipe usado .

    - QuaL era o valor inicial pedido pelo seu jipe e quanto acabou pagando ?

    - Em que ano comprou o jipe e qual era a idade dele na época ?


    Será que olhar a tabela FIPE e tirar uns 20 % é uma proposta razoável para viaturas em bom estado e quase original ?

    Agradeço os comentários de todos.

    Abs

  2. #2
    Citação Postado originalmente por FCH Ver Post
    Prezados

    ando a procura de jipe Troller e tenho visto preços meio absurdos quando comparado com tabela fipe e/ ou avaliando o preço pelo ano e estado do carro.

    Gostaria de ouvir aqui os amigos que compraram jipe usado .

    - QuaL era o valor inicial pedido pelo seu jipe e quanto acabou pagando ?

    - Em que ano comprou o jipe e qual era a idade dele na época ?


    Será que olhar a tabela FIPE e tirar uns 20 % é uma proposta razoável para viaturas em bom estado e quase original ?

    Agradeço os comentários de todos.

    Abs
    Boa noite FHC. O problema é que preço de jipes como o Troller é bem diferente de carros comuns. Se um Troller, por exemplo, estiver calçado com pneus mud BF 33, bancos especiais, esnorquel, guincho, para choques reforçado e proteções, só ia já aumenta no mínimo uns R$ 13.000,00. Outra coisa é que não é o ano que vai ditar o preço e sim o estado do mesmo, portanto a tabela não funciona muito bem no Troller. Vc pode encontrar um T4 2005 com o mesmo preço de um 2007, por exemplo. Abs. Válter

  3. #3
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    Um amigo vendeu um Troller 2005 esse ano por 65.000,00, estava impecável e com alguns upgrades, a tabela é uma referencia para jipes originais mas via de regra ela não é seguida, o que vale mesmo é o estado do Troller.
    4X4 Brasil
    Fabio Roberto -www.T4Clube.com.- O Clube do Seu do Troller!
    Troller 05 Lift 30MM Truetrac Locker
    BFAT 33" Warn FX5+1 Super LDA

  4. #4
    Citação Postado originalmente por Fabio_Roberto Ver Post
    Um amigo vendeu um Troller 2005 esse ano por 65.000,00, estava impecável e com alguns upgrades, a tabela é uma referencia para jipes originais mas via de regra ela não é seguida, o que vale mesmo é o estado do Troller.
    Exatamente. Nesse valor consegue-se um Troller 2010, ou seja, 5 anos mais novo.
    ..

  5. #5
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    Eu optei em pagar o preço de um 2014 num 2010, pois ele estava do jeito que sempre sonhei e jamais faria se ele esivesse original.

    Vou explicar melhor,
    Sempre quis ter um troller chipado, bloqueios diant e tras eletronicos, parachoques off road, guincho com "corda" e nao cabo, radio py, todos os protetores e pneus 35.

    Tudo isso no troller 2010, onde seu preço é 65.000,00, me custou 85.000,00.

    Mas se eu tivesse comprado um origiginal por 65 nao teria coragem de gastar 30.000 em acessorios.

    Considerando que esse é o 4o troller que eu tenho e todos originais, no max com pneu 33.

    Parece que nao doi tanto no bolso quando voce compra tudo pronto.

  6. #6
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    Vale lembrar que carros diesel desvalorizam bem menos que os carros a gasolina.

  7. #7
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    Pagei 70.000 Reais... e gastei 6-7 mil. Reais de mais...par ajetar o carro na meneira que eu queria... ( 2010 com 57.000 km. )

    ABS Jürgen
    Troller T4 2010 3.0 branco tudo original.....

  8. #8
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    Comprei um 2001 2.8 turbo 4x4 por 35.000 com som top e bancos digital

  9. #9
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    Citação Postado originalmente por Daniel7 vieira Ver Post
    Comprei um 2001 2.8 turbo 4x4 por 35.000 com som top e bancos digital
    Fez um bom negócio, e nesse ano do seu, as rodas têm cinco furos????

  10. #10
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    O meu foi 50 k em junho de 2015, ano 2003, veio com guincho, PX, PY, alargadores, bagageiro de teto dos grandes, proteção de carter, de T-case e de Tanque, bancos de couro de verdade e um som bem legal com modulo + caixa grande no fundo com sub+médio+corneta...vendi já os alargadores (sujavam o jipe inteiro em qualquer pocinha) e o PX, vou vender ainda o PY mas não tive paciencia de fazer o anuncio.
    Em compensação veio com o cambio bixado (botei um de ranger 3.0) e nesse periodo de 1 ano já tive q trocar e reparar muitas coisas, incluindo as manutenções normais (lubrificante+filtros+fluidos diversos) e as anormais já gastei mais uns 20 k, não foi uma boa compra, mas como já consertei tudo q os antigos donos foram empurrando com a barriga considero q hoje ele vale mais q a FIPE.
    T4 2003 - Sprint 2.8 + FSO 2405A + Easytraction "KIDURO!"

  11. #11
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    Comprei o meu zero km, 2015, em maio do ano passado. Preço de tabela na época (R$ 116 mil), mas coloquei R$ 25 mil de acessórios na própria cc: guincho, placas protetoras de aço, parachoques off-road, snorkel, pneus BF 265/70 R17, bagageiro, kit multimídia, incluindo sensores e câmera de ré. Total: R$ 141 mil. Pena que na hora de vender, pouco coisa terá valor...

  12. #12
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    2006, comprado mês passado, por 50k

    bem menos do que praticamente todos os 2004/2005 "melhor safra" anunciados nos grupos de Facebook/Webmotors/OLX da vida...
    ex Troller verde 1999 2.0 capota lona
    ex Troller branco 2011 3.0 capota rígida
    atualmente: Troller verde 2006 3.0 capota rígida

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