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  • #1
    Usuário Avatar de Armindo Neto
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    26/08/2011
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    Eixos dana 44 do Troller




    Boa noite galera,
    pessoal qual a opinião de vocês sobre os D44 do Troller?
    É fraco?? É forte?? Em quais circunstâncias costumam quebrar??
    Qual a opinião de vocês??
    Abs e fiquem com Deus e que Deus abençoe todos vocês!
    T4 2.8 / T4 3.2 5 cil "Bumblebee"

  • #2
    Usuário Avatar de RANGER FEDERAL
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    Armindo,

    Recebi sua MP, mas não consegui responder. Respondi, mas acho que não chegou, pois não ficou na caixa de saída.

    Qaulquer coisa, me manda seu email por MP e que respondo por email.
    TROLLER 2011/12 3.0 - O ÚLTIMO - Ex-RANGER XLT 4X4
    HILUX 2014 AT e JIMNY - DO VELHO
    TR4 14/15 AT - DA PATROA e ENGESA 4.1 FIBRA - UM BRUTO

  • #3
    Dana44 serve ate o ponto de usar pneus 35, pode usar até pneus 37/38/40, porem os custos são muito alto e a carcaça não e forte, portanto se for usar pneus até 35 precisa de pouco reforço, se passar a usar pneus a partir de 37 começa a ficar muito caro, dai compensa mais colocar dana60. Para o reforço existe semi-eixos mais forte e homocineticas dity 30 (RCV ou trail-gear), já pra traseira existe semi-eixos em cromo-molibdênio, na parte do diferencial pode colocar coroa e pinhão da da motive gear ou yukon que e um pouco mais forte. No bloqueio existe o eaton e-loker de 4 satelites, muito forte. Deve analizar muito, vejo pessoas usando 37/38 com pouco reforço, mas isso depende mais do pé no acelerador.

  • #4
    Usuário Avatar de Armindo Neto
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    26/08/2011
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    Eu sei que o Troller não é para isso, mas tem gente que diz que já quebrou cantando pneu.
    Só que, pelo que sempre li, os D44 são os eixos mais usados em jipes modificados, são tidos como eixos robustos.

    abs e fiquem com Deus.
    T4 2.8 / T4 3.2 5 cil "Bumblebee"

  • #5
    Usuário Avatar de Th Cerga
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    Sobre os eixos do RF, esses dias ouvi dizer que alguns Dana 44 (1999-2001 no RF e 2002-2004 no T4) saíram de fabrica com bloqueio LSD (deslizante 75%), confere ?

  • #6
    Usuário Avatar de Fabio_Roberto
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    Citação Postado originalmente por Th Cerga Ver Post
    Sobre os eixos do RF, esses dias ouvi dizer que alguns Dana 44 (1999-2001 no RF e 2002-2004 no T4) saíram de fabrica com bloqueio LSD (deslizante 75%), confere ?
    Todos Troller com o Dana 44 até o 2014, tem o bloqueio LSD Trackloc original..UMA PORCARIA.
    Fabio Roberto -www.T4Clube.com.- O Clube do Seu do Troller!
    Troller 05 Lift 30MM Truetrac Locker
    BFAT 33" Warn FX5+1 Super LDA

  • #7
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    Como já foi dito, os dana 44 são robustos, fora a facilidade de encontrar peças (peças de consumo, bloqueis, semi eixos etc etc rsrssrsr) Agora concordo e muito.... O LSD desse eixo é uma porcaria
    Vale lembrar que normalmente ele "não funciona", mas já vi muitos utilizando o óleo errado, o que piora (e muito) o funcionamento e a durabilidade de todo o sistema.

    Espero ter contribuído

    Abraços amigos

  • #8
    Usuário Avatar de Armindo Neto
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    Alguém aqui já quebrou o D44? E foi em quais circunstâncias?
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  • #9
    Usuário Avatar de Arildo MT
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    Citação Postado originalmente por Armindo Neto Ver Post
    Alguém aqui já quebrou o D44? E foi em quais circunstâncias?

    Já usei alguns, inclusive em adaptações, pneus grandes, carregando mais de 1000kg, subindo serras em 1° reduzida, estradas deslocamento máximo possível de 3km por hora com atoleiros intermináveis (24h/48h p/ rodar 60km) dava muitos problemas, quebras, ponta de eixo, cruzetas, etc. etc. etc......., mas nunca ''conseguimos'' quebrar o dana 44 nem o cambio 3 marchas da c10.
    ARILDO
    TRACKER 2008: excelente CUSTO X BENEFICIO (99% original, + 1'' e perfumaria)
    EX: UNO, SAVEIRO, GOL, FIORINO, BAND, KOMBI, L200, F75, CJ3, CJ5

  • #10
    Usuário Avatar de Armindo Neto
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    Citação Postado originalmente por arildo eletrecista Ver Post
    Já usei alguns, inclusive em adaptações, pneus grandes, carregando mais de 1000kg, subindo serras em 1° reduzida, estradas deslocamento máximo possível de 3km por hora com atoleiros intermináveis (24h/48h p/ rodar 60km) dava muitos problemas, quebras, ponta de eixo, cruzetas, etc. etc. etc......., mas nunca ''conseguimos'' quebrar o dana 44 nem o cambio 3 marchas da c10.
    Quebrava semi eixos e ponta de eixos do D44? Em qual carro usou?
    T4 2.8 / T4 3.2 5 cil "Bumblebee"

  • #11
    Usuário Avatar de Arildo MT
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    Citação Postado originalmente por Armindo Neto Ver Post
    Quebrava semi eixos e ponta de eixos do D44? Em qual carro usou?

    Ponta de eixo traseira da F75, somente quando o ''ABUSO'' era grande devido as circunstancia citada anteriormente somada ao pé direito e alguma aderência inesperada nos pneus grandes, agora coroa, pinhão, satélite, planetárias, nunca incomodaram, se o uso for muito severo talvez uns semi eixos reforçados sejam bem vindos, no cj3 e cj5 com adaptações de cambio, motor, etc., suportou sem problemas, porem não carregava cargas monstruosas.
    ARILDO
    TRACKER 2008: excelente CUSTO X BENEFICIO (99% original, + 1'' e perfumaria)
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